交通运输支撑区域发展新格局

交通运输深入实施西部开发、东北振兴、中部崛起和东部率先的区域发展总体战略，完善以城市群为主体形态的新型城镇化空间格局，持续推动城乡共同繁荣与融合发展，为中国区域协调发展发挥了重要的支撑作用。

引领区域协调发展

实施差异化投资政策。中央交通资金重点向西部地区倾斜，着力补足西部地区交通短板，改善落后偏远地区通行条件，西部地区中央投资额超过东、中部地区总和，交通运输有效支撑西部大开发，助推成渝地区双城经济圈逐步成为中国新经济增长极。

撤销省界收费站。中国形成世界上规模最大的高速公路电子不停车收费系统，撤销了487个省界收费站，车辆平均通行速度提高16%，日均节省燃油764吨，给人民群众带来“一脚油门踩到底”的全新体验，开创高速公路“一张网运行、一体化服务”的全新局面。

打造长江黄金水道。提升长江黄金水道功能，实现航道畅通、枢纽互通、江海联通，形成横跨东中西三大区域的交通走廊，全年货物通过量达30.6亿吨，覆盖人口和生产总值比例均超过全国40%。

标明综合交通通道和重大战略区域的中国地图

长江黄金水道沿线港口装卸货物

支撑城市群建设

交通成为京津冀协同发展新引擎。以建设大兴国际机场、冬奥交通服务保障、支持雄安新区建设等为抓手，加快构建京津冀地区快速、便捷、高效、安全、低成本的综合交通网络，畅通跨区域人流、物流、资金流。

轨道上的长三角。形成长三角“一体联通的交通网络，一体衔接的运输服务，一体融合的业态模式和一体协同的体制机制”，重点打造长三角地区多层次的轨道交通系统，实现城市间1.5小时快速通达。

粤港澳大湾区高效联通。完善重大交通工程，加速珠三角东西两岸融合发展。深中通道集“桥、岛、隧、地下互通”于一体，通车后深圳到中山车程将由2小时降至30分钟。

推进城乡融合发展

实施城乡公交一体化。构建城乡客运公交网络，改善农村出行条件。安徽省舒城县打造“一元普惠、城乡一体”的城乡公交服务体系，农村群众进城便捷安全，全县商贸业效益实现翻番。

构建三级农村物流服务体系。完善城乡货运物流体系，促进城乡资源要素自由流动。湖北省赤壁市积极打造“交邮融合+电子商务”农村物流服务品牌，整合多部门物流资源构建“县、乡、村”三级农村物流服务体系，为农产品销售和农民生产生活提供便利。

安徽省舒城县群众乘坐城乡公交