供电

S001AR系统供电。通过LLS001AR为LVS系统供电。如果后备柴油发电机组（LHR）启动失败，380V移动交流电源接入LLS001AR柜或6.6kV移动交流电源接入LHC母线，此时柴油发电机组既对LVS系统的蓄电池进行充电也对严重事故专用机柜进行供电。3.6.6Kv失电后的供电方式技术规范要求，机组功率运行模式两路外电源和两路内电源必须可用，两路外电源包括主外电源（GEW），辅助外电源（LGR），A列柴油机应急电源（LHP、LHA），B列应急柴油机电

，则需要保证地铁供电的稳定性和可靠性，地铁供电方式通常有三种，分别为集中供电方式、分散供电方式和混合供电方式，在实际实施过程中要充分结合工程需求对其进行科学选择和应用。1 地铁的供电系统交通系统是城市系统中的重要组成部分，关乎到城市经济发展以及国民经济水平的提升，然而，城市居民数量在不断增长，而且生活节奏在不断的加快，这在一定程度上促使地铁负荷在不断加大，只有保证供电系统的效率和稳定性，才可能保证地铁系统能够稳定运行，由此可见，地铁供电系统的选择和应用非常

（国网河南淅川县供电公司，河南 淅川 474450）随着我国社会经济的不断发展，供电公司要紧随时代的步伐，供电公司顺应时代的潮流发展。供电公司，顾名思义就是政治工作，思想政供电公司治工作对供电公司的发展有着十分重要的作用。思想政治工作影响供电公司着员工的思想和行为方式，而员工的行为和思想则影响着供电公司供电公司的长远发展。因此，要让员工保持积极乐观的政治思想，充分供电公司调动员工的积极性，在政府的领导下，积极努力地工作，只有供电公司这样，才能让供电公司在残

旭东 上海铁路局供电处高速铁路牵引变电所电源故障后的应急供电对策田旭东 上海铁路局供电处高速铁路牵引供电系统因电源故障对开行的动车组中断供电后，供电运行管理人员在调度指挥管理的层面如何通过行之有效的手段恢复向动车组供电，是供电部门必须思考和解决的问题。结合工作实践，提出应急供电工作的思路和处置流程。高速铁路；牵引供电；调度；应急供电1 问题提出背景高速铁路（以下简称高铁）牵引供电系统承担着向高速行驶的动车组提供不间断供电的任务，它由牵引变电所和接触网及回流

王兵0 前言供电企业的根本任务就是最大限度地为用户提供不间断、安全、可靠的电力供应，不断提高供电可靠率和设备利用率。供电可靠性综合反映了供电企业的网架结构、设备运行情况、人员技术管理水平和对用户持续供电的能力，是衡量供电企业是否具有国际（国内）先进水平的重要指标之