智能新能源汽车专业实施“1+X”证书制度的研究

卢欣欣，陈继永，曹 莹

（江苏工程职业技术学院，江苏 南通 226007）

0 引言

欧美资本主义国家看重学生的动手操作能力，各个国家都采取了相应的措施，如德国的双元制、法国的学徒制、澳大利亚“新学徒制”、英国的“三明治”教育等教学模式。中国的职业教育水平发展参差不齐，以往注重理论书本教学，目前多数开始向实践倾斜，这种教学模式促进了现代教学模式的高速发展。但我国整体产学融合水平仍然相对滞后，为了解决这一问题教育部于2019 年推出符合当下的“1+X 证书制度”试点方案[1]。众多教改部门及学者对证书的需求模式进行了改进，人才培养的方法有所革新，与传统教育模式发生较大变化，呈现出全新教育理念[2]；在智能新能源汽车领域传统的教学模式是理实结合[3]，但理论与实验相结合的方法已不能满足当前新能源汽车快速发展的需求，因此进行了智能新能源汽车专业如何实施“1+X 证书制度”的问题探讨。

1 “1+X”课证融通待解决的问题

（1）“1+X”证书制度实施的方法不明确；

（2）“1+X”证书制度实施策略不完善；

（3）“1+X”证书制度实施保障制度的建立不完善。

2 “1+X”证书制度实施的方法

（1）迭代法。课堂教学内容与“1+X”证书中相同的知识点，通过“X”证书中的学习的内容来迭代。“X”证书所涉及知识要点与理实一体化课程教学和实践类课程知识点相关，因此迭代过程大都出现在此类课程体系中。

（2）加减法。本专业课程标准中一些学习内容需要依据“X”证书考核要求进行适当的筛选，保留跟考核内容一致部分，删减不符合考核要求内容，同时应增加原课程中没有的专业内容。还应对理实一体化课程或者实践类课程进行适当的筛选，并增减部分课程内容。

3 “1+X”证书制度实施策略

3.1 实施内容

“X”职业技能证书包括五个模块，前三个模块分别具有初级、中级、高级技能证书，后两个模块均具有中高级两个模块，在此对中级技能模块如何实施进行介绍。

实施落实环节最关键的就是将现在课程体系与“1+X”证书模块的若干分支模块有效衔接融通。实现课堂与证书有效融通必须满足如下三个方面：（1）专业设置与产业需求对接；（2）课程内容与职业标准对接；（3）教学实施与故障实际检测对接。针对已入学学生实行软落实，即选择与“1+X”证书模块内容相同或相似的课程进行对接，在现有课程中选出与考证模块相同的知识点进行整理融合，形成特定的模块，既实现了“1+X”证书模块的教学又实现特定项目化的教学。

对今后入学的学生实行硬落实，即对原先的人才培养方案按照“1+X”证书模块的培养模式进行大规模修改，保证改进后的人才培养方案跟“1+X”证书模块全面对接。对今后入学学生的培养、教学、考核方案进行改革对接，具体如下：（1）培养方案设计——教学计划（教学课程需能对应模块证书）；（2）教学方法设计——能力本位（模块化翻转理实一体化教学）；（3）评价考核设计——培训教材（教、学、考必须同步对应）

3.2 “1+X”证书制度的培养体系

“1+X”证书制度的培养体系构建框架如图1 所示，即专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接。

图1 “1+X 证书制度”的培养体系

3.3 实训清单制作流程

实训是“1+X”证书考核环节中最重要的一环，“X”证书解决的就是与实际脱离的实践实训操作环节。实训清单的制作流程如下：第一步，确定本专业的考核证书模块；第二步，查找“1+X”证书手册，确定证书考核内容所涉及到的具体课程；第三步，选择对应的课程制作“X”证书考核所需课程标准；第四步，按照证书要求融入证书模块所需考核学习技能点，制作实训翻转表；第五步，根据具体的实训任务制定相应的实训工具清单[4]。具体的实施步骤如图2 所示。

图2 1+X 模块工具清单制作流程

由于每个模块均有多个技能考点，在此不一一介绍，现以新能源汽车电子电气空调舒适技术模块（中级）考点为例进行介绍，此模块与学校现有开设的两门课程内容较为接近，分别是新能源汽车电子电气原理与检修和新能源汽车空调技术，故该模块（中级）的改革实施步骤如图3 所示。

图3 中级模块工具清单制作流程

图3 中所示中级模块的实施步骤，具体表述如下：新能源汽车电子电气空调舒适技术（中级）模块考试知识点涉及到学校现有的课程为《新能源汽车电子电气原理与检修》与《新能源汽车空调技术》，然后将这两门课进行课程标准对照“1+X”证书制度要求重新进行制定，首先制定出课程的实施方案，再确定课程的实训翻转表，最后编排实训设备工具所需的清单。

4 “1+X”证书制度实施保障制度的建立

首先，教学要求必须对接专业资格要求。“1+X”证书制度的实施给高职院校带来很大挑战，学校应确保把握新能源汽车对教师团队及校外专家的专业及技术要求，并将专业建设、教师建设和课程开发有机地纳入教学设计；以确保专业资格标准与专业教学标准之间的联系和一致性，为课程审查、教学内容的优化和教学组织的全面发展奠定基础[5]。

其次，“1+X”考试证书体系也离不开完善的授课人员队伍。高等职业学校应以建立和改进“双重资格”团队，与新能源汽车行业大力合作，经常选派教师访问和研学新的专业技术知识，以便有效地提高实践技能。

最后，校企合作，产教结合是高职教育的特点。高等职业学校应利用现有资源进行校企合作，为新能源汽车企业引入新的概念、标准和技术力量，并通过外部和内部力量的联合整合和检查实施双重培训。高等职业学校应考虑自身的特点，积极主动的与新能源汽车行业的需求相结合，以便扩大“ 1+X ”证书制度的影响力。

5 实施效果分析

通过迭代法与加减法的运用，有效的将课本与考证上重复内容进行规避；其次通过智能新能源其次“1+X”证书具体内容的实施、培养体系的建立、实训清单的制作，充分保证了“1+X”证书考核的顺利进行；最后明确“1+X”证书制度保障制度，为实施的顺利进行起到强有力的支撑作用。

6 结束语

本文进行了“1+X”证书制度人才培养方案的研究，是为了适应当前市场经济高速发展对新型技能型人才的需求，也是新时代深化职业教育体制改革的亮点之一。学历证书和技能证书相长，能够促进学校与企业行业协同发展，有利于提高学生就业能力，顺应新时代对复合型技术技能人才培养的新需求。

学校面临着前所未有的机遇，包括创新试点模式、改善设施设备、导入技能标准、规范教育培养、引进企业师资、提升学生质量等。因此，理顺“1+X”证书制度的运行机制，研究并探讨配套建设内容及目标，大力推进现代职业教育的改革进程，具有重要的现实意义。