普通干线公路日常养护工作要点探讨

钱根其

摘要：改革开放以来，我国无论是在经济发展还是政治发展上都有着很大的进步。普通干线公路是一个地区经济发展的重要通道，交通的好坏决定了这个地区经济发展的程度。普通干线公路的建设是一项重要的工作，这不仅仅关系到当地人民的生命安全，也影响着当地的经济发展，因此我们应尽全力去巩固普通干线公路建设成果，进一步加强普通干线公路养护管理。

关键词：普通干线公路;日常养护;工作要点

引言

公路运输以其载客容量大、运行环境舒适、安全、油耗较少、运输成本低、经济效益优势较好、管理简单等优势，已成为目前在世界范围内最广泛使用的一种新型公路运输方式。自改革开放以来，我国公路交通建设也取得了重要的发展。随着经济社会发展越来越快，我国的交通运输事业也在缓缓上升，人民有车的人越来越多，车走的越多，普通干线公路的压力越大。对普通干线公路进行日常养护技术的应用，不仅可以节约养护的施工成本，还可以加强普通干线公路行驶的安全性，延长普通干线公路的使用寿命。为了加强人们对普通干线公路养护的充分了解，该文章对于建设施工长时间后的普通干线公路会出现的一系列问题进行了研究，并且提出了为什么会出现某种问题以及解决方法，以其能为相关人员提供参考。

1公路养护施工概述

随着经济的发展，各地的联系不断增加，交通问题也逐渐提上了日程，普通干线公路的修建为当地带来了莫大的机遇，公路养护工作也成了人们所关心的话题。公路养护施工可以根据具体的工程性质、工程的规模、工程中涉及到的各种技术难易程度来进行划分等级，包括小修保养、中修、大修和改建。具体来讲，小修保养指的是对公路中存在的一些轻微受损进行修复并保养，保证其具有良好的状态;中修指的是对公路中存在的一般性磨损以及局部的损坏进行一定的修理，达到恢复原状的目的;大修指的是公路中有较大面积的损坏需要修理，需要由专门机构对其进行定期安排组织实施;改建指的是该段公路已经无法满足交通量和负载需求而进行的技术改进、等级升级，最终达到显著提高道路承载能力和通行量的需求。

2.普通干线公路日常养护工作存在的问题

2.1相关管控不到位

由于各方人员对公路养护技术的不重视，专门的职能部门所受到的关注也较低，因此他们所配备的技术人员、养护工具都是不齐全的，再加上各管理人员的松懈，整个公路养护部门都没有尽到自己相应的责任。管养团队的建设和责任心没有很明确，执行力很弱并且严重滞后。无人负责，无钱进行。这些问题积攒在一起就成为了施工的隐患，造成各式各样的花费不少资金，无人关注它的问题，没团队维修，出现或多或少的破损，承载力已然大大降低。随着近年来对普通干线公路养护管理制度的加强，这些部门有了相应的改变，但由于普通干线公路养护管理也是初次建立，还处于摸索适应阶段，各种配套的管理办法也是初次实施，没有前面的经验所可以借鉴，所以各个职能部门的工作任务的划分是不清晰的，不明确的。

2.2 未开展周期性养护

普通干线公路的保护性养护必须贯穿其整个生命周期。一般来说，6次以上的预防性养护可以产生显着的养护效果，使道路保持良好的服务功能。但在实践中，在对道路普通干線公路进行保护性养护时，由于各种因素的影响，大部分道路不能进行定期养护，而是进行养护。

2.3忽视公路后期养护质量管理

在对普通干线公路现状进行分析后发现，相关企业对于公路后期的养护质量管理比较忽视，缺乏完善的管理机制，没有及时创新工程养护技术，这些都是公路工程养护质量管理中存在的最为主要的问题。近年来，我国公路发展速度日益提升，但仍然沿用传统的公路工程养护机制开展公路后期养护工作，而且当中存在许多的问题没有解决，比如只能通过单一的渠道来获取公路养护管理资金，这就导致在获取资金的过程中所经历的申请程序非常复杂，难以及时获取资金。另外相比于修建公路来说，公路养护工作始终没有得到高度的重视，自然也无法大力支持公路养护工作的开展，从而对公路工程养护管理的发展产生了阻碍。

3.加强普通干线公路日常养护的措施及建议

3.1定期检查普通干线公路

经常并且定期对普通干线公路进行检查，一年两次或者进行特别检查。检查时配合普通干线公路检定的标准，对普通干线公路的使用进行试验，还有自然灾害的侵蚀等，及时对普通干线公路的正常状态进行维护。这些做法都可以增长它们的使用时间，还可以对交通压力的减少做贡献。建设普通干线公路及时预防，如果出现问题及时制定相关的维修措施。比如对路面的维修，制造新的混凝土重新建造普通干线公路破损的地方，对路面进行补强。

3.2 建立普通干线公路养护管理保证体系并严格执行遵守

近几年来，随着各个地区经济的飞速发展，相关部门终于意识到了公路养护的重要作用。在普通干线公路的后期使用养护过程中需要建立健全的养护管理体系，以科学的方式进行养护管理方案和体系的设计和建立，利用明确的规章制度来划分养护的责任和义务，将责任制落实到位。对养护人员进行专门的培训，保证养护人员能够更好的监督管理自己责任范围内的普通干线公路，对出现问题的普通干线公路进行及时养护处理。制定奖惩制度，通过奖励优秀的专业人才和在对城市普通干线公路管理和养护过程中有着突出贡献和成果的优秀人员来激励其他养护人员，使得整体养护质量和养护效率提升。

3.3普通干线公路养护资金筹备与投入

充足的资金是任何工作发展的前提，公路养护自然也缺少不了资金的支持。我们可以从多个层次多个渠道来筹集资金，建立起系统化的普通干线公路管理制度，提前规划好工程所需要的资金，合理分配划分资金，将其完全运用在公路日常养护上面。国家对普通干线公路养护是有一定补助的，管理部门应合理应用这些资金，将其全部运用于普通干线公路日常养护工具增添之中，不能以个人或组织的名义将其截留占有。

3.4 注意养护周期

管理系统在当前道路管理中起着非常重要的作用。完善路面管理系统，不仅可以提高道路管理的质量和效率，还可以减少资金的使用。

由于道路本身的特殊性，路面管理系统将有别于以往的路面管理系统。因此，根据当地路网的实际情况，形成完整的道路管理体系。该管理系统将通过最先进的信息技术，能够对路面的实际状况进行计算与数据分析。为提高路面管理的工作效率，还可以设置一个数据库系统。该数据库系统能够对整条道路的使用状况做出评估，从而为道路的保养提供了重要的依据，以确保路面维护的成功进行。但是，由于所有道路都有相应的使用期限，由于性能和使用寿命的增加，都会引起不同程度的损伤。所以，如果想要延长普通干线公路的使用寿命，就需要定期地对其加以维护。

3.5 优化公路工程养护体制建设

在公路工程具体管理过程中，需要对公路工程养护体制加以优化，通过这样的方式全面创新公路工程养护技术。企业需要以制度中的要求为依据，高度关注公路工程养护人员的专业素养，为其更新知识创造机会，组织相关人员参与培训工作，以建立一支整体素质较强的公路养护管理队伍。只有确保养护队伍中的每个人员都能具备专业的能力，精通养护知识，才能够及时处理所发生的突发性事故。另外，还需要结合时代发展需要，全面改革现代公路工程养护体制，加强创新力度，合理的转变以往的计划任务形式，以合同的方式明确具体的养护责任，确保这一责任能够落实到位，从根本上保证工程的使用效果。

3.6 建设普通干线公路的养护队伍

我国普通干线公路的建设和发展极为迅猛，交通的便利也让人们的出行方式有了极大的改变，所以一定要做好普通干线公路的组织管理和养护工作，成立专门的普通干线公路养护队伍，对城市中现有和在建的普通干线公路形成有效的管理，为普通干线公路的养护队伍制定科学可行的普通干线公路检查方案制度和养护措施。管理部门对公路养护的意识加强，也有了足够的资金，就应该在养护人员方面有一定的重视。可以通过招聘引进专业人员或有相关知识的人员进行培训，强化他们的专业技术力量，将其送到专业的公路院校进行强化培训，使其成为普通干线公路养护培养专业的人才。与此同时，普通干线公路养护相关的工具也应分批购进，从而满足普通干线公路养护人才对工具的需求。普通干线公路的养护队伍应该做好对城市中各普通干线公路的定期检查和勘测，及时发现普通干线公路中存在的病害情况，并第一时间进行养护处理，做到有專业人员进行监督，专业方案措施进行处理，专业团队进行管理，以专业能力和综合素质高强的养护队伍保证城市普通干线公路的部署管理和养护，防治各种突发事件。

4.总结

随着我国经济以及各个方面对社会的发展，使得我国的综合国力日渐壮大，普通干线公路建设对地区经济发展作出了巨大的贡献。普通干线公路建设必须进行更多的探索和研究，扩大建设，并对其进行认认真真的高效维护。政府及其管理部门应该明确国家的要求，高效执行相关政策的要求，确保把普通干线公路所出现的问题解决到最好。

参考文献：

[1]霍继辉.提升公路养护工程项目管理能力的路径与方法[J]. 北方交通，2021（05）：91-94.

[2]王珂.公路路面养护管理常见问题探索[J].交通世界，2021 （12）：

[3]56-57. 武家正.公路养护存在的问题与加强养护管理的措施[J].交 通科技，2011（1）：85-86.