智能供应链在物流业的应用研究——以京东物流为例

姜权益，曹丹文，邵思婕，肖 蒙

(1.宿迁学院 文理学院；2.宿迁学院 商学院，江苏 宿迁 223800)

随着网上购物的兴起和物流行业的蓬勃发展，对于物流行业的要求也越来越高，这就必然要求物流行业对传统的运输办法进行创新，提高效率，运用人工智能存储、运输等方式，发展智慧物流，所以智能供应链在物流方面的应用变得十分重要。只有通过智慧物流的运用，才能满足人民的需求，实现科技的不断发展。智慧物流通过建立智能供应链，加强各个节点的连接，提高物流运送效率，为物流业的发展注入新生。当然，现在智能供应链发展的智慧物流仍不够成熟，具有一些问题有待改善，具有较大的发展空间。我们坚信，通过技术革新，一步步将智能供应链与物流相结合，不断发展磨合，定能发展成为灵活性高、敏锐性好、覆盖面积大的智慧物流，进一步改善我们的生活，实现物流的智慧化、自动化、智能化。以京东物流为例，提出了当前智慧物流存在的问题和改进方向。

1 智能供应链的概述

智能供应链是建立在传统线性供应链、网状供应链的基础上，结合大数据和人工智能技术形成的集综合性、智能化、自动化为一体的新型供应链。智能供应链对数据处理的准确度，信息处理速度和信息的覆盖度均有了较大层面的提高，并且智能供应链的技术涵盖范围广，特点明确，较为灵活，且有较大的发展空间。

2018年，习近平总书记指出“要加快推进人工智能、大数据等新一代信息技术与实体经济深度融合，做好数字经济。”国家交通运输部根据指示，发布了推进国家智慧交通道路控制试点的通知，并且提出要促进信息技术在先进交通设施领域的应用，构建智慧高效的全国物流枢纽，提升物流质量，降低物流成本。

随着互联网的广泛应用和普及，传统电商模式的“流量”红利也逐渐消失，呈现出一种缓慢期，开始出现下滑趋势，传统电商模式的商品质量遭到质疑，传统电商模式似乎发展到了“极限”。随着新零售模式的出现，必然要求技术层面的革新，需要提高物流信息技术水平，要求物流业实施更精细化的管理和更智能的配送办法。

通过智能供应链创新物流配送办法，借助5G、云计算等信息技术实现信息的及时共享，加快信息处理速度，提高物流运送时效。增强物流智能分区、配货能力，争取实现物流平台的自动化，提高存储、运输、配送效率，增强“新零售”背景下的物流效率，提高物流行业的硬件措施，满足顾客对于智能物流的需求，所以，智能供应链对物流行业的发展有很大的帮助，在“新零售”背景下，物流行业的发展也必定少不了智能供应链的广泛普及。

2 智能供应链在京东物流的应用现状

2.1 京东自动化运营中心——亚洲一号

亚洲一号是京东运用智能技术所建设的智能物流运营中心，分为多个功能区，包括生产区、拣货区等。2014年，京东建立了全国第一座亚洲一号仓库在上海。由于后期发展良好，有着较大的市场空间，全国多所城市开始投入建设。截至2020年，京东已经拥有了30个亚洲一号仓库。然而亚洲一号目前还是人机结合的工作状态，而京东也立志将其打造成自动化程度最高的现代化运营中心。为了实现这个目标，亚洲一号采取了多方面创新型技术：在各固定区域内发布多个任务，减少了不必要的人员流动；大型包裹不采取合流的方式，避免了因包裹体积问题而导致停滞、积存；当商品意外空缺时，立即自动补货，有效提升了工作质量等。此外，在无人仓各处可见的就是机器人，有京东红的“小红人”、自动供包机器人等。为了使他们具备合格的上岗能力，京东赋予机器人全面的信息技术，使机器人能够具备多情况多策略的应变技能，减少机器人在运作过程中出现的不协调错误。

2.2 物流业的“最后一公里”优质解决方案——京东配送机器人

京东配送机器人是整个京东物流系统中进行配送的最后一环，小巧灵活，能够代替传统搬运过程中的人力进行全天候高负荷的压力工作。

京东配送机器人具有高度的智能化和自主学习的能力，强大的感知系统使他们可以运行复杂的人工智能运算，及时有效地进行决策执行。由于京东拥有自己建立的相对稳定成熟的物流体系，因此京东配送机器人可以在实际场景中不断察觉出错误并进行调节优化。

京东配送机器人有两大创新亮点，其一是他们可以根据派送包裹的尺寸来自动调节快递箱柜的大小，其二是实现了快递车和快递柜的分离，可以对快递箱柜直接进行整体的调换，使配送效率更高。

京东配送机器人在全国的各个城市还是很常见的，每个站点都有加入配送机器人的投入来运营。但在目前，各大高校依然还是京东配送机器人最主要的投放场景，全国高校内都有设立京东的派站点。在不久的未来，京东配送机器人更会逐步在产业开发园区，大型的居民生活区还有办公密集的楼区实现完整配送服务，为客户提供更方便优质的服务。

2.3 京东物流智能供应链形成——复杂的网状结构

京东物流在现如今已经形成了供应链一体化的服务，它拥有自己巨大的仓库储存服务和货物运输配送服务。京东物流的供应链构成十分复杂，是将六大供应链进行了相互交错联合，从而形成了网状的分配结构。京东物流拥有500个以上大型物流中心，总面积达到1 200万m2以上，自动配送覆盖了全国99%的人口。这些都是京东物流能够持续发力的原因，在这背后有强大的物流网络进行支撑。

京东物流提出的3S理论，就是在消费、针对产业的升级和科技的变革这3种作用下，带领着物流走向一个新兴的时代。将商流、物流、信息流、资金流全面融合，共生共存，推动了整个物流供应链的升级，降低了资本，提升了效率。

在3S理论的基础上，京东物流还提出了全球智能供应链基础网络计划，并推出了以供应链为核心的产品矩阵，即京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系。

京东物流为了缩短人类对于全球商品需求的距离化，还另外开设了跨境的海外仓，通过多种方式来进行全球的智能化运输。

3 智能供应链在京东物流应用面临的问题

3.1 京东物流供应链业态分散

由于传统物流行业工作量巨大，且现代物流行业的主要工作运行是要依靠背后大量数据库的支撑。现在的物流供应链业态较为分散，消息无法融合，导致信息不全面，在面对现在大数据时代，显然已经难以稳固运行。不仅如此，业态分散带来的问题还有很多：规划滞后、管理混乱、发展空间受限等等。在信息化无法达到高饱和状态时，很难达到企业的标准化程度，效率无法快速提高。在问题得不到即时反馈时，更不可能集中力量干大事了，问题也不能有效解决。

3.2 京东物流供应链时间具有延迟性

供应链前后的物流环境不平衡，客户和卖家和生产商都具有对订单消息的延迟，这就使得整个货物的物流供应链时间具有了延迟性。由于网络的延迟，京东客户在京东下单物品后的订货信息不能及时送到卖家手上，而卖家把客户的订货信息发送给生产商时也不能及时送到，生产商对于订货信息也不能及时的处理和制造货品。并且货物完成之后交付时在运输的途中花费的时间也由于各种原因而有所延迟。

3.3 京东物流供应链对不确定性或者突发事件缺少应急预案

当发生地震等恶劣的天气自然灾害时，往往使交通系统瘫痪，不能及时送达。消费水平的不断提高使人们需求也不断地改变，从而对需求的预测不能反映人们的真实需要，造成了物流在数量上前后供应和需求的不平衡。不仅如此，当社会发生一些动乱时，可能会让智能供应链断裂。如果不能及时有效的管理好这些突发事件，将会产生巨大的成本费用。

4 智能供应链在京东物流应用中的对策建议

近几年来，“互联网+”时代的到来，电子商务企业的兴起促进了经济的发展，带动了物流业需求量不断上升。如今我国快递年业务量迈入600亿时代，电子商务企业快递量占比高达65%以上。快递行业的盛行，使电子商务迎来了高峰期。以下是对智能供应链在京东物流业应用中的对策建议。

4.1 加强业态的融合

传统物流行业的库存量大、反应慢、消息不融通从而效率低下。而物流业中的智能供应链主要依赖于各类数据，所以各企业之间数据的共享融合，对智慧供应链业态融合的实现有着极大的推动作用。在智能供应链下，企业相互之间加强了关联度，是产品内部的环境更加的稳定。信息透明化是企业发展动态更积极的方向，通过信息共享使得企业实际需求得到充分展示，增加企业生长空间。

4.2 增强分流设备的精准度及物流处理速度

企业在运行过程中，应精准的设置和明确管理不同的仪器设备，更好地解决不同机器存在设备能力的矛盾或工作要求的矛盾而产生的货物的编排问题、质量控制的问题等，有效提升效率。企业对于员工的招聘应专业度要求更高，对员工的优待和福利也应确保到位，减少员工的缺勤和跳槽等问题。企业对于货物的物流信息也要进行及时且精准的处理，在确保安全运输的情况下更加快捷，减少由于自身的不确定性和运输途中由于各种原因所产生的延误，而导致物流没有正常流动。

4.3 建立应急预报的管理机制和安全库存

突发事件是始料未及的，现如今企业对物流供应链的依赖不断加深，这使企业更容易受到突发的因素影响。对于京东来说，设立安全库存是十分有必要的，在发生地震等自然灾害时候，物资十分匮乏。这突发事件导致物流受阻和生产低下，如果没有足够的库存，就很快导致企业生产效率低下甚至停滞。那么建立应急预报的管理机制十分的重要。①企业应当提前进行预测警报，给充足的时间让自己提前进行应对措施；②应当构建物流供应链，从而可以进一步降低物流供应链不确定性或者突发事件造成的影响。

5 结束语

在科学技术迅速发展的背景下，物流行业的创新推动了智能供应链的发展，从传统供应链，到现在的智能供应链，拥有更广阔的市场、协作的平台等等，为智能供应链的优化升级提供了良好的条件。但从笔者的研究来看，智能供应链在物流业应用中存在的问题还相对较多，在很大程度上限制了物流行业的健康持续发展，这些问题都阻碍了智能供应链在物流业的升级与优化。因此，为提高智能供应链在物流业的效率，可以从控制成本、融合业态、完善基础设施建设、加大智能技术的运用和人才培养等方面出发。只有解决这些问题，才能做到全面完善供应链视角下的物流情况，实现物流行业的健康长期可持续发展。