公路桥梁沥青路面接缝施工技术探讨

江西通威公路建设集团有限公司 / 胡国华 唐绍辉

一、剖析公路桥梁沥青路面接缝施工的重要性

当公路桥梁沥青路面建设期间发生接触不良的情况时，整个公路路面的质量会受到不利影响，接缝处很容易发生渗水以及凹凸等情况，造成路面以及路基受到不利影响。因为路面不够平坦，汽车行驶在公路上很容易发生交通事故，因此一定要对路面工程的接缝施工提高重视。

二、公路桥梁沥青路面产生裂缝的原因

（一）路桥工程设计和施工缺乏合理性

公路桥梁路面进行建设过程中，若没有科学进行路面设计，就会造成路面发生裂缝情况。除此之外，建设期间出现一些不符合标准的行为，也同样会使路面出现问题。如果公路桥梁路面在投入使用时所能承载的正常压力要比桥面承载压力大，会造成裂缝现象。对公路桥梁进行设计过程中，其结构具有单一性，很大程度上会对路面的质量造成一定影响，实际投入使用期间也会发生裂缝现象。

（二）环境问题

对于公路桥梁的沥青路面而言，其容易被环境原因所影响，同样也会出现裂缝问题，若环境温度时常发生改变会对材料的功能造成很大影响，材料会发生收缩或者拉伸的现象。这样的状况下，材料就会出现变形，甚至严重的会出现裂缝，如果公路在正式投入以后，在众多车辆碾压下会使路面出现上述问题。

（三）养护问题

公路桥梁路面在投入使用后养护工作也非常重要，若对此项工作没有提高重视或运用养护的方法缺乏合理性，也会使路面出现裂缝问题。在实际养护过程中，部分员工对此项工作缺乏责任感，导致沥青路面频繁出现裂缝现象。

三、探究公路桥梁沥青路面接缝技术

（一）横向接缝施工技术

沥青路面在处理接缝过程中，使用横向接缝方式，这是在材料铺设过程中所形成的工作缝。因为沥青混合料是工程项目建设当中非常关键的一项材料，实际摊铺期间，如果发生中间断连或温度不断下降等情况，就会出现横向接缝。处理这种缝隙时，一定要科学把控材料的温度，以免温度过高或超过标准，很容易使材料出现推移现象，就会造成工作缝出现。若温度非常低，也会对路面的压实度造成不利影响，需要把混合料的温度把控在碾压温度之下，最好是在实际建设过程中规定的温度之内，如果混合料的温度适合，能够有效规避横向裂缝等问题出现。

1.明确接缝位置

操作完摊铺工作以后，需要对混合量开展碾压操作，在反复进行碾压期间很容易使边发生推移现象，同时也会出现各种各样的问题，比如接头的地方标高或者设计的标高出现很大不同等。为了更好规避这些问题，就要在摊铺操作完成以后，确定摊铺机械跟公路的末端距离在合适的范围内，第一时间将熨平板弄起来，随后再慢慢离开。将多余的混合料进行合理处理，由专业工作人员进行作业方可，将所有工作弄完之后才可以接着处理后续作业。清楚纵坡断面的情况，运用切割机第一时间对指定位置开展操作，这样能够以垂直的角度显现出来。

2.接缝方法

对横向接缝问题进行处理过程中，可以使用自然碾压的方法，将上层接缝问题进行有效处理，通常可以使用规定角度内的平接缝方法开展建设。其次，结合公路等级确认是不是适合运用衔接缝。需要根据摊铺层的薄厚程度来确认衔接缝混合料的搭接长短使用，这种接缝方法能够使其压实度和平整度得到保障。

3.施工方法

为确保多余的沥青混合料能够更好地清理干净，并且顺利达到对横向接缝的处理工作需要，再操作摊铺期间以及即将完工前期，在上面铺设牛皮纸，这种纸质的距离端部有一定厚度要求，随后开展摊铺操作。为更好规避基层方面发生连接情况，可以在摊铺前期撒上适量水。实际开展压实操作通常都要使用机械设备来处理，还要等温度下降以后再次确认切割的地方，将这些工作按着顺序逐一完成，再将多余的沥青混合料清理干净，为了有效将粘接效果提升上来，可以在切割的地方涂上这种材料。

（二）纵向接缝施工技术

1.冷接缝施工

在半幅状态下的路面开展铺设工作至关重要，不可以运用热接缝的方法，需要同时设立挡板的方法。随后运用切刀来处理，在铺设剩下的半幅路面期间，需要第一时间把两边的杂物清理干净，同时还要添加适量的沥青材料，需要把沥青混合物跟铺层重叠起来，并且充铁的厚度还要把控，在施工规定的范围之内，对多余的混合料进行处理过程中，有工作人员直接处理方可，并且还要将压实工作做好，再次确定当中，要确保摊铺的厚度和上面的摊铺带厚度达到统一。

2.热接缝施工

使用充足的摊铺机对路面接缝的地方进行有效处理，可以使用梯队的方法进行操作，这样能够有效将摊铺和压实工作的效率和质量提高。若相邻的摊铺大，就要把混合料的温度把控在非常高的范畴内，这样能够对纵向接缝开展处理工作，同时还要提前预留出一定宽度的混合料，将其设置为高层基准面。此外，操作是在铺设工作完成之后才开展，需要保证前一个阶段的工序顺利完成后才能进行碾压操作。

（三）切削盘施工处理技术

所谓的切削盘施工处理技术，顾名思义，这项技术的重点就是进行切削，具体而言，则是削切压时车辆的道路低密度无侧线边缘，把沥青混合物均匀铺开，在收尾的地方反复进行碾压操作，然后在收尾的地方或者公路两边的位置进行切削，其运转的底盘位置在中间有碾压轮，除了有利于工作人员可以开展这项操作以外，更有利于现场进行安装和拆卸。然而有两点内容需要特别注意:首先是汽修盘的建设范围是有限制的，没有办法同时对面积比较大的施工范围进行这项操作，员工也要提前对进行操作位置进行明确，将工程项目的施工效率提高，对设备的正常使用年限进行维护。其次是由于切削后会导致沥青路面垂直面，要求工作人员天气要对切削的地方增加一些沥青粘层混合物，这样可以更好将接缝施工的质量提高。

四、公路桥梁沥青路面接缝施工工艺

（一）静碾压

开展横向筋碾压过程中，要选择适合的设备，同时还要沿用正确方向开展操作，这种碾压方法塑身了设备属于双轮压路机。实际碾压过程中，要从原来的路面着手，面向新铺设的路面不断进行操作，保证路面压实之后就可以完成作业。开着碾压期间，若遇到低洼的地方，就会对路面的平整程度造成影响，最终原因是因为:第一，碾压操作需要，根据一定顺序在纵向碾压次数不变的状况下，开展横向碾压过程中，因为其碾压数量越来越多而使碾压层的厚度降低。第二，摊铺机的起步速度没有达到规定标准是或者未做到匀速起步。第三，开展送料时，在开启期间不能确保两边的均匀性。

（二）振动碾压

为了将横向的碾压接缝效果发挥出来，并且提高路面的压实度，就要根据有关顺序开展作业，先要对冷路面开展你碾压，随后对热路面进行操作，因为接风的地方出现一定的温度差异，在开展制度和鸭式作业时，要确保新铺的路面得到有效处理。你要操作完之后，要第一时间对其平整度进行检测，若不符合要求，用双钢轮压路机使用斜压的方法，将碾压的质量提高。对公路桥梁的路面进行接缝振动和碾压过程中，需要对整个工程造成的影响进行全面考虑，要确保墙体的安全性。为了尽可能将振动和碾压的频率降低下来，同时还不要对铺装层的压实度造成影响，在实际压实操作时。沥青混合料的流动效果会有所下降，若使用静压的方法开展压实作业，就会对其平整度带来问题，如果遭受非常大的荷载量，使铺装层受到损坏。所以对这种混凝土结构的材料进行压实操作期间，要将混合料之间均匀地混合在一起，有效将这种材料的铺装层平整度和压实度提高。

五、加强路桥工程沥青路面接缝施工质量把控对策

不管是哪种工程项目，在施工过程中都无法离开健全的质量把控体系，其完善情况是加强公路桥梁沥青路面接缝施工质量的基本要求，由此能够为路桥沥青路面的施工提供有效保障。所以加大质量把控体系的建设工作不可缺少。若路桥工程沥青建设期间缺乏完善的质量把控体系，在一定程度上会对其路面的施工质量造成不利影响。以此为基础项目，在准备过程中要加大对建材的质量检验工作，并且还要确保项目施工设计方案跟实际建设要求相符。在此阶段中，需要进一步对施工设计方案的可操作性进行全面且综合解析，进一步确保其建设期间可能会达到的理论引导效果。此外，有关设计单位还要对后期建设开展跟进服务建设期间会发生各类问题，如果出现问题，设计单位要第一时间对其进行调整，所以一定要对设计阶段加大管理力度，不可为了缩短施工工期而降低对设计的标准。

六、结语

总而言之，路桥工程中的沥青路面接缝建设是非常重要的一项内容，实际建设过程中，需要采取更科学的施工技术和工艺，第一时间处理路面中接缝问题。需要对横向以及纵向接缝的处理工作提高重视，掌握对应的碾压工艺，严格对混合料的温度进行把控，降低温度对路面质量所带来的影响，由此才能更好确保沥青路面的耐久性与安全性，从而延长其使用年限。