品质提升“双过关”服务为民“加速度”——中梁山旧隧道病害处治工程实录

重庆成渝高速公路有限公司 林娜

一、概述

中梁山旧隧道为成渝高速公路的重要交通要塞，采用沥青混凝土路面，现已投入运营超过25年。由于受中梁山旧隧道原设计的局限性，隧道出现多种结构性病害和形象提升的空间：一是路面较常规隧道窄约1.5米，净高低约0.6米。二是成渝高速公路的通行压力目前远大于设计流量，隧道拱顶、灯具、风机、桥架表面布满油烟，使隧道上部视觉效果不佳。三是中梁山隧道原设计消防主水管放置在隧道检修道上，部分通讯管线明敷在隧道壁上，导致设备和线缆比较凌乱，影响隧道内美观。四是由于隧道经过多次加固，隧道壁加固段一般高出正常段20-30cm，驾乘人员会产生压迫感。五是隧道在建之初，采用瓷砖涂装，后又涂装了黄色环氧磁漆；原有黄色漆经多年使用显得较昏暗，影响行车效果。六是隧道基本照明为60W和45W两种LED灯具，灯具亮度不同。基于以上原因，作为重庆主城区连接重庆西部科学新城、高新区的重要纽带，中梁山旧隧道病害处治工程被纳入重庆高速集团的重点工程。重庆成渝高速公路有限公司作为重庆高速集团旗下子公司，为体现国企担当，主动谋划、周密部署、统筹推进，全力以赴开展中梁山旧隧道病害处治工程。

二、工程施工难点

（一）交通组织管控难

由于施工路段地处交通要道，交通流量大，该路段按照“保出控入”的原则实行24小时封闭单洞施工，管控难度极大。

（二）施工难度高

一是隧道渗漏水处治工程量超设计工程量3倍多。二是原墙面瓷砖空鼓严重，由原设计剔除25%左右改为全剔除，工程量增加300%。三是基层处治工序复杂，需实施水泥砂浆抹平后再挂抗裂砂浆网，腻子基层处治2遍。四是涂装要求高，需涂装5遍漆且每次工序须在无尘、干燥的环境下实施，各工序间等待干燥时间长。五是机电工程与土建工程交叉作业多，对工序合理安排要求高。

（三）施工进度保障难度大

由于工程施工需跨越“五一”小长假，但施工许可工期未剔除小长假因素，因而面临极大的社会压力。处于节日保畅的需要，公司仍在“五一”期间启用应急通道停止施工，实际影响工期7天，使原定工期进一步压缩。

三、工程施工亮点

（一）工艺优化

本次工程工序和工艺要求高，成渝公司在实施过程中根据实际情况对设计方案、工艺流程、材料选择等方面进行了优化调整，完工后的整体效果达到预期。（1）优化隧道洞壁底基层处置工艺，采用全部剔除瓷砖层的工艺调整，使隧道洞壁底基层的平整度得到提高。（2）增设隧道洞壁蓝色腰线涂装工艺，有效压低了驾驶员行车视线，增强了驾车注意力和安全性；同时，改善了隧道环境，形成了一条靓丽的“风景线”。（3）增设隧道洞壁涂层竖向装饰分隔线工艺。此工艺有效降低了隧道壁大板不平整的视觉效果。同时，增强了洞壁圆弧墙面的立体感。（4）增设隧道检修道立面诱导警示标识涂装工艺。此工艺有效增强了车辆行驶隧道的诱导性，提高了隧道行车的安全性。（5）优化隧道检修道倒角及水泥自流平处置工艺。此工艺有效解决了检修道平面与立面交角线不平直的视觉影响。同时，使检修道平面变得平整、干净、整洁，降低了建设成本。（6）优化隧道照明灯具整体更换方案，使照度得到大幅度提高，隧道通行环境得到有效改善。（7）优化隧道消防箱方案，使消防设备箱更加规范、醒目、美观。

（二）质量控制

在工程实施过程中，采取事前、事中、事后的全过程质量管控，收到较好的质量控制效果。（1）确定材料供应商前，派人配合施工单位前往厂家生产地点实地考察，正式生产时再次现场监督生产过程并监督密封，直接押运回渝。（2）施工进场前对抗裂砂浆、腻子、漆料等原材料进行检测，均满足相应检测指标要求。（3）施工过程中对洞壁涂装工艺工序、水泥自流平工艺、灯具换装调校工艺及管线整改工艺进行抽查，发现问题及时整改。（4）施工结束并投入运行后，安排隧道清洗车对洞壁进行保洁测试，洞壁漆面无划痕、脱层、变色等问题，洞壁表面灰尘易清洗，运维效果达到预期。

（三）安全环保

本次工程施工全过程的安全环保管控工作由营运公司统一协调指挥，在施工现场、交通转换、安全教育等方面作出了统一严格要求，整个施工过程无安全事故发生。同时，把好材料环保关，采取防尘打磨、高压水刀清理等工艺，减少和控制扬尘。对施工垃圾、废料等集中清运处置，严把环境保护关。

（四）交通组织

开工以来，公司按照“保出控入”的原则实施交通管制，认真落实“五到位”保畅要求。一是应急值守到位。二是救援人员到位。三是预案准备到位。四是信息互通到位。五是救援装备到位。封洞施工以来，隧道断面日均流量约9.18万辆，有效实现车辆分流并有序通行。

四、工程施工效果

（一）工程进度“加速度”

该工程经施工方案设计评审、交通组织方案评审、100米试验段施工总结后，通过三个“聚焦”跑出施工“加速度”。一是聚焦“强基固本”，从工程实施之初就加强施工保障和工程督导，通过夯实基础，规范管理，着力解决推进中的卡点问题。二是聚焦“品质提升”，多次优化施工工艺、加大人员和机械投入、增开工作面24小时不间断施工等方式确保工程整体进度可控、质量达标。特别是在隧道洞壁剔除原有瓷砖的项目中采用机械加人工的方式，为后续工程进度争取了宝贵的时间。三是聚焦“攻坚决胜”，在工程实施的关键时刻强化“服务+把控”，坚持“三个同步”倒排工期，即人员与计划同步、时间与进度同步、各施工单位协调同步，一鼓作气确保优质高效地完成任务。

（二）工程质量有保证

为提升隧道整体效果，成渝公司在实施过程中根据工程实际情况对设计方案、工艺流程、材料选择等方面进行了优化调整，始终秉承工程质量是本次隧道整治的“终极”目标，力求整治质量经得起同行评议、经得起时间考验……为提升隧道墙面品质，公司克服中梁山隧道洞壁实际空鼓量远高于设计预估量的现实困难，当机立断决定将瓷砖全部剔除，采用抗裂砂浆挂网工艺进行壁底基层处治，使墙面修复的平整度、整体性和耐久性均优于原设计。

为提升隧道外壁的美观，公司经多方论证，在隧道洞壁中间偏下位置增设30cm宽的蓝色腰线，同时采取洞壁涂层竖向装饰分隔线工艺，使驾驶员在行车过程中能有效压低行车视线，增强驾车注意力和安全性。为提升隧道亮度、节约用电，公司主动优化隧道照明方案，升级更换灯具2,370套，将45W的灯具更换为60W，LED灯具的色温参数也由原来的3500K±250K提升为5000K±250K。改造后的照明效果明显提升，行车区平均照度较改造前提升了109.82%。

五、工程经验总结

该项工程在满足设计功能需求的同时，比原定工期提前20天，工程经验总结如下：

（一）重视前期工作至关重要

从设计开始，公司注意总结以往工程实践的经验，吸纳先进技术，与设计单位共商设计方案，与建设单位充分交换意见，结合项目实际合理确定施工方案和规模。

（二）满足运营管理需要是工程宗旨

在施工过程中，公司在坚持标准规范的同时，以实用为出发点，注重满足管理需要，注重系统的兼容性和可扩展性，注重易操作性和易维护性，注重经济性和先进性的有机结合。

（三）做好参建单位的统筹协调是保证

工程开工后，设计单位协助建设单位进行技术澄清，设备选型把关，保证全线安装、效果的主要设备处于较先进的档次。在施工过程中，公司会同参建单位科学施策、多举发力、优化工艺，全力确保项目工期工效。

六、结束语

本次中梁山旧隧道病害处治工程涵盖了土建、机电、环境三个部分，其中土建工程包括隧道渗漏水处治、裂缝处治、洞壁涂装、检修道整平、涂装，路面标线施工等；机电工程包括消防系统改造、照明系统升级改造、电光标志整改、管线规整等；环境工程包括洞口涂装、绿化、美化等。处治工程正式启动以来，营运公司与参建各方共投入机械1万余台班、施工人员近2万人次；完成隧道衬砌渗漏水病害引排处治近7000米；对原涂装层及瓷砖全面剔除，底基层抹灰找平（局部挂网）、对3米以下隧道洞壁实施涂装约44,000㎡；安装加固段装饰板3200㎡；整治改造消防管道及检修道7000余米；更换消防及机电设备箱139套，更换消防灯箱135套；升级更换灯具2,370套；加固隧道桥架6,200余米；整改线缆18,000余米；迁改机柜、天线类设备11处，还预留了5G通信接口；隧道洞口补栽绿植2万余株，不仅强化了隧道洞壁的平整度、整体性和耐久性，还提高了隧道行车的安全性，使中梁山旧隧道内外形象、规范、美观及安全等方面都焕发新面貌。该工程最大限度地调动了参建队伍的主动性和创造性，使参建各方牢牢树立起“一盘棋”思想，密切协作配合，共同破解难题，确保了隧道施工进度、安全质量、施工效果的完美收官。