浅谈牵引变电所亭控制系统、接触网联调联试停送电标准化作业流程

高全顺

摘要：普速铁路牵引供电设备的机电特性、设计考量、技术要求、施工工艺等与高速铁路存在较大差异，采取标准化系统作业才能确保联调联试安全有序完成及现场作业人员安全。为加强兰新铁路控制系统联调联试期间停送电安全，明晰管理责任，规范管理制度，在深入研判兰新铁路联调联试供电设备施工作业安全风险的基础上，提出牵引变电所亭控制系统、接触网停送电标准化作业流程，确保联调联试期间供电安全

关键词：联调联试：供电：接触网：停送电：标准化;作业流程;防控措施

2008年以来，我国铁路建设项目推行标准化管理，形成了以确保工程质量为核心任务，以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本内容，以技术标准、管理標准、作业标准和工作流程为基本依据的铁路建设项目标准化管理体系。随着新建高速、普速铁路更多的开通运营，大量新技术、新设备的采用，对供电的需求和依赖越来越大，供电安全的重要性日益凸显。牵引变电所亭、接触网作为铁路的重要组成部分，正确组织联调联试期间，牵引变电所亭、接触网设备的运行、检修和作业，并与各工种密切配合，应急处理突发事件则显得尤为关键。结合近年来中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司（简称乌鲁木齐局集团公司）牵引供电设备联调联试工作，根据《铁路牵引变电所安全工作规则》《铁路电力安全工作规则》《铁路供电调度规则》等相关文件规定，从停送电标准化作业流程出发，对兰新铁路牵引变电所亭联调联试期间供电设备施工作业开展分析及安全管控措施研究

1、控制系统联调联试期间接触网停送电安全风险分析

目前在控制系统联调联试期间，乌鲁木齐局集团公司在现场指挥下，供电调度台，负责铁路供电设备各项工作，包括开关的操作，下达操作和作业命，严格有序的停送电，是确保现场作业人员人身安全的重中之重。现阶段控制系统联调联试期间，铁路牵引变电所亭、接触网停送电的安全风险分析如下：

（1）运营期间铁路施工作业单位为局管站段，其作业流程、作业标准比较统一，联调联试期间有较多非局管单位，其作业流程、作业标准与局管站段存在差异，作业机具、安全措施的撒除需共同确认，因此在停送电签认手续中需通知供电设备的施工主体单位共同签认。

（2）运营铁路的牵引变电所、接触网停送电，能够通过SCADA系统实现调度端远动操作，根据遥信、遥测信息确认开关设备状态联调联试期间的部分所亭存在无法远动操作的情况，需经局供电调度员下令变电所当地进行操作，分合开关。

（3）运营铁路牵引变电所、接触网停送电作业时，联调联试期间1个施工计划经常涉及多个作业组，需要在停送电时确认供电施工单位、供电设备接管单位等作业组均销除作业命令后，方可停送电。

2停送电标准化作业流程的必要性

（1）标准化作业流程可使施工单位作业人员严格按照各项规章、文件、命令和安全管理进行作业，有利于供电设备接管单位与供电施工单位作业人员统一配合作业。

（2）明确《施工计划》的填报方式，有利于施工主体单位按照统一格式填报，设备接管单位与施工主体单位共同确认停电范围、作业范围等内容。明确作业地点、影响范围、采取完备的安全措施。

（3）明确各施工单位在现场指挥人员与供电调度台的人员配置，确保停送电作业时现场人员及时掌握线路上各供电臂的停电、带电情况，使停送电签认手续能够进一步保障现场人员的作业安全。

（4）通过标准化作业流程，使变电所值班员对远动操作与当地操作停送电方式的使用更为明确，减少因系统故障影响停送电的时间，确保开关分合到位。

3工作要点

（1）严格执行各项规章、文件、电报、命令和安全管理制度。

（2）掌握辖内牵引供电设备分布情况;掌握主要设备技术状态和变配电所电源及负荷情况;掌握辖内涉及牵引供电设备的施工作业情况;了解辖内列车运行情况

（3）正确下达倒阐和作业命令，设备管理单位在得到批准后，方可进行在供电设备上的停送电作业。

（4）按规定与列车调度员、涉及的既有线供电调度员办理停送电的联系和签认工作。

（5）掌握辖内各供电施工、设备管理单位及班组的值班情况。

（6）当外部电源非正常停电时，及时与地方电业部门联系，确认故障情况，迅速采取应急处置措施。

（7）负责审核施工单位或配合施工的主体单位提报

4标准化作业流程

（1）牵引变电所、接触网停送电作业申请，

应统一由供电设备的施工主体单位或配合供电设备停电的主体单位申报计划。并经供电设备接管单位审核同意。

（2）施工计划批准后，报乌鲁木齐局集团公司供电调度员再次进行审核，确认无误后，供电设备的施工主体单位联络员与供电调度员核对计划，确认停电范围、影响范围、作业地点、作业内容、作业单位、需停电变电所、作业时间、等内容。

（3）停电操作完毕后确认开关位置正确。联调联试期间若SCADA系统不具备远动条件，由供电调度员向供电施工单位驻所联络员发布停电倒闸作业命令。相关所亭值班员应将停电后开关位置照片发至驻所联络员，待供电调度员与驻所联络员确认开关位置正确，现场验电无电后，方可发布停电作业命令。

5 结束语

为加强新建高速、普速铁路联调联试期间停送电安全，根据近年来乌鲁木齐局集团公司乌鲁木齐供电段相关工作实践，突出流程管理、模板示范和标准要求，并明晰流程、职责和标准，着力解决联调联试期间牵引变电所亭、接触网等，停送电安全风险卡控，提出停送电标准化作业流程。秉承标准化管理理念，纵深推进铁路供电建设项目标准化体系发展，建立健全局供电站段层面的高速、普速铁路联调联试标准化体系，助力中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐供电段，高速、普速铁路供电作业项目标准化水平的提升。

参考文献：

[1]中国铁路总公司高速铁路供电调度规则：铁总运[2017）12号[A].北京，2017.