公路桥梁施工中的质量管理及控制措施

苏于水

摘要∶当前，我国很多公路桥梁组合工程在山区、河道等地形恶劣地带建设使用，所以桥梁质量产生問题的几率较高，会对交通运行安全性产生不利的影响。公路桥梁施工中的质量管理是对各个施工环节的管控，能够避免发生质量问题。本文综合分析目前公路桥梁中普遍存在的质量问题，了解其 形成的原因，并提出加强质量管理的措施，希望对公路桥梁领域的发展起到积极促进作用。

关键词∶公路桥梁工程：质量管理：质量控制

社会经济指标的增长离不开道路交通工程发展。近年来，在我国道路 交通工程建设规模日益扩大的背景下，极大程度便利了人们的交通出行，与此同时，通过先进施工工艺及施工技术的应用，显著提升了道路交通工程的建设水平，因而切实为交通出行的安全性提供了保障。在道路交通网 络中，重要组成部分就是公路桥梁，通过公路桥梁这一纽带作用的发挥，能有效连接各地区及各城市。而要想充分发挥公路桥梁的纽带作用，就应 该将公路桥梁施工的质量管控工作做好，从整体上提升公路桥梁性能。然 而，从目前我国个别公路桥梁施工实际情况来看，受各种主客观因素影响，难以为公路桥梁施工质量提供全面保障，所以针对施工质量管控措施的进 一步探讨十分必要。

一、工程概况

某公路桥梁工程的上部结构为预应力连续钢构 +T 梁结构，下部结构为柱式桥墩、柱式桥台以及钻孔灌注桩基础。公路桥梁设计荷载为公路 I 级，全长1309.72m，桥面全宽26m，包括防撞护栏、中央分离带和行车道。 桥梁下部结构中，桥台桩基采用嵌岩桩设计，墩身采用翻模和滑模施工，桩基采用钻机成孔。本工程的质量目标为：杜绝施工质量事故;主体工程质量零缺陷;单位工程验收合格率100%;混凝土结构使用寿命至少100年;墩台、梁体混凝土施工质量达标。为实现质量目标，本工程全面实施质量 管理与控制措施。

二、公路桥梁施工质量管控的不足之处

1.材料质量不达标

要想为施工质量提供关键保障，尤为重要的就是选择高质量施工材料 进行应用，公路桥梁施工开展时，为了从根本上保障施工质量，就应该在材料性能及质量方面进行严格把关，以国家相关标准为依据，科学挑选材料，同时次品或半成品等避免选用，与此同时，偷工减料及以次充好等现象也应该杜绝，主要原因在于次品或半成品的应用，加之偷工减料以次充好等，难以为公路桥梁工程标准质量要求提供保障。比如说，材料采购环节，一旦未能以设计要求为依据，对相应标号的水泥进行选择，就会致使水泥缺乏足够强度，或者有一定质量缺陷问题存在，此时在完成施工之后，就会导致混凝土结构强度与设计要求数值不符，显著增加混凝土结构裂缝 概率。

2.工程检验问题

在公路桥梁工程的施工建设中，我们需要采取科学的方法对施工质量进行检验，确保每个环节达到设计要求和行业标准。如果采用的检验方法不合理、检验工作严谨性不足，都可能导致一些隐藏的问题不能被及时发现，在公路桥梁工程投人正式使用之后引发严重后果。比如，在喀斯特地 貌地区以及软土层分布较广的地区，如果没有对地层、工程基础进行深人检测，就无法第一时间发现工程下部空间出现的塌陷、陷落问题，也无法 及时对其进行处理，进而在工程投人运行、承受荷载的时候出现路面塌陷问题。

三、公路桥梁施工中的质量管理及控制措施

1.全面提升监管能力水平

要不断扩大质量监督管理的范围，严格执行国家法律法规和标准要求，让监督管理部门发挥出应有的作用，促进执法力度和水平的提升，让监理单位各项工作的开展顺利进行。此外，监理人员做好自己本职工作，促进监管效果提升。监理部门的全体人员积极落实工期、质量方面的监督管理工作，任何违背法律法规的情况严厉查处。一方面，加强人员培训，满足建立工作的需要，具备较高的专业素质。另一方面需要选择符合现场管理 需要的质量监测仪器，实现现代化的转变，促进监理单位总体水平的提升。

2.做好施工现场管理

公路桥梁工程的施工现场环境复杂，对施工质量管理与控制水平要求更高。为此，管理部门需要结合现场实际情况和施工计划，对施工现场进 行规范管理。材料方面，根据施工计划在全面检查材料质量的基础上，做 好材料的进出管理和储存管理以及材料的分类堆放和防护，避免材料因环境因素而出现损伤、变质的情况。针对施工机械设备的管理，需要根据施工方案为各类机械设备做好分区管理，并严格监督机械施工过程，要求相 关人员持证上岗、规范操作。针对施工过程的管理，按照技术交底材料，做好施工过程的工艺监督以及施工完成后的质量验收工作。例如，在采用预应力施工技术的桥梁工程中，质量管理部门需要先检查，确保用于施加 预应力的钢筋材料标号、质量符合要求，然后检查施工过程的混凝土配制比例、灌注方式是否符合标准;在预应力施工环节，可以使用全站仪对已 完工部分的混凝土结构厚度、角度进行检查，若发现施工偏差超过允许范围，则要勒令相关人员进行处理。

3.钻孔桩施工质量控制

（1）稳固安装钻机，保证成孔垂直度达到要求。钻孔过程中，要保证护筒水位高于筒外水位1.3m 左右，避免出现孔壁塌陷事故;加强泥浆质量控制，控制好泥浆的黏度，以保证成孔质量;成孔后，要对孔径、斜度、深度、孔底进行质量检查，验收合格后才能进人下道工序。

（2）按照设计要求和施工规范制作钢筋笼，检查钢筋长度、直径、规格是否符合要求，保证钢筋材料质量。

（3）在混凝土灌注之前，要检查混凝土含砂率、和易性是否达到设计要求;如果混凝土拌和时没有掺人外加剂，则混凝土导管最大埋深不得超过6m。如果混凝土拌和掺人缓凝剂，则可以将导管埋深至12m;连续浇筑混凝土，浇筑时不允许钢筋笼下浮，浇筑后凿除浮浆。

4.挂篮施工质量控制

（1）在悬臂浇筑施工中，要计算出梁、墩的变形量和应力，运用有 限元分析软件，全面模拟数值，掌握施工结构的受力情况;根据模拟仿真结果，适当调整相关技术参数，以保证施工阶段的变形量和压力偏差不超 过规范允许范围。

（2）在桥墩承台顶、桥墩顶部位置、箱梁截面中心、前端主梁顶面中心分别设置观测点，对挂篮就位后的主梁悬臂节段前端的标高进行复测，强化对位移的跟踪监测。

（3）加强桥梁悬臂线型控制，严格根据设计要求的立模标高、支座预偏量、预应力张拉值进行施工;施工后进行质量测试，测试部位选在桥 墩底部和顶部的截面位置，测试各观测点的应力值。

结束语：在公路桥梁建设工程具体开展过程，一项核心的管理内容就 是施工质量管理，特别是对于工程项目的施工环节来说，更是要加强施工 质量管控力度，一旦缺少得当的施工质量管控，必然会在一定程度上影响 整个工程项目的施工效果，导致相应质量问题产生的同时，威胁工程整体 的可靠性、稳定性、安全性，同时也会降低桥梁整体性能及使用寿命等，而借助施工质量的严格管控，则能为公路桥梁施工的整体质量、工程项目建设水平等提供充足保障，使公路桥梁为人们出行及城市、社会发展等提供更好的服务。

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