邹卓 张然 李文丽 杨瑞
摘要:
为探究青岛市海洋主导产业界定问题,采用偏离份额—分析法(SSM)和区位熵法,对青岛市2015—2018年12个海洋产业进行产业结构和区位评价。研究结果表明,滨海旅游业是青岛市的海洋主导产业;海洋工程建筑业、海洋交通运输业、海水利用业、海洋化工业和海洋生物医药业属于潜在优势产业;海洋船舶工业、海洋渔业、海洋矿业和海洋盐业属于传统优势产业。
关键词:
青岛市;海洋主导产业;偏离—份额分析法;区位熵
中图分类号:F213
文献标志码:A
收稿日期:2021-04-26
基金项目:
山东省社会科学规划研究项目(批准号:19CHYJ03)资助;2020年度青岛市社会科学规划研究项目(批准号:QDSKL2001066)资助。
通信作者:
张然,男,副教授,主要研究方向为人口、资源与环境。E-mail:Zhangran_12345@163.com
2018年3月,习近平总书记在全国“两会”参加山东代表团审议时强调,要更加注重经略海洋,努力在发展海洋经济上走在前列,加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境。同年6月,习近平总书记在视察青岛时强调,发展海洋经济、海洋科研是推动强国战略很重要的一个方面,一定要抓好。2019年,青岛市发布新旧动能转换“海洋攻势”作战方案(2019—2022年),坚决打赢新旧动能转换“海洋攻势”六场硬仗,青岛市海洋产业高质量发展离不开海洋主导产业对全域海洋经济的拉动作用。作为海洋强省的主引擎,必须对主导产业进行甄别,并促进海洋主导产业的转型升级,从而提高海洋产业综合竞争力。故而,确定青岛市的海洋主导产业对全市海洋产业结构和海洋经济的发展有重要意义。主导产业选择基准是主导产业研究成功的基础,大多从国家层面出发制定。国际上最具代表性的主导产业选择基准理论有“赫希曼基准”“罗斯托基准”和“筱原两基准”[1-2]。国内学者结合中国的实际发展状况,先后提出“三基准、四基准、五基准、六基准和七基准”等[3-6]。对于主导产业选择评价方法,从研究角度上看,主要集中在确定区域全行业中的主导产业,海洋主导产业作为分支,相关研究涉及较少。郑珍远等[7]针对福建省经济发展阶段,建立评价指标体系,使用变异系数法确定各指标权重大小,得出福建省主导产业是教育与房地产行业的结论,并据此提出政策建议。方茜等[8]通过投入产出法结合二维产业筛选模型对天府新区成都片区的27个产业进行对比分析,甄别出天府新区的10个主导产业部门。周向红等[9]通过固件评价指标体系,使用TPOSIS模型对大湘西主导产业进行评价,认为应优先发展工业、旅游业、特色种养业和商贸流通业。从研究方法来看,目前主导产业的评价方法有:主成分分析法、DEA模型、层次分析、灰色关联法和偏离份额分析法(SSM)等[10-16]。于婧等[10]以层次分析法,构建河北省主导海洋产业选择指标体系,确定河北省海洋主导产业中重点发展对象。陈雯等[11]以山西省三次产业及第三产业中各产业部门为研究对象,运用偏离-份额分析法对山西省主导产业进行界定,并给出建议。魏萍等[12]基于基尼系数并使用核密度等方法研究各海洋特色小镇海洋主导产业,分析各海洋产业区域分布特征。综合来看,目前区域海洋主导产业的选择研究较少,且现有文献多数只采用一种方法,指标的选取随意性较大、独立性强,缺少形成完整的体系,无法系统地反映出产业部门的动态变化特征。海洋主导产业的选择,不仅应以主导产业选择理论为基础,还需将海洋产业特殊性考虑在内,尤其要结合不同地区的海洋经济发展政策。鉴于不同城市海洋发展针对性不同,本文创新地在传统的体现产业静态现状的区位熵法基础上,引入具有综合性、动态性特征的偏离-份额法,从静态的区位优势和动态的产业部门结构变化两个维度界定青岛市海洋主导产业,以期为青岛市和其他沿海城市海洋产业发展提供借鉴。
1 研究方法及数据来源
1.1 研究方法
区位熵法是常用的产业选择方法,多数情况下用于描述产业部门的专业化程度,同时可以得出产业的规模和竞争优势情况;偏离—份额分析法具有综合性、动态性优势,有效降低主观因素的影响,可以直观地展示产业部门的发展现状与动态变化,弥补传统的区位熵法。因此,结合两种方法,更加客观地甄别青岛市海洋主导产业。
(1)偏离—份额分析法(SSM)。偏离份额分析法[16](Shift-share method,SSM)最早由Daniel提出,后来Dunn[17]对SSM方法进行改进。偏离—份额法将区域动态发展的进程直观展示出来,与其所处更高层次区域经济发展作进行比较,将该区域在某个阶段的海洋经济变动总量G分解成份额分量N (national growth effect)、结构偏离分量P (industrial mix effect)和竞争力偏离分量D (competitive effect),显示区域经济发展进程中的长短板[18-21]。
设在[0, t]年内的基期海洋经济的总规模为bi,0,末期为bi,t。将所研究地区海洋经济划分为n个海洋产业部门,bij,0表示地区第j海洋部门基期经济规模,bij,t表示地区i第j海洋部门末期的经济规模。同理,以B0和Bt表示上一级地区基期和末期的海洋经济的总规模,以Bj,0和Bj,t表示上一级地区第j海洋部门的基期和末期的经济规模。
青岛市各海洋产业部门偏离—份额分析如表5所示。份额偏离分量Nij 和结构偏离分量Pij有三个产业的数值小于零,其余产业均大于零,说明青岛市海洋产业总体上属于增长产业部门且產业结构部门基础总体较好,只有海洋盐业、海洋船舶工业和海洋工程建筑业属于衰退型产业且产业结构较差;从D值来看,海洋工程建筑业较全国来看竞争力最强,海洋电力业竞争力最弱,整体上看,竞争优势较强;观察PD可以看出,除了海洋电力业外,其余11个海洋产业部门均大于零,具有较好的增长态势,对青岛市海洋经济增长具有较大贡献,海洋工程建筑业和滨海旅游业的综合实力最强[22-25]。
(2)Shift-Share分析图。根据对表5的分析数据,用z-score标准化法进行无量纲化处理,绘制出了Shift-Share分析图。以青岛市海洋产业竞争分量PDij作横轴、Nij作纵轴,得出青岛市海洋产业部门Shift-Share分析图。如图1所示,位于第一象限的部门属于发展态势较好的部门,属于优势产业,工业基础好、发展前景较好,这些部门的结构对于当地海洋产业经济增长具有显著影响,青岛市的12个海洋产业部门中有2个部门位于第一象限,分别是滨海旅游业和海洋交通运输业[26]。位于第二、四象限的部门定义为普通产业,具有某种部门优势或增长的特征,包括两个部门,即海洋工程建筑业和海洋化工业。位于第三象限的产业部门属于发展较缓慢、对经济拉动作用较小的部门,其中8个部门属于第三象限。
以青岛市各海洋产业竞争力偏离分量Dij为横坐标,结构偏离分量Pij为纵坐标,构建了坐标轴绘制产业部门的偏离分量图。如图2,位于第一象限上的部门是竞争性产业,具有产业部门和竞争力两种优势,对海洋产业总量增长有较大贡献,青岛市海洋产业部门中有2个位于第一象限,分别是滨海旅游业和海洋交通运输业。其中,滨海旅游业距离原点较远,说明了该产业的具有的产业部门与竞争力优势[25]。位于第二象限的部门,缺乏竞争优势,没有持续发展基础。位于第四象限的部门具有结构上的优势,但竞争力不明显,属于普通产业部门。其中包括海洋工程建筑业和海洋盐业。第三象限的产业部门结构优势和竞争力优势都不明显,属于发展较缓慢的产业部门,其中包括8个产业。
由表8可知,青岛市海洋产业根据得分可以划分为三个层次:(1)滨海旅游业的综合得分最高,说明滨海旅游业是青岛市海洋产业中的主導优势产业;(2)海洋工程建筑业、海洋交通运输业、海水利用业、海洋化工业和海洋生物医药业的综合得分差距不是很大,说明这四个海洋产业部门具有一定优势,但优势不够明显,属于潜在优势产业;(3)而海洋船舶工业、海洋渔业、海洋矿业、海洋盐业和海洋电力业的综合得分均比较低,说明这四个产业部门在青岛市的海洋产业中,发展相对缓慢,属于传统优势产业。
3 结论与讨论
本文结合了偏离—份额分析和区位熵法,综合界定出青岛市海洋主导产业。滨海旅游业是青岛市的海洋主导优势产业,产业结构先天条件优越,发展前景较好,对青岛市海洋产业经济增长具有较大贡献;海洋工程建筑业、海洋交通运输业、海水利用业、海洋化工业和海洋生物医药业作为新兴行业,具有一定优势,有发展成为主导产业的潜在能力,属于潜在优势产业;海洋船舶工业、海洋渔业、海洋矿业和海洋盐业综合排名靠后,且发展较早,属于传统优势产业。
针对上述研究结论,结合青岛市海洋产业实际情况,对滨海旅游业提出以下建议:(1)树立以市场为导向的青岛市文化特色品牌。保持旅游收入高速增长的同时,准确把握旅游市场动态。提升观光旅游产品的的质量,由单一体系向多元化发展,结合不同消费群体来个性化定制旅游产品。做好青岛海洋旅游的规划、政策保障、资本护航以及新型业态空间的拓展,逐步形成更多的创新旅游消费热点,提升游客旅游体验。合理利用旅游需求的价格弹性,主动引导游客淡季旅行,平衡旅游淡旺季的旅游差异。鉴于夏季旅游业较火爆,可着力加强对冬游资源的开发,改变淡旺季旅游差距悬殊的局面。优化资源配置,提高各项资源的利用率,实现青岛市旅游业的高质量发展。例如做好码头等基础设施建设,科学合理、有度有序开发利用海岛资源。统筹谋划好海上游与陆上游、白天观光与夜间经济,支持规范发展帆船、潜水等海上运动,丰富游艇观光、海洋牧场、餐饮购物、文化休闲等多元旅游业态和“亲海”形式,满足游客“吃住行游购娱”一站式旅游需求。(2)“绿水青山就是金山银山”,青岛市的舒适居住环境,是当地旅游产业可持续发展的基础。为了保护滨海旅游资源,实现旅游业可持续发展,应加强政府和市民对环保的重视,制定严格的政策并执行。对生态脆弱的海域限制游览人数或禁止开发,对海洋旅游资源加以保护,对已经存在的污染加大治理力度,加大对污染企业的处罚力度,从而实现青岛市滨海旅游业的经济效益和环境保护的统一。(3)抓住机遇,推动“互联网+旅游”发展。促进线上预订和在线旅游,旅客可以实现线上免排队购票,景区工作人员也可据此预测客流量并提前做出工作安排。提高服务能力,拓展互联网+旅游的融合领域。
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Abstract:
In response to the problem of defining Qingdao's marine leading industries, the shift-share analysis method (SSM) and location entropy method were used to evaluate the industrial structure and location of 12 marine industries in Qingdao from 2015 to 2018.The results show that coastal tourism is the leading marine industry in Qingdao. Marine engineering and construction, marine transportation, seawater utilization, marine chemical industry and marine bio-pharmaceutical are industries with potential advantages. Marine shipbuilding, marine fishery, marine mining and marine salt industry are traditional advantageous industries.
Keywords:
Qingdao; marine leading industry; shift-share method; location entropy