吴 红
(红河州公路路政管理支队,云南 蒙自 661100)
近年来,我国在经济建设方面不断取得成就,公路的不断变化也见证了中国经济的发展。现在国内很多大城市基本形成了严密的高速公路网,在发展经济的同时也带来了严重的环境问题,如长江以南和四川盆地等地出现酸雨现象、海水富营养化、城市空气污染程度逐渐加重等。现代的社会不应该再过度重视经济的发展,而是更加注重环境保护和生态文明建设,也就是要转变当今的经济发展模式,把过度追求经济利润的黑色模式转变为以保护环境为出发点的绿色模式。高速公路是现代交通运输不可缺少的组成部分,虽然高速公路为人们的出行带来了便利,但是也不能忽视高速公路建设所带来的环境污染问题。
高速公路建设代表的是一个国家的形象。近年来,我国的高速公路建设发展迅速,建设里程达到近7 万km,快速的发展使得交通运输的时间大幅缩短,促进了不同地区之间的往来。时间的缩短代表着效率的提高、成本的降低、利润的提高,因此也促进了我国经济的发展。高速公路建设的快速发展改变了人们的生活方式,提高了居民的生活水平,然而也带来了一系列环境问题,如噪声污染、水污染、空气污染和土地污染等。
从生物多样性和生态可持续发展的角度来看,解决高速公路面临的问题主要包括两个方面的内容:①明确环境破坏的范围以及程度,根据实际情况制定相关解决措施,然后实施各个保护项目;②在高速公路建设施工时要把环保观念贯彻始终,最大限度减少对环境造成的破坏。
(1)第一阶段是具备可实行性的研究阶段。第一阶段是一个比较重要的环节,它的研究不仅会影响一系列工程的规划和细节建设,并且会直接影响最后结果的质量,因此一定要加以重视。在第一阶段要考虑多方面问题,尤其是环境问题。以环境保护为例,一定要根据实际情况做出准确的判断,严格按照工程项目的标准,对周围土壤、空气、水资源等自然环境因素做好数据收集,同时还要确定实施项目工程的规模,注重数据的准确性,保证工程项目的决策方案是科学且专业的。在没有严谨的科学态度下工作,对环境百害而无一利,所以要对环境问题的产生原因、破坏后的影响以及解决的办法进行有针对性的研究。在环境问题方面,要收集好环境数据;在研究解决办法时,则要运用最新的科学技术和材料,如节能减排技术、纳米环保材料等。
(2)第二阶段处于初步的设计阶段,它是根据第一阶段得出来的结论,再根据新的环境数据进行整合的方案阶段。我国拥有丰富的历史文化,对传统文化的重视程度很高,很多地方都设立了名胜古迹风景区,还有很多历史文化圣地被保护起来。但是因为环境污染导致我国很多文物都面临极大的威胁,很多文物开始出现老化、锈蚀、彩绘脱落等现象,为保护文化古迹和文物,在设计高速公路线路时,要尽量远离这些地方。无论是名胜古迹风景区,还是历史文化圣地,都需要技术性含量高的保护措施,这些措施可能对环境造成伤害。因此,在这个阶段要减少挖坑、填路等破坏土壤的行为,设计高速公路线路时,要根据地势的走向进行设计,并且尽量不改变原本的地貌地形。
(3)第三阶段是设计施工阶段,这是高速公路设计前期对环境影响的最后一个阶段,根据前两个阶段的方案进行细化加工。工程实施前绘制设计图的目的是帮助完成工程项目,要根据其地势来严格把握数据的动态变化,如天气、土壤湿度和温度的变化等。而且设计施工阶段会存在不可控的因素,例如,在山区进行高速公路建设,要花费人力、物力和财力降低坡面高度,降低坡面高度一方面可以减少土壤的使用,另一方面可以降低行车的危险性。从居民的生活角度看,进行项目施工会影响居民的正常生活,可以通过建设桥梁或者规划其他的出行线路来减少噪声污染。在考虑行人出行要求的同时,还要考虑设计施工阶段造成的生态环境问题。
水是人类赖以生存的重要资源,但是高速公路建设会对水资源造成污染。在建设施工过程中,会有大量水泥、砂石、废弃木材流入水中,进而降低水的洁净度,带来严重的水质问题。建设高速公路会破坏原有水道,并且占用很多河流面积,进而影响当地排水系统。在建设高速公路时,要用到沥青和混凝土等材料,如果这些材料没有得到妥善的处理,也会导致水污染。
一个人如果长时间在嘈杂环境中工作和生活,可能会产生严重的精神和生理问题。高速公路项目建设是一个大型项目,在建设过程中会运用到很多设备,如挖掘机、推土机、水泥搅拌机和各种车辆,这些设备的运作会伴随大量的噪声,影响附近居民的正常生活。当高速公路建设完成后会有很多车辆在高速公路上行驶,车辆行驶时,会对地面产生巨大的冲击力,路面陡坡越大,冲击力越强,车辆行驶速度越快,地基震动越强烈,这种震动具有幅度大和变化不规律的特点,也是造成噪声污染的原因之一。同时,车辆在高速公路行驶时的鸣笛声以及摩擦声,也会产生噪声。
高速公路施工期间,会出现尘土飞扬、废气排放、沥青烟等现象,这对空气会有一定的影响。施工期间会有很多运输材料的车辆来往,导致尘土飞扬,并且车速越快,尘土飞扬速度越快,空气中流动的尘土也就越多,空气浑浊浓度也越浓。在施工建设期间,装卸砂石、水泥、沥青等施工材料也会造成粉尘污染[1]。汽车行驶的主要燃料是汽油或柴油,燃料反应过程中会产生一氧化碳、二氧化碳等有害气体,还会产生粉尘颗粒影响人们的呼吸道健康。
土地是人类赖以生存的坚硬基石,是不可再生资源,人类应当有节约土地资源的环保意识。在高速公路建设施工期间,有时因为地势的原因需要挖坑填埋,动用大量的土地资源;有时也会为了节约成本而改变土地的形状。以上行为会破坏土地的结构,降低土地的利用率。土地是一个整体,一块土地进行了大面积的改动,会导致“牵一发而动全身”,其他土地也会随之发生相应的改变。高速公路建设工程会占用土地资源,在原有的土地资源上修建高速公路属于永久性的占用,原有的土地资源无法恢复,这造成了一定的资源浪费。土壤虽然也有自净能力,但是净化恢复的时间非常长,如果在后期对被破坏的土地进行修护,其效果微乎其微,恢复土壤时投入的成本巨大,而且恢复程序复杂。在建设高速公路时可能会造成很多地方塌陷、坍塌,导致局部地区不稳甚至引发地震[2]。
(1)针对水的问题。在地球上,人类可直接使用的水资源少之又少,因此,在高速建设过程中要对水资源进行保护。在施工过程中会产生大量的废水,如果处理不当就会造成严重的水污染。为了避免废水流入干净的水源,要先计划好排水设计,绿化有涵养水源和保护土壤的作用,同时还能增强水资源净化的能力,因此要在水源充足的地方种植绿化。在施工区域会有一定的生活区域,从而产生大量的生活污水,生活污水中含有大量的污染物,如果不经过有效的处理会带来难以想象的后果。首先,生活中的污水如果排放不及时和存储时间过久都会产生难闻的异味,这种气体会让人感觉难以呼吸,严重的话还会影响到工人以及附近居民的精神状态,并出现记忆力衰减等症状,从而影响工作效率。其次,生活污水处理不当会产生大量的病菌,并且会通过空气传播。最后,生活污水处理不当会通过土壤渗透进地下,直接影响地下水的水质,导致地下水变得浑浊并且稳定性差。以云南红河南部高速公路为例,其在建设施工时会途径元江、红河和乌湾等地,但因为当地政府把水资源保护得很好,所以云南高速公路在建设施工时水资源并没有受到很大的破坏。在对水资源进行保护时可以运用污水回用技术,把污水进行过滤净化后再使用,同时还可以发展绿化[3]。
(2)针对噪声污染问题。在高速公路建设中会使用到较多的机械设备,机械运作时会产生一定的噪声,进而影响居民的正常生活。因此,要定期保养机械设备,减少其运作时发出的噪声,这也有利于施工人员的身体健康。在解决噪声问题时,可以采取在高速公路旁边设置隔音板的方式,并且一定要选高质量的隔音板材料,以防在使用一段时间后出现故障,浪费建设成本。在高速公路建设过程中,有可能会遇到重石等阻碍,可以利用高科技手段进行爆破,减少使用会产生巨大噪声的火药工具。
(3)针对大气污染问题。现阶段经济发展越来越快,人们的生活质量也逐渐提高,大多数人都会选择自驾出行,过多的尾气排放造成了严重的空气污染。因此针对大气问题,可以通过制定车牌单双号出行制度,减少私家车出行次数。车牌单双号限行首先在北京实行,紧接着在兰州、济南和郑州等地实行,这项措施不仅可以减少大气的污染,还可以缓解交通拥堵的情况。
在高速公路的建设过程中,施工机器在装卸施工材料时会产生大量粉尘,粉尘不仅会对空气造成污染,而且对人的呼吸道伤害极大,吸入大量的粉尘会导致呼吸道感染。因此,可以在路面上洒水,以达到良好的降尘效果。另外,运输施工材料的车辆要盖好防尘布,防止在运输过程中扬起灰尘。同时,也可以根据周边路况种植灌木、乔木等可以吸收二氧化碳的植被,很多空气污染严重的城市路边都会种植树木,以此来达到吸收二氧化碳等气体的目的,更好地净化空气。
(4)在我国,水土问题也是一个较为严重的生态问题。我国有很多工厂都直接把废水排放到土壤中,造成严重的土壤污染。土壤污染严重会造成绿植枯死的速度加快,植被数量减少,进而演变成水土流失。在高速公路建设过程中,会占用田地、草地等大量土地,导致水土流失问题越发严重,相关单位和部门应该重视高速公路项目建设时动用土地的问题[4]。在解决水土问题时要重视植被的覆盖,扩大植被的覆盖面积,既可以使土壤坚固肥沃,还可以净化水源和空气。被污染的土壤会危害庄稼、动物等,因此,要利用现代化技术修复被污染的土壤,降低其危害性。
(5)现阶段,我国环境问题日益严重,所以必须从思想观念上增强人们的环保意识。环境破坏带来的诸多问题会间接影响公路工程的发展建设,因此,可以定期开展实践研究,研究对象可以是学生、小区居民、公路工程施工人员和项目管理人员等,实践的内容可以搜集环境破坏的相关案例并进行深入分析,从实践出发,深刻体会到环境被破坏的严重性。还可以进行一系列的环保行动,鼓励大家植树造林、收集废弃塑料瓶子等,从实践行动中明白环境建设的重要性。
高速公路工程建设不仅对水资源、大气环境、声音环境和水土情况有一定的负面影响,而且还会影响到动物和自然景观,因此相关工作人员要尽可能减少对环境的破坏,保护生物的多样性。同时,政府应制定相关法律法规,加大环境保护的力度,增强人们的环保意识,促进高速公路的可持续发展。