基于1+X证书制度的高职新能源汽车技术专业教学模式建构研究

解梦秋

摘 要：1+X证书制度是落实职教20条的重要改革部署，也是重大创新。自2019年国务院印发了《国家职业教育改革方案》以来，全国职业院校都积极投身于试点工作，不断探索推进1+X的推广及应用工作。1+X考证项目较多，单独集中培训，师资需求量巨大，学生人数多，培训效果不佳。文章以高职新能源汽车技术专业为研究对象，结合新能源汽车技术专业人才培养目标，对“X”证书范畴下的课程教学模式进行了探索，构建了“1+X”证书制度下的高职汽车专业教学新模式，旨在为“1+X”证书制度在职业教育教学中落地实施提供参考。

关键词：1+X 汽车技术专业 教学模式

Research on the Construction of Teaching Mode of New Energy Automobile Technology Specialty in Higher Vocational Education Based on 1+X Certificate System

Xie Mengqiu

Abstract：The 1+X certificate system is an important reform deployment for the implementation of the 20 vocational education， and it is also a major innovation. Since the State Council issued the "National Vocational Education Reform Plan" in 2019， vocational colleges across the country have actively engaged in pilot work， and constantly explored and promoted the promotion and application of 1+X. There are many 1+X research projects， separate centralized training， huge demand for teachers， large number of students， and poor training effects. This article takes the new energy automobile technology major of higher vocational education as the research object， and combines the training goals of new energy automobile technology professional talents， explores the curriculum teaching mode under the category of "X" certificate， and builds the higher vocational automobile under the "1+X" certificate system. The new model of professional teaching aims to provide a reference for the implementation of the "1+X" certificate system in vocational education and teaching.

Key words：1+X， automotive technology major， teaching mode

1 1+X证书制度及现状

1+X证书制度是落实职教20条的重要改革部署，也是重大创新。旨在推进学历证书与职业技能等级证书的互通衔接”，深化复合型技术技能人才培养培训模式改革。从教职所印发《关于参与1+X证书制度试点的首批职业教育培训评价组织及职业技能等级证书公示公告》到教育部等四部门印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》到教职所印发《关于确认参与1+X证书制度试点的首批职业教育培训评价组织及职业技能等级证书的通知》直到现在，1+X证书制度推广已有两年时间。全国32个省份越来越多的高校参与到1+X试点院校中来。由北京中车行高新技术有限公司组织行业有关专家，结合国内外先进经验和职业技能标准体系制定了《汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级标准》，各个院校也在不断进行1+X证书考证的探讨，不论是从考证形式、过程、师资培训、硬件建设方面，还是教学方面的都在不断探讨如何将1+X考证制度与课堂教学更好的融合，不断开发符合职业技能等级标准的课程资源，不断改进优化教学手段，不断完善改进考核方式，使院校的专业设置与产业需求对接，课程内容与职业标准对接，教学过程与生产过程对接。由于1+X考证项目众多，涉及43个职业技能模块;289个工作任务; 1176个职业技能;6446个技能要求;6472个知识要求，学生考取一个证书需要完成四个项目的考核，在进行培训时，当学生比较多时工作量是比较大的。所以，把整个1+X的培训融入到课程中是我们当下急需要做的。1+X融入到课程后，我们的教学模式也将会发生变化，以下将基于1+X证书制度进行教学模式的探讨。

2 基于1+X证书制度的教学模式探讨

2.1 理實结合，综合素养不能少

综合素养的培养主要体现在1+X中1的落实;1+X中的1即学历证书，学历证书是对高职院校学生综合素质和基本文化素养的一种反映，包括学生的科学文化基础、思维能力和判断能力等各方面的综合能力。在推行1+X证书制度的教学过程中，除了要强调学生多种技能的提升外，综合素养也要不断培养及提升。高职院校学生应具备直接与职业环境和岗位能力相对接，关涉个体的社会适应性、岗位竞争力和职业发展性的必备品格与关键能力，指向于个体进入工作岗位，胜任岗位工作、适应社会发展和个人职业发展必需的知识、能力、情感、态度和价值观的集合。结合新能源汽车技术专业培养目标即培养思想政治坚定、德智体美劳全面发展，适应绿色低碳产业、企业转型升级、大湾区发展的 需要，具有较高政治素养、良好职业道德、较强实践操作能力、创新创业思维和可持续发展能力，掌握电工电子、汽车机械基础、新能源汽车技术等知识，熟悉汽车领域若干证书职业技能评价等技能，能从事汽 车行业企业管理、销售、服务等岗位工作，面向新能源汽车重点领域的高素质劳动者和技术技能人才。

因此在課程的教学过程中，不仅要注重面向企业岗位的技能的培养，还要强调学生综合素质的培养。可通过以下教学模式来实现综合素养的培养：一、团队精神纳入考核主体。将个体考核和集体考核同时纳入考核范围，分组进行课程内容的学习及任务的完成，小组任务完成情况作为考核基础分，然后根据个体表现的差异综合得出每个同学的平时成绩;二、学生的绝对主体。在整个教学过程中，以学生为主体，教师主导，不断给学生提供各种锻炼机会：资料的查找、PPT制作、演讲、质疑等，使学生具备不断学习的能力、不断探索的精神，进入工作岗位以后能尽快适应工作环境，拥有继续学习提高的能力，使其具有长足职业发展性;三、加入课程思政元素，不断地引导同学们树立正确的人生观、价值观。

2.2 创新教学模式，实现X技能的培养

职业技能证书则是不同专业毕业生进入专业领域的一种凭证，代表了学生的职业技术能力、实践操作水平以及以职业技能为基础的创新创业能力等。根据1+X的特点及要求，汽车类的专业教学可以从以下几个环节来入手。

2.2.1 以技能考核点为中心，设计课程的理论教学内容及重点

为了解决1+X考核时学生多、培训量大的问题，把其融入到相关的课程教学中就显得非常重要。这样不仅能使我们的教学更好地与企业标准对接，同时也可以解决集中的1+X技能培训教师工作量大的特点。因此，在进行课程教学前必须认识清楚课程中哪些知识点是 《汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级标准》中的X考核点，在进行授课计划安排时就应该作为重点、难点内容，在安排实训教学时应充分考虑到X技能考证的要求，保证学生能在教学过程中做到对X技能点的认知及实操。首先在标准中找到课程中可能涉及到的技能考核点，以下为新能源汽车动力驱动电机电池技术中级考核标准。

汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级标准

2.2.1.1 强化培训计划表（表1）

其中项目四电池系统功能检测与维修就与《电池及管理系统检修》中教学点一致，可将这部分考点融入到课程中，所以在进行授课计划安排时，涉及到动力电池自身性能检测及其系统中电池管理系统、车载充电系统、动力电池控制系统及逆变器等电源转换系统的这些知识点技能点都应作为重点知识点进行学习。或者我们可以以技能考核点为中心设立独立的课程，即以项目四电池系统功能检测与维修考核点为中心开设一门《电池系统功能检测与维修》的课程。

2.2.2 根据学校设备与工具情况，结合历史考核试题，确定重点实训技能点

在教学过程中，我们要结合学校的硬件、软件设备、师资情况及历年考核试题来确定重点实训技能，明确哪些是现有条件可以完成的，能满足学生基本实训要求的，将其确定为重点技能点。以下为新能源汽车动力驱动电机电池技术技能证书考核中项目四电池系统功能检测与维修所需要的设备及工具清单（表2）。

比如我们学校拥有动力电池性能检测台架，可以完成动力性能检测维修;拥有实车可以实现充电系统的实车检测维修;拥有BMS（动力电池管理系统台架）可以实现电池管理系统检修;也可以通过台架及整车实现动力电池包的拆装及控制检修，而逆变器的拆装比较难实现，我们就可以将重点放在17、18、19、20项，同时完成16项部分检修，这样既保证了学生岗位技能的要求，又满足X技能点的考核要求。当然，当条件允许时，可以采购相应的设备，实现以考促教，教考结合。

2.2.3 基于工作过程能力本位的教学实施

教学内容确定完成以后，如何在教学过程中有效实施，以什么样的方式进行实施，直接影响到教学效果。在教学过程中在有限的设备情况要保证每个同学都能进行相应的操作。可根据具体情况采取以下方式：1）如果只能同时进行一个技能点的实操的情况下，在教学过程中，可采用小组加个人管理的方式来实现，在教师整体培训时，每组轮流一个同学负责主要的技术指导，小组的组长负责本组的纪律及技能操作，其中一个同学负责同伴操作过程视频录制，上传到学习群，以便对学生整个操作过程进行监控。2）如果实训室有比较先进的实训投影技术的话，学生可以轮流操作，同时可以对同组同学进行指导，教师可以随时看到每组的操作情况，也可以随时进行指导。3）如果条件允许的话，每次实操时尽可能多技能点同时进行，这样同学们可以在不同的项目之间定时轮转，保证同学们能更有效地利用时间，也保持与1+X轮转考核模式一致。

2.2.4 即时过程式考核、技能点式考核

有效的考核方式能促使同学更积极地进行学习。在对X技能的点的学习，要做到理实考一体化，随教随学随做随考，包括课堂教学过程中的小组考核、个人考核，以及模块化的过程考核。比如《电池及管理系统》课程的过程考核分为：基本高压操作考核、动力电池结构及检修考核、电池管理系统及控制系统考核、充电系统考核以及平时考核，总共分成5大模块，涵盖了X技能点的90%，为后续1+X考核奠定了良好的基础。

理论教学的考核主要是课堂上通过课程教学平台随堂进行，实训考核则采用线下实操形式。考核过程中，相关知识技能点的标准严格执行《汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级标准》，做到规范、标准，紧扣企业标准要求。

这样，1+X的考证工作可随学随考，不用到年终的时候再组织学生考试。学生每学期学完相应的课程就可以组织学生进行相关项目的考证工作。当然，我们也可以从学生的课程设置来进一步优化教考融合。

3 总结

由于“1+X”证书制度最突出的差异性就是X技能等级证书，因而证书要求、内容等不尽相同，高职院校在培养专业人才的过程中，要能够使人才适应不同的职业岗位。而用人单位的评价才是检验我们1+X教学及考证工作的唯一标准，我们要不断地审视1+X证书制度下我们的教学模式，不断地进行改进。

通过1+X的融入使我们的课程变得与企业标准更接近，也促使我们创新我们传统的教学模式，注重学生的技能培养，岗位能力培养。

基金资助：基于1+X证书制度的高职汽车类专业教学模式建构研究（项目编号：220000028113）。

参考文献：

[1]国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知[EB/OL].（2019-01-24）.http：//www.gov.cn/zhengce/content/2019-02/13/ content_5365341.htm.

[2]王中杰.高职汽车检测与维修专业1+X证书制度的实践.[J] 时代汽车，2020（20）：56-57.