1+X证书制度在汽车专业领域的试点策略研究

摘 要：新形势下，“1+X”证书制度属于深化职业教育改革的重要设计。不仅可以鼓励学生获得更多的职业证书，还可以提高就业技能，扩展就业面，促进当地经济的发展。重点围绕服务国家需要、行业企业需求、学生就业能力提升，涉及到十几个职业领域。汽车专业领域就属于“示范专业点”的范畴，并且深化改革，打造复合型技术技能人才。

关键词：1+X證书制度 汽车专业 试点

Abstract：Under the new situation， the "1+X" certificate system is an important design for deepening the reform of vocational education. It can not only encourage students to obtain more vocational certificates， but also improve employment skills， expand employment and promote the development of the local economy. It focuses on serving the needs of the country， the needs of industries and enterprises， and the improvement of students' employability， involving more than a dozen professional fields. The automotive professional field belongs to the category of "demonstration professional points"， and deepening reform helps create compound technical and technical talents.

Key words：1+X certificate system， automotive specialty， pilot

1 问题的提出

汽车专业基础好，主要针对汽车的设计、制造、销售、售后服务等内容合理的统筹规划。基于1+X证书制度试点院校与培训评价组织深入合作，经验交流、共同提高，首考探路，引领示范[1]。职业院校，课证融通，一课一证，教材对接，纵深推进“三教”改革。努力发挥好“传帮带”作用，提高了培训效率[2]。开发设计职业技能标准模块，构建技能证书框架体系。更新人才培养方案，有机衔接“1”和“X”。组建师资培训团队，完善实训考证设施设备。协同多方参与，强化多种保障。鉴于此，如何进行探索和实践，推进试点工作落地开花，就成为了当前形势下，众多学者需要探究的主要问题和内容。

2 1+X证书制度对汽车专业领域职业教育的意义

学校在1+X证书制度试点中，需要以国家的资历框架为基础，向着现代化教育的方向实施发展，并且满足企业专业领域设计、制造、销售、售后服务一体化的发展路径。首先，可以不断创新职教模式，有效改善设施设备。其次，可以导入技能标准，规范教育培养。之后，可以有效的引进企业师资，加强师资队伍建设。最后，可以实施三方评价，提升“三教”质量[3]。

3 1+X证书制度在汽车专业领域的试点策略

3.1 建立组织，确保项目良好运行

职业教育需要落实立德树人根本任务，完善教育体系，深化产教融合，为服务中国制造2025奠定良好的基础。从学校的角度看，需要结合自身的实际现状，建立“1+X”办公室，在校级领导的引导下，合理的统筹规划，在试点的基础上，合理的统筹规划，建立周报工作制度。从汽车专业的角度，确定责任组织框架，并且落实到每一个阶段。有效的分析其中存在的问题，根据问题制定合理的解决措施。

3.2 校企协同，完善校内外实训基地建设

汽车专业在发展的历程中，需要结合专业培训的方式，建立学校实训基地，并且深化改革，按照“1+X”项目的需求，先后和众多的汽车企业合作，并且共建“校中厂”嵌入式校企合作基地[4]。这些内容很多都是对接国际化的企业标准，不仅加大了学校和企业之间的联系，并且还存在很大的程度上，解决了实习场地的问题，保持了实践技能的提升。在等级证书标准中各模块细分的知识点和技能点，并且聚焦作业标准，满足实训要求，建设考核站点。

3.3 校企融合，继续深化人才培养模式与课程体系改革

此时，需要在学校、企业、行业、评价等内容的基础上，合理的统筹规划，构建新的人才培养模式。深化教师、教材、教法“三教”改革，形成相应的模块课程和建设体系[5]。首先，有章可循，修订“课证融通版”人才培养方案，以汽车职业技能等级证书标准，寻找到兄弟企业，找到1+X证书标准技能和岗位能力，课程知识点，三者之间的关系，在融会贯通的视野下，建立“对证、融证、考证”的发展原则。并且建立模块化的发展路径，建立复合技术人才的延伸路径，找到属于自己的发展模式。其次，需要分化瓦解、逐个击破，碎片化技能点。也就是说，需要在职业证书标准的基础上，合理的分析课程教学内容，并且对知识结构合理的重组。例如：在学习《汽车发动机机械系统检修》相关内容的时候，就可以在建设“1+X”前，先建设一个发动机拆装训练。技能碎片化，并且建立15个碎片技能，保持单独的模块建设，保持很好的操作性。氛围营造，1+X深入“生”心，全面阐述1+X证书制度意义和内涵，并且在学生积极参与的氛围中，建立属于自己的“个人学分银行账户”。最大限度提升成果的转化，为学生以后的职业化发展难奠定良好的基础条件。

3.4 加强专业团队建设，选派教师参加培训与认证

校企师资培训也需要在1+X证书制度的基础上，邀请企业专家工匠和专业教师，前来合理的配比。对现有实训设备设施进行改造升级，申报的证书和模块。通过参加职各类行业企业培训，引导教师先主动的参加竞赛，并且在提高专业技能的同时，还可以提升自身的实践技能，向着“双师型”教师团队的方向实施延伸和发展[6]。与此同时，还设置了“1+X”证书制度汽车专业线上培训空间，教师在获得证书的时候，可以以电子的方式呈现，延伸培训的渠道，以多元化的方式，建立合理的发展和建设路径，保持合理的思考方式，加大基础建设，为以后的合理安排课程提供合理的发展基础。师资培训，做到“心里有数”，需要结合专项培训、说明会等方式，多维度、多途径建立师资团队有机培训制度。在 1+X 试点课证融通的视野下，整合课程，加大课程资源准备建设，做到“肚里有墨”。职业教师想要给学生“一碗水”，那么自己就需要具备“一桶水”。教师可以结合课程的大纲，按照专业化的等级证书标准，建立“项目驱动、任务引领”的发展路径，保持项目任务的合理规划，分析重点的知识点，探究深层的技能点。以团队小组的方式，集体备课，完善任务教学课程，完善对应的知识点，建立微课内容，整合数字化的操作视频内容，建立合理的资源库。

3.5 组织开展汽车运用与维修专业考核

职业院校在试点工作计划建设的过程中，在汽车运用与维修的专业建设过程中，深化改革，并且其中包含了智能新能源汽车。以1+X 证书强化培训为基础，合理的建立轮转式培训项目。加大组织考核评价制度，并且建立良好的指南内容，保持电子控制维修和检测的有效考核，并且还会涉及到启动与充电、空调与舒适、电器与控制部件等几个视角的考核项目。与此同时，职业院校还结合自身的实际需要，设置了八个工位考点，参与考核的学生基本上都是全天的监控和录像状态。由 1+X省考点办公室，对学生的任务现场情况实施合理的打分，并且最后需要将考核的情况交给企业前来终审。在这些考核的学生中，全部完成了任务，并且通过率得到了100%，展现了良好的建设效果。

从实施的效果看，第一，提高了师资能力。职业院校，在1+X制度的基础上，合理的选派教师在汽车企业中实施业务培训，并且获得了对应的等级证书。在经验的交流中，让更多的教师成为1+X证书制度“内行人”，保持了双师型的建设路径。第二，开启了学生和教师共同学习的机制。也就是说，需要在1+X 制度证书考评的基础上，需要合理的统筹规划，并且建立了企业技术人员骨干，参与到其中。在骨干和教师的共同协作下，为学生的1+X 制度证书建设奠定了良好的基础[7]。第三，增加了设备保障。学校立足实际，合理的统筹规划，根据实训设备技术参数，根系自己学校的实际情况。并且结合专家的指导建设，与对福特、吉利新能源、起亚、大众等汽车安全系统参数相互对接，并且建立骨干评论组织，在合理的统筹规划下，建立考核制度。

4 總结

随着社会的进步，汽车专业领域1+X 制度证书在建立的过程中，需要将学校、企业、学生等有机的结合起来，在反复的探索中，分析问题，并且积极的解决问题。推行服务现代化重点内容，保持人才培养模式创新，合理的在课证融通中，推进“三教改革”。建立实训考核点，分析实践经验，获得阶段性的成果，为复合型技术技能人才的培养建立科学的发展逻辑，促进职业院校的可持续发展，保护当地经济的持续性延伸。

项目来源：2019年山东省职业教育教学改革研究项目，项目编号：2019539。

参考文献：

[1]邱炜聪.促进课证融通，优化培养方案——龙岗职校1+X证书制度汽车专业领域首次试考小结[J].汽车维护与修理，2020， No.366（02）：43-45.

[2]来君、黄凯华、雷冰. “1+X”证书制度下中职新能源汽车专业课程体系构建探究——以广西机电工程学校为例[J].广西教育，2020，No.1154（26）：44-49.

[3]张晋源.“1+X”证书制度下自动变速器维修课程模块化教学的应用研究[J]. 科教导刊-电子版（中旬）， 2020， 000（002）：131.

[4]刘颖，刘京南.基于“1+X”证书的“汽车舒适安全系统检修”实训项目建设研究[J].中国集体经济，2020，000（011）：90-91.

[5]魏小华，祝惠一.“1+X证书试点”背景下工业机器人课程设计与教学改革研究[J].创新教育研究，2020，8（3）：9.

[6]曹伟忠，杨进峰.广东高职汽车专业领域“1+X”试考分析——以广东工程职业技术学院为例[J].工程技术研究， 2020（16）.

[7]马铮，龚福明.1+X证书制度下高职院校课程体系重构探析——以汽车检测与维修技术专业为例[J].武汉交通职业学院学报，2019，No.84（04）：56-62+73.

作者简介

刘国军：（1978.04—），男，汉族，山东龙口市人，山东理工职业学院副教授，硕士。研究方向：汽车专业教育，教学管理。