高速公路特长隧道机电施工管理研究

甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司 / 王少华

由于我国地形地势复杂，在西部、西南地区高速公路修建的桥隧相连密集，特长隧道较为常见，特长隧道在机电施工中面临交叉作业频繁，施工管理困难等特点。因此在这项施工环节当中，往往需要提前准备多项预案措施，需要对施工现场的各种因素进行综合性考虑。在高速公路特长隧道施工当中，除了现场施工人员与技术人员进行详细的施工部署和技术管控外，同样离不开项目管理人员的管理协调工作。只有通过多方的协作管控，才能够从根本上提高施工质量与施工效率。

一、高速公路特长隧道机电施工特点及流程分析

在特长隧道的机电施工过程中，由于隧道机电系统复杂，设备多，隧道机电施工具有里程长、成本高、时间短、质量要求高、施工复杂、技术难度大以及安全性要求高等主要特点，因此隧道机电施工需进行周密的组织计划。从施工流程来看，特长隧道当中的机电施工一般可以概况为“点、线、面、体”四个方面，“点”则是每台设备均为一个施工管理管理重点；“线”则是注重在进场后土建后期拉通预埋管线、管沟，在施工中注重系统设备的“通信光路”、“控制链路”、“供电动力”三条主线；“面”注重协同土建和路面等相关单位，争取及时有利的施工界面；“体”整个项目管理应当注重协调，形成一体。具体总结为以下流程：施工界面踏勘——机电预留预埋排查——多方对接界面——对接预留预埋整改——必要二次深化设计——机电设备设施安装——机电系统测试——联合调试——试运行——交验。施工单位只有严格遵守此流程开展工作才能够确保施工的规范性与可行性。

二、高速公路特长隧道机电施工准备

（一）整体规划

提高特长隧道机电施工的效率与质量，必须要在施工开始之前，做好充足的准备，比如从“人、机、料、法、环”等各种施工组织因素出发，通过对施工界面的协调，劳动力计划的筹备、施工技术的掌握情况以及各种施工材料与设备是否运抵现场等进行必要确认。另，在整体规划当中不可缺少现场管理人员的选拔工作，这要求施工单位应当提前储备技术人才，在选拔施工现场管理人员以及组织人员过程中，提高选拔门槛，所选拔的管理人员必须具备较强的责任意识以及较高的专业素养，在特长隧道机电施工中，应当选择具有资深施工技术经验，管理经验的高素质人员和技术经验较多的现场工人。

（二）施工材料与设备准备

在机电施工过程中，施工运输车辆、发电机、吊装机械等机电施工机械等各类关键施工机具设备必须要提前部署，部分应当提前抵达现场，做好充足的准备。另外，由于特长隧道施工一般对施工设备与检测仪器的精度要求极高，因此在机电施工正式开始之前，必须要规划好每一个施工环节所需的施工材料与检测设备，而后制定出详细的采购计划，同时也能够有效的降低施工成本，还需要对这些设备与材料进行严格的质量审查。在采购过程中，除了严格执行制定好的采购计划之外，还需要对材料的具体排产、发货、到货、交接时间进行细致周密的合理规划。

（三）隧道施工的照明与供电

由于特长隧道施工全程都处在光线昏暗的条件下，在交叉作业期间，能见度可能较差，因此在特长隧道施工过程中，施工照明系统的安装尤为重要。照明系统的安装除了确保实用性，即每一个施工部位都能够获得均匀的光照之外，还要在一定程度上保持灯光照度，角度安全性。而施工供电系统作为临时供电，为了确保整个供电过程的稳定性与安全性，可利用双路外电供电的方式，除此之外，还可增加应急供电系统，以此来确保在照明系统发生故障或者停电的情况时，应急系统能够发挥其原本的作用。在实际施工过程中，该项供电工程一般由隧道土建施工单位建设，机电单位进场后应当积极协调临时照明用电申请，为特长隧道施工提供可靠、良好的照明和施工条件。

三、高速公路特长隧道机电施工管理措施

（一）施工安全管理

特长隧道机电施工在开始施工之后，必然会遇到诸多的问题，比如施工现场恶劣的天气条件与地质条件、施工场地过于狭小、交叉作业频繁较多等。这在阻碍机电施工正产运行的同时，也可能导致各种安全隐患的出现，对现场施工人员的人身安全造成威胁。因此强化机电施工安全管理工作至关重要。这首先需要每一名施工人员在进入现场之前，都必须要进行专业的安全技术交底、安全教育与安全培训，并进行培训考核，进一步提高他们的安全防护意识与能力。与此同时还要在施工现场摆放醒目的安全提示标语，更有利于管理人员开展疏导工作。最后交叉作业和施工期间，现场施工班组需严格安装公路施工安全布置的有关规定，在施工界面区域设置安全锥桶，并设置警示牌，施工提示牌、车道指示牌，安全反光牌，提醒施工人员和过往人员注意危险。

（二）施工进度管理

施工管理工作不只是单一环节与内容的管理，而是要针对每一个施工环节，要在保障施工质量的同时，尽可能确保施工效率，缩短施工进度。在一般情况下，机电施工组织进场后，应当迅速组织协调项目质检部门对土建特长隧道的机电预留预埋进行全面排查；其次尽快踏勘可用机电施工界面，根据路基土基压实进度尽快拉通管沟，紧跟路面水稳层加快路肩设备基础、人井、手孔制作，随着路面沥青下面层铺筑开始，机电设备杆体可随后进行吊装安装。由于特长隧道机电施工这一项工作内容十分复杂且系统性较强，因此一旦某一个施工环节遭到影响，则后续的所有施工内容都会因此而停滞，所谓“一步慢，而步步慢”。所以必须要详细跟进土建、路面等标段的施工进度，把握施工节奏，及时推进机电施工进度，针对每一个细微之处进行严格监管，确保整个施工过程能够按照既定计划顺利执行。

（三）施工质量管理

在特长隧道展开机电施工之后，就需要尤其注重对施工质量进行管理。这首先需要指派专业的质检人员到施工现场对施工质量与各种施工材料、设备等进行严格自检检测，在进场报验后关键的机电产品必须经过“业主、监理、实验室、项目部”四方抽检委托检测。还需要针对施工过程中的关键阶段、关键部位进行对比式检查与监管，确保规范的施工行为与施工方式。另外，就是在通车交验过程中，需要严格对着施工图纸以及相关的验收流程进行规范化验收。此外现场管理人员在开展质量监管工作时，需要按照规范的监管流程，针对每一个施工环节当中的重要数据、资料等内容进行记录与分析，以求进一步提高施工质量，同时这也是施工质量管理工作中的一项基本内容。

（四）施工故障管理

一旦施工现场的机电设备出现个故障问题，就需要有关部门在第一时间指派专业人员到现场进行机电设备的维修，在这个维修过程中，在确保机电设备能够继续投入使用的同时，避免以后运行过程中发生系统中断的现象。除此之外，在进行施工故障处理时，现场设备操作人员还必须要认真学习机电系统知识，认识到自身的不足之处，提高自身的技术能力，以便于后续发生紧急情况时能够及时处理，同时也能够为施工单位避免可能发生的经济损失。

（五）施工协调管理

为了进一步提高机电施工的效率与质量，除了施工过程中必须涉及到的多方联合设计、供电、通风以及照明、交叉作业施工等管理工作，还需要强化消防安全、防汛管理以及安全监控系统等方面的协调管理。除此之外，因为不同施工单位经常会进行交叉式施工，因此要求他们之间的衔接十分紧密，但这也为机电施工全过程的协调管理工作带来了一定难度。所以必须要主动与监理单位、其他土建，路面，绿化，交安等单位，进行沟通协调，制定完善的施工管理措施，只有这样才能够从根本上保障每一项协调工作的高质量完成，促使特长隧道的机电施工更加高效。

（六）联合及深化设计管理

首先，施工单位进场后，可根据项目实际情况进行必要的深化设计，这样不仅能够最大程度还原施工现场的各种数据信息，同时也为后续的施工环节减轻了压力。其次，当需要进行联合设计时，可以成立一个专业的联合设计团队，并选拔经验丰富的技术人员作为管理者。此外联合设计还必须要体现出现代化、科学性、严谨性以及前瞻性等设计理念，确保设计方案的可行性与发展性，并且在设计完成之后还需要将方案递交到专家文员会进行审核，从而为日后的施工过程夯实基础。

（七）新工艺与设备管理

随着交通强国纲要的发布，高速公路工程建设现代化、智能化进程的实施，机电施工的管理将在信息化系统，智能化装备的辅助下，进行深入的流程和管理模式变革。项目的全生命周期管理也将在智能化设备的介入下，逐步纳入到更为深度的信息化管控中，并依托相应的平台实现“无边际管理”。智慧工地，智能作业，智能建造将全面普及项目实践。在机电施工当中，某些施工环节往往需要涉及到众多操作平台，并且需要不断的变更操作位置。因此必须要选择一些合理的操作平台，使其具备可靠的安全能力、照明能力、安全性能、操作智能化、必要的无线安全监控能力等优势。对于先进的施工工艺和施工设备，应当经过充分模拟实验之后才可以正式投入使用，这主要是为了验证其可行性与安全性。而对于先进施工设备，则需要加大资金投入力度，在引进之后做好后期的维护管理工作，以此来延长设备的使用寿命。

四、结语

综上，高速公路特长隧道机电施工的管理环节多，重要节点多，综合影响因素多，因此加强特长隧道机电施工管理工作需要从多个角度、不同的方面出发，以正确的管理工作，推进施工效率与质量的同步提高。