公路桥梁工程预制梁施工技术及管理

谭海波

摘要∶在公路桥梁工程建设中，通过箱梁预制，能够加快工程进度，保障整体质量。公路桥梁施工管理过程中，预制梁架施工非常關键，施工单位和施工人员应采取积极有效的管理方法，对施工过程中可能出现的相关问题要做好预判，制定应急预案，确保施工过程中预制梁架的工程质量和施工人员的安全，切实保证公路桥梁的施工质量。

关键词∶公路桥梁：预制梁：施工管理

随着我国城市化进程的加快，出现了越来越多的公路桥梁工程。为了保证公路桥梁工程的施工质量，就必须做好预制梁施工的管理工作。在预制梁施工管理中，应遵守全面原则、动态原则等，对于预制梁的选址和前 期准备做好严格管理。同时为了保证预制梁施工质量，应制定有效的管理制度，使用高质量的设备和材料并做好施工中的安全管理。只有做好以上几点，才能实现预制梁施工的合理管控，保证公路桥梁工程的施工质量，为人们的安全出行提供保障。

1公路桥梁工程预制梁的施工原则

1.1动态原则

结合预制梁工程项目的建设现状分析发现，由于该项目建设时涉及的动态变化的影响因素较多，制定和实施施工计划的过程中，必须时刻关注 由于实际情况变化而引起的误差问题等，保证具有良好的随机应变能力，实现对工程项目的有效控制，并根据实际情况的要求，借助现代化手段对 各个环节的管理工作进行有针对性的控制，以最大限度保证现有数据的准确性和有效性[1]，同时将现有的实际值与投人设计的目标值进行动态的 对比分析，及时发现其中存在的问题，实现对问题的有效处理和对工程的 有效控制。

1.2全面原则

公路桥梁工程预制梁施工规模较大，涉及的环节较多，具有一定的复杂性。公路桥梁工程预制梁工程施工时，涉及的部门、工作人员数量众多，为保证施工的顺利开展和施工质量，必须与实际情况相结合，并落实全面原则，实现对全局的合理统筹和规划，保证各个部门之间的密切联系、工作人员之间的有效沟通和交流，使工程项目顺利开展。同时，在实践中不断强化各个部门负责人的控制意识，保证施工的安全性和有效性，保证施工质量。

2公路桥梁工程预制梁主要施工技术

2.1钢筋施工技术

（1） 在钢筋施工管理方面，施工单位必须遵守施工安全规程，遵守相关安全管理制度，在保证施工安全的基础上，提高施工质量。（2）要 保证材料合格，钢筋进人施工现场时，要有出厂合格证和检验报告，按国家有关规定，抽取试样进行机械性能试验。以下试样应按单号编号并整理，以免工人误装而造成返工。（3）在安装钢筋后及时派人清理焊渣，同时在施工过程中，要及时召开安全生产会议，确保施工安全，提高工程质量。

2.2混凝土施工

必须使用纵向分段的方法进行分层式的浇筑，混凝土的顶部应在底部混凝土凝固之前浇筑完毕，保证整体性，需加强混凝土养护。预制梁施工 必须全面控制以下内容：保持清洁，表面应避免造成机器损坏和严重损坏 ; 切割预应力筋时，应使用切割机或砂轮钜将其切割，严禁使用电弧切割 ; 预应力筋施工应定位清晰，简单，无变化 ; 预留孔洞要确保浇注过程中没有破损或堵塞[2]，应根据要求和图纸张拉; 千斤顶必须根据建筑要求进行调整和进行检查，确保预应力准确。

2.3模板技术

（1） 预制箱梁需做好底模基础的施工，对于底模的密实度和平整度要求较高。在进行底模施工时，如果底模密实度不够，施工过程中容易发生沉降，应引起高度重视。针对这一问题，我们通常采用碾压等方法进行整平，然后根据场地的特点，选择合适的施工工具，使基础施工达到设计的平整和密度要求。（2）在制作模具时，应注意底模的刚度和强度的规定，这是制作模具时底模结构的关键。当制作的模具不能满足规定的刚度和强度时，为满足基模基础的施工要求，需由施工人员对钢筋进行配置，应严格控制底模四脚支撑的高度，同时采用科学的平面仪测量高度。（3）边模和端模共同配合形成一套完整的钢模板。混凝土的外观在一定程度上受模板的影响，因此模板应具有以下特性才能正常使用：表面光滑、无腐蚀、 光洁。施工人员还应在安装完成后，测量每组模板的尺寸、顺直度和密封性，确保模板符合设计要求[3]。

3公路桥梁工程预制梁施工管理策略

3.1质量管理

对于预制梁施工的质量管理，可以成立专门的质量管理控制小组，对整个工程的施工进行有效的监督和控制;质量管理小组由班长、技术员、 质检员等组成，实行生产责任制，对施工过程进行有效地管理，提高质量管理意识。在模板制作过程中，要提前进行技术交底，使模板的强度、刚度、 稳定性等参数达到要求，选择钢筋加工专业技术人员现场指导，对施工人员进行岗位培训，定期考核。

3.2加强预制梁施工过程的安全管理

在预制梁的施工过程中保持安全管理非常重要，必须有效实施适当的管理措施和系统。加强安全管理，确保在施工现场各个环节的安全管理，以防止出现人员严重伤亡的安全事件。根据关键数据和分析调查结果，得出在采取预制梁施工安全管理和控制措施之后，施工人员中严重或轻度伤害的发生率有明显的下降。施工现场的伤害严重程度控制在0.5% 以内，轻伤率控制在1.2% 以内。同时，确保施工中各环节都严格按照相关规范进行施工[4]。

3.3环境管理

预制梁施工中，为最大限度减轻对环境的污染和破坏，应采取有效的环境管理与保护措施，具体如下：（1）遵循合理规划、科学布局、保护 环境的原则，对预制梁进行施工，综合利用各种资源，减少能源的耗费，减轻环境污染，控制三废的排放并抑制噪声、消除振动。（2）加大现场管理力度，全程保持现场整洁，各种材料应整齐堆放，不得混堆，机械设备应停放在指定的地点，特殊作业地段应悬挂标志[5]。弃土不得随意堆放，应集中运至弃土场处理。（3）向作业人员普及环保知识，提高他们的环境保护意识，在保证施工质量和安全的前提下，最大限度地减轻对施工现场及周围环境的影响和破坏。

3.4制定合理有效的管理制度

因此，在预制梁的实际施工中，企业应加强对预制梁施工的管理制度的制定，并明确规定相关人员的工作标准和职责，明确规定预制梁施工的各种参数要求，避免在施工过程中会发生各种尺寸误差，这在一定程度上有利于预制梁的施工更加规范[6]，从而提高了公路桥梁工程的建设质量。

4结束语

综上所述，目前，预制梁技术在我国已被广泛应用于公路桥梁建设中，随着公路桥梁工程建设的发展，预制梁的应用范围和规模也在不断扩大。 在公路桥梁工程施工中应用预制梁，能够保证公路桥梁工程的施工质量。 公路桥梁工程的建设对整个道路工程项目的建设起到推动作用，为我国社 会经济的稳定增长提供了强大助力。在目前的公路桥梁工程施工管理工作中仍存在一些问题，对工程建设的质量和经济造成了一定影响，需要有效解决。

参考文献：

[1]陆杰.预制梁施工技术在高速公路工程建设中的应用[J].工程技术研究，2020（16）：76-77.

[2]陈培根.公路桥梁工程预制梁施工管理探讨与实践[J].城市建设理论研究 （ 电子版 ），2020（20）：77-78.

[3]阮志峰.刍议公路桥梁工程预制梁施工管理[J].建材与装饰，2020（16）：256+258.

[4]李平. 公路桥梁工程预制梁施工管理探讨与实践[J].工程建设与设计，2018（19）：33-34.