市政公路沥青混凝土路面施工技术研究

◎李秋云

随着我国经济的全面发展，城乡一体化进程的加快，连接城乡的公路、城市内部道路越来越多，市政工程质量好坏影响着人们的工作与生活。在公路建设时，沥青混凝土路面是最为多见的形式，这类路面抗压好、抗磨损、使用时间长，在实际使用中有着非常明显的优点，但是，市政道路建设时，由于施工因素和后期的维护保养不到位，往往会存在一定的问题，沥青混凝土路面存在较多缺陷，整体体验感变差，比如说，当前路面容易出现的承重点裂缝塌陷问题，影响到了人们的工作与生活，威胁过往车辆和人员安全，并且给市政交通带来严重安全隐患，只有在实际操作中，按照规程操作，正确施工，才能有效提高沥青混凝土施工技术水平，不断达到完善目标，有效降低路面的裂缝和塌陷问题。

一、市政沥青混凝土路面存在的问题

1.施工技术有待完善。

虽然路面的施工技术越来越好，但是，在实际施工中，需要考虑到成本与时间的问题，往往对技术选择不恰当，不符合当地的情况进行施工，造成了路面的若干问题，影响到了交通的质量。实际进公路沥青混凝土路面工程施工中，各种问题严重，主要体现就是施工技术不够完善，没有发挥出技术的优势，一些施工单位对技术认识不足，认为修好就可以了，实际效果较差，技术推进中也出现了细节上的偏离，进而影响公路沥青混凝土路面施工的效率和质量。

2.材料质量数量控制弱。

路面对材料的品质要求非常高，如果使用了不好的材料，不但影响路面的质量，更会导致安全责任事故。市政公路沥青混凝土路面施工时，一些不法人员为了个人私利，采购使用不当的材料，劣质材料造成了路面问题，施工过程中，也没有良好的保存材料，导致材料性能下降，质量不合格、数量控制也存有问题，对于公路沥青混凝土路面建设，必须要充分保证材料的性能稳定，才能有效提升进度保证质量。

3.施工前期的准备不完善。

市政公路建设情况复杂，面临的问题较多，要准备充足才能开工，一些施工单位为了进度，还没有充足的准备就盲目开工建设，造成了路面施工一些隐患问题。沥青混凝土路面施工涉及环节多，包括技术选择、材料控制、机械配合、路面预处理、队伍配置等各个方面，任何不足都会造成影响，准备不得当影响正常的市政交通。

4.施工标准要求不健全。

道路建设等级较多，不同的路面适应不同的环境，实际进行市政公路沥青混凝土路面施工中，标准很重要，没有标准与规范就无法进行方案设计，更不能顺利施工，当前，为了有效保证交通安全质量，国家和行业明确市政路面的标准，施工中需要根据相关的标准进行建设，而技术应用中，标准过低，质量不足，对路面质量影响很多，有的路面出现粗制滥造，导致市政交通存在严重安全隐患。

二、市政公路沥青混凝土路面质量设计要求

市政公路沥青混凝土路面对交通的影响巨大，需要严格保证整体品质，才能保证交通出行的安全。进行设计时，要充分把握好当地的实际情况，拿出可行性计划，根据计划推进实施，以此，提升路面品质，实现安全通行的良好目标。

1.根据标准进行设计。

市政路面关系到国计民生，与人们的生活密切相关，要全面保证平整度、安全性，才更加符合使用标准。进行设计时，要以标准规范为依据，设计出符合实际交通状况的路面产品，避免损害到人们生命财产安全。不同的道路使用效果不同，通过科学的设计，提高路面寿命，保证路面能够持久长期使用。要对周边的人流量和车流量分析，只有了解具体情况后，才能针对实际需求作出合理规划设计，保证路面施工完成后交通更加顺畅。

2.把握当地的环境情况。

路面设计不能盲目，更不能纸上谈兵，需要满足实际需求才是根本。要求相关的设计人员进一步把握当地的自然条件，检查路面施工所在的区域自然环境、天气情况，通过合理的预测考察，把握好气候、地质、生态等，提高建设品质。要充分确保施工过程对当地自然环境良好的适应性，这样才能顺利完成任务，实现稳定交通、安全出行的根本目标。

3.解决好积水问题。

影响路面的是当地的地下地表水情况，要把握水况，根据水位变化设计，避免出现水浸现象，影响到路面的质量。可以从施工表层、基础层和垫层三个层面做好积水控制，解决道路积水难题。一般情况下，进行设计时，考虑到施工的问题，通过材料骨料融合，有效降低沥青黏度，保证水渗透，提高路面支撑力。

4.基础层设计选择。

路基建设关系到路面的安全，进行基础层设计时，一定要保证具备良好的高渗透性，充分实现材料稳定结构，保证道路建设后能够有更好地体验感。垫层可用砾石实现过滤，防止基础材料被水体冲走，进一步提高沥青混凝土道路质量和性能。

三、市政公路沥青混凝土路面施工技术分析

1.优化和改进施工技术。

市政公路建设较为复杂，过程中涉及到的因素较多。路面施工不但涉及到材料配合比、混合温度控制，更涉计到铺设、碾压和接缝等各个方面，任何一个环节都需要完善的技术支撑，才能保证品质。当前技术种类多、单项操作复杂、技术掌握认识不同，往往会造成市政公路沥青混凝土路面施工不符合标准要求，技术发挥不到位，就会导致路面的问题，严重影响市政公路沥青混凝土质量。要不断进行技术优化改良，提高适应性，进行市政公路沥青混凝土路面施工时，技术是关键。

从技术分析的角度看，要把握好重点环节，通过实际施工总结，丰富经验做法，以此，进行技术上的优化和改进，技术改进中，我们可以把握好温度控制技术、材料混合技术、摊铺和碾压技术、接缝技术等四个方面，通过对各个方面的优化重组，优化现行设计能力，使技术更能能够发挥最大优势。

（1）温度控制技术改善。温度决定了材料的性能，进行实际使用中，温度往往是最为重要的部分，技术完善要把握好温度，从温度的控制中找到完善的目标。温度是沥青混凝土材料进行监测和控制的重要方向，通过温度的技术提升，为沥青混凝土路面质量提供充分保障。可以在现有的基础上，把握源头，与厂商进行协调沟通，按照制作厂家温度要求做好中间环节的控制与改进，对运输和使用的沥青混凝土材料温度做好数据提取，通过现场的实践监测，查看温度过程是否存在差距，要积极改良时间点、温度差，压缩进度，通过现场的实测保证温度，检查材料质量，对不符合标准的材料温度要及时舍弃。

（2）材料混合技术改进。路面材料使用不是单一的，需要多种材料混合应用，才能发挥最大效果。混合技术需要找到关键点，通过几个关键环节的控制，做到技术创新。改进过程中，可参考之前的实际问题做好建设性创新，针对材料混合存在的污染现象，可对混合地点做好标准设计，对不符合要求的现场要全面清洁，确保无尘混合处理，通过现场的改进，避免沥青混凝土材料受污染；砂石也是重要的混合材料，要不断创新剥落剂技术，通过剂型的选择，提高混合材料砂石密度摩擦力，这样，就能够提升材料防滑性能，有效保证沥青混凝土路面稳定。

（3）材料摊铺碾压技术改进

这是一个重要的施工过程，要充分把握每一环节，对影响施工质量的环节进行创新改良，在对这方面的技术进行改进时，要把重点放到机械设备与铺设任务上，确保二者协调进展，从环节设计上，通过分段设置铺设机械，分配好铺设碾压的具体执行任务，从效率上提以提升。

（4）接缝技术优化改进。在进行具体施工时，停顿与转换会出现裂缝，为了保证不影响施工效果，则要正确进行处理，实际进行改进时，要全面结合现场的施工情况，适合的接缝技术才能避免质量问题，处理热接缝、斜接缝、平接缝等接缝技术关系，根据不同的施工路段，选择正确的技术形态，以此，更加有效发挥出各自优势特点，提高沥青混凝土路面质量，确保通行安全。

2.加强对施工材料质量数量控制。

路面施工的材料质量影响到了整体的品质，如果使用劣质材料，不但降低了路面的，更影响到了出行的安全。强化原材料控制，就需要从几个方面充分把握。

材料准备至关重要，针对矿料进场质量控制与管理是重点，对不符合要求的材料坚决不能进入施工现场，要不断强化现场的控制管理，矿料准备包括粗集料、细集料和填料的准备，要根据不同的施工进度做好材料准备，保证三类材料对应不同施工段，要从质量数量两个方面把握，数量上一定要达到匹配，确保与施工长度、宽度相符合。为了确保材料性能稳定、数量充足，就需要从采购源头与研究联络，对供料厂家做好资质审核调查，市场发展速度越来越快，其中有好有坏，只有对接厂家，才能更好地拿到一手材料，确保成本投入正比，要对厂家过往经营内容和经营范围做好资质评估，做好厂家的背景调查，通过现场的对照，查看材料品质是否符合施工标准。对采购到位的矿料，一定要保证运输环节的安全，避免在阴雨天气或雨季运输，长距离运输时，要准备防雨布做好覆盖，避免雨水浸入影响后期建设使用。材料质量的最终检验至关重要，要对材料做好样本抽查，保证整体质量条件，对到现场的材料要保存，通过沥青进场检测，提取针入度、延度、软化点、闪点、溶解度、含蜡量等重要指标，保存过程做好管理，避免雨水、灰尘影响材料浓度，对不同来源、不同标号的沥青分开存放，便于后期施工调取应用。

3.对配比进行设计完善。

沥青混凝土材料是由多种材料而成，其组成要素是否符合标准，直接影响路面整体功能，那么，为了技术则需要在配比工作中进行完善，通过合理组合搭配，健全路面施工质量。配比是关键环节，进行配比时，要进行详细的数据记录，使各项指标更加符合标准要求，材料混合对类型、矿料级配及沥青用量等要求较高，要优化流程，对试验操作规程中呈现了数据变化，对系统的分析判断，这样才能精准找到可以完善的方向。混合材料是否配比合适，要从源头抓起，针对取料环节，要保证精准，结合实际操作进行优化配合。取料时需要保证粒径，那么振动筛孔径选择则需要保证标准，遵循二分之一原则，精选骨料，保证粒径符合施工要求。实际操作过程中因筛孔与骨料摩擦振动倾角影响，集料搅拌容易出现遗漏得不到充分筛分。具体分析，拌制AC—25R 型沥青混凝土时，常呈现振动筛无倾角的情况，在设计过程中选择合格筛孔 31o，5mm、20mm、9.5mm、2.36mm，振动筛倾角12o 时，实际筛孔要有所改进，可以使用35mm、22mm、12mm、2.5mm。取样阶段也要进行优化，样品一定要符合标准，如果没有代表性，就无法判断材料品质，按比例从上、中、下各部分进行取样，通过对材料相对密度的测定，找到最佳沥青用量设计。

4.制定施工要求标准。

施工质量与标准有直接关系，标准不高质量则不高，只有严格标准规范才能有效确保按照规程操作，避免违规现象，有效提升工程建设质量。沥青混合料搅拌标准，要以最大承受交通量、各种温度和气候条件负荷为依据进行制定，可以说，混合料性能时常变化，难以把握，这就要求在各个环节做好有效控制，以此提高材料性能稳定性。搅拌是最为关键的环节，此环节的标准决定了后续的施工质量，一是充分保证系统正常运行，使用前的必要检查要有，保证性能稳定，杜绝障碍；二是搅拌过程的控制，要做好现场的监督检测，及时准确做好材料分量补充；三是配比上的科学合理，要充分把握设备的运转速度。铺设环节的优化，也能够确保材料性能稳定发挥，减少后期修改返工。为了把握好整体效果，可以对路面进行试验性总结，通过试验段的选择，进行摊铺测试，严格按照标准执行，松铺系数试验可以把松铺厚度控制到最佳，调整熨平板原始仰角，这样，确保参数符合互相匹配。摊铺前贸平板充分预热，做好沥青混合料铺设，中间控制好速度，避免不必要的停机，防止铺设呈现不合理的裂缝。

5.加强对市政公路的养护管理。

路面使用过程中，受路面不平整的影响容易出现路面积水的问题，严重影响到了市政公路交通质量，要科学进行养护和管理，才能更好地确保交通安全。养护人员需要对常见公路问题进行实际勘察，做好针对性的分析，查找到主要的影响因素，根据不同的路况，做好计划与方案，拿出更加合理的公路养护措施，及时对被损害路面修复，提高公路安全性能。

针对受损面积小或零散的路段，可以进行处理，避免出现更大的路面问题，影响到交通出行安全。通过局部养护手段处理小范围养护处理。对裂缝维修时，可以根据当时路面的使用现况，做好分析，针对不同裂缝产生的成因进行技术处理。路面裂缝小于5mm，可用热沥青浇筑法修复，裂缝大于5mm，要进行开槽、浇筑、捣实，才能对路面进行恢复，确保平整度，提高使用效果。对路面情况较严重的，如沥青路面较多裂缝，则需要对路面沥青乳化处理，然后再根据温度变化做好乳化后封层，提高路面的平整度，保证正常出行交通使用。沥青路面车辙问题，虽然不能造成大的事故，但是外观不好，时间长了容易导致更大的路面问题，养护管理时，需要根据成因进行处理，对由于车辙损害的部位把沥青面层铣刨掉，重新铺垫新的面层，保证正常交通出行。沥青公路处于恶劣的环境中，冬季路面很容易出现冻胀等问题，不利于交通的安全，更埋下不少的安全隐患，针对冻胀问题的处理，就需要根据路面现场情况，设计盲沟，减少路面冻胀。不论路面出现哪一种情况，都不利于安全交通，因此，进行市政公路沥青混凝土路面养护时，要不断提高技术能力，强化分析效果，查找不同路面的问题成因后，才能正确科学选择技术方法，不断提高路面修复效果质量，充分建立健全标准，根据标准对路面进行养护，管理制度，严格落实执行，强化制度管理，通过考核的设置，提高养护人员积极性，更好地保证路面养护质量，从根本上提高市政公路使用性能和安全性能。

四、结语

综上所述，我国的公路建设越来越多，对于市政公路沥青混凝土路面施工的技术提升非常关键，要不断创新思路，跟上时代的发展，创新技术形式，提高实施能力，要从施工内容步骤上，完善标准要求，实际建设时，严格控制好机器、材料、人员等，优化各环节设计，突出技术工艺要点，从根本上完善施工质量，全方位提高路面施工效率和品质，保证交通安全，维护区域稳定。