高速公路机电养护技术

刘祥榆

摘 要：当前，高速公路的规模逐渐扩大，对于机电设备的养护也越来越重视。机电设备的运行情况不仅和高速公路的收费、监控有很大的关系，还直接关系着通讯、稽查工作，机电设备管理水平的高低与设备的使用寿命关系密切，如果管理水平不高，还会增加维修费用，造成严重的浪费。因此，通过采取有效的养护技术，减少机电设备的故障率，保证机电设备的正常运行。本文阐述了高速公路机电养护的重要性，分析了高速公路机电养护管理中存在的问题，然后从多个方面对高速公路机电养护技术展开探究。

关键词：高速公路;机电设备;养护技术

中图分类号：U418.7 文献标识码：A

0 前言

高速公路机电系统是交通系统中非常重要的一部分，使用率也比较高，在信息技术的快速发展下，机电系统也在不断完善。不过，机电设备一旦发生故障问题，就需要由人完成相应的维修和养护，而工作人员的维修养护技术、工作态度等都会对实际的养护管理水平产生影响。因此，做好高速公路机电养护工作非常重要，通过构建机电设备养护体系、加强监督与管理、建立养护评价标准等，保证高速公路的运行效果。

1 高速公路机电养护的重要性

随着高速公路规模的扩大，企业对机电设备的养护越来越重视，机电养护水平的高低对设备的使用寿命有较大的影响，机电设备的运行情况还和高速公路的监控、收费等工作有着直接联系。通过有计划地进行维修与养护，能够在很大程度上降低设备的故障率，并且还可以节省一定的维修费用。高速公路机电养护非常重要，首先，机电养护是高速公路机电工程中的必要环节，随着交通体系的发达，作为重要运输部分的高速公路已经发展较为成熟，不过，想要保持一个良好的交通环境，做好高速公路机电养护管理工作非常重要，这也是确保高速公路正常运营的一个重要手段。其次，高速公路机电养护有助于提升高速公路的服务水平。高速公路机电系统主要分为三大类，即收费系统、监控系统、通信系统，机电系统的投入成本虽然不高，但是机电设备的技术含量非常高，并且组成非常复杂，使用大量的精密电子元件，不仅成本高，设备的使用寿命也有一定的限度。同时，由于高速公路建设的地理环境存在较大的差异性，设备的运行状况除了受人为因素影响之外，还受到自然环境因素的影响，想要充分发挥高速公路机电系统的效能，加强机电养护不可或缺[1]。

2 高速公路机电养护管理中存在的问题

2.1 对高速公路机电养护问题缺乏重视

大多企业认为高速公路对人员不会产生伤害，在实际的设计过程中缺乏周全考虑，导致工程中存在较多隐患，在日常使用中很容易因为误操作而带来安全隐患。在高速公路施工过程中，由于受到土建工程的影响，机电工程的施工周期被缩短，很容易出现赶工期的现象，从而为之后的运营造成一定的影响，并且对机电养护也带来较大的压力。同时，在公路的养护管理上面，过于重视高速公路路面的养护，相对忽略了机电工程的养护，当出现问题的时候，总是能拖就拖，哪有问题解决哪。

2.2 缺乏完善的机电养护评价标准

当前，在高速公路机电养护方面缺乏统一的评价标准与规范，对于机电设备的养护也很难进行具体评价。同时，对于一线养护人员来说，无法对自己的工作作出相应的评价，而对于企业管理人员来说，也很难从量化的层面，对机电设备的养护水平进行有效评判。

2.3 养护人员专业水平较低

在高速公路机电系统的运行过程中，离不开机电设备的运行支持，想要保证机电设备的正常运作，就与养护人员有着密切的关系，其自身水平的高低关乎着设备的养护质量。通常情况下，保证高速公路机电的正常运行是没有问题，不过，偶然性的故障也是事实存在的，想要避免这种偶然性情况的发生，就需要提升养护人员的专业素养和自身水平。但是，公路运营企业通常比较重视机电设备的科技化，而配备的设备养护人员素质则参差不齐，达不到专业化的水平，养护工作不到位，并且对于突发性的故障也很难及时解决，从而严重影响机电系统的正常运行。

3 高速公路机电养护技术

3.1 完善机电设备养护体系

在高速公路机电养护过程中，应对所有的设备进行分类，避免发生各种故障问题。首先，对于比较重要的机电设备，保证每年的检修次数不少于八次，并且每一个季度至少要有一次专门的维护。对于严重影响交通的设备，应根据国家及交通部门的相关要求做好专业检测工作，并做好检测记录。在机电设备检测中，应在每一个季度完成一次专业检测，并制作成相应的检测报告保存备档。其次，规定机电系统的日常检修与维护的内容，使维护人员能够具体化展开相应的养护工作，在日常的养护过程中，主要检查机电设备的运行状况，做好设备的清洁工作，清洁养护主要指的是对设备的外观进行清洁，保持干净整洁。同时，做好日常巡检工作，检查机电设施是否正常运行、是否存在安全隐患，定期检查设备的故障情况，全线日常检查的频率为一个月一次，并做好相应的记录。最后，对机电设备进行专门的维护，对于机电系统中的重要设备、对技术水平要求较高的设备等，根据公路技术要求定期或者不定期进行检测，防止设备出现各种安全隐患，并及时检查、解决其中存在的隐患。

3.2 建立合理的养护评价标准

评价体系主要是由许多单个评价指标共同组成的一个整体，能够反映出问题的每一项目标要求，并且能够使所有部门和人员接受。在建立合理的养护评价标准的过程中，首先，应明确评价的对象，即处于运营状态的高速公路机电系统，从评价对象的特点与功能来看，评价体系的主要目标是提升高速公路的安全性、运行效率、经济效益，以及促进高速公路的可持续发展[2]。建立养护评价体系主要是为了对机电工程的现状进行分析，发现其中存在的问题，并有针对性地进行解决与管理，提升机电设备的使用率。评价体系并不是为了评定等级，最重要的是能夠发现问题，便于找到相应的问题解决途径。其次，对于评价体系的建立，应从三个方面来搭建，一是养护人员的技术评价，二是从社会经济方面进行评价，三是从社会环境的影响方面进行评价。

3.3 加强机电设备的日常养护

高速公路机电设备的日常养护主要是以预防为主，重点进行控制。首先，加强对机电设备的预防维护，将设备分为不同的类型，通过日常检查、定期进行维护进行预防维修，对于一些反复出现故障的部位，可以有针对性地采取相应的措施，从故障的源头防止问题的再次发生。同时，找出对设备质量有较大影响的因素，加强质量管控，将问题消灭在发展过程中，并建立相应的设备状态监控，最大程度减少养护费用，提升养护效果以及设备的完好率[3]。其次，重点进行控制，在高速公路机电养护过程中，为了充分利用有限的资源，应区分设备的重要程度，实行分级管理，制定不同的养护策略，这样不仅能够节省经费，还能够保证高速公路的正常运营。同时，对于存在故障，但是不影响整体运行的设备，可以采取事后维修;对于存在故障，并且对高速公路的安全运营有重大影响的设备，应及时进行预防维修，重点进行养护，并建立相应的抢修预案以及备份的器材等。

3.4 加强机电养护的监督与管理

加强机电养护的监管力度有助于落实具体的责任，对于考核的指标进行细化，并量化考核的范围，包含设备的管理、日常养护、设备的完好率等，重点进行预防。首先，根据天气的不同做好相应的巡查工作，尤其是在汛期或者是暴雪等较为恶劣的天气，可以适当增加巡查次数，例如平时一天一次，在恶劣天气时可以一天两次。其次，完善养护管理的制度，通过制度上墙，对养护流程进行提示，并且还可以采取各种激励措施，充分调动养护人员的工作热情，对于自己能解决的问题自己解决，若自己解决不了，应及时与维修人员进行沟通与配合，这样能够有效地降低养护管理费用，从而控制养护成本[4]。

3.5 及时更换设备

随着科学技术以及社会经济的不断发展，高速公路机电设备也在不断地更新换代，而影响设备更换的主要因素有自身的经济水平、设备的技术、设备的使用寿命等。对于设备的更新，主要指的是当前的设备无法满足实际的发展需求，在这样的现状下进行更换，不过，由于科学技术的发展比较迅速，设备的更换需要考虑更多因素，比如设备与实际发展的需求是否相吻合，经济方面是否合理化，设备的技术是否足夠先进等，通过结合实际，全方位进行思考，选择合适的设备进行更换。因此，在实际的高速公路机电养护过程中，如果某些设备出现严重故障，或者使用寿命到期者，都可以综合进行考虑，及时更换设备，如果是设备局部出现故障问题，可以进行局部改造或者增加新的零部件，避免影响高速公路机电系统的正常运行。

3.6 组建专业化养护队伍

在高速公路机电养护过程中，工作人员的专业水平非常关键，由于高速公路每一路段的环境存在较大的差异，在特殊路段还需要有特殊的养护队伍进行专门的养护管理，确保高速公路的正常运营。高速公路机电养护队伍人员应具备较高的专业水平，在机电设备建设期，工作人员应对具体的施工路线、走线等有一定的了解，并且熟悉工程图纸，以便更好地进行后期的养护工作。在机电设备验收期间，工作人员应严格按照图纸、合同进行验收，并掌握设备的特点、功能。在设备的保修期，工作人员应积极向施工技术人员学习，当再次出现问题时能够独立解决。同时，企业应定期组织工作人员进行培训，提升其自身的专业水平，做好机电养护工作。

4 结语

机电系统在高速公路中有着重要的作用，高速公路机电养护不仅是其中重要的环节之一，还有助于提升高速公路的服务水平。因此，通过完善机电设备养护体系、加强机电设备的日常养护、及时更换设备、加强机电养护的监督与管理、组建专业化养护队伍等，保障机电系统的稳定运行。

参考文献：

[1]王学军.高速公路机电养护维修的有效措施[J].交通世界，2019（15）：156-157.

[2]王旅，黄剑文.高速公路机电系统运维养护探析[J].黑龙江交通科技，2020（11）：190-191.

[3]王兴林.高速公路机电养护信息化管理对策[J].低碳世界，2020（9）：137-138.

[4]王鹏.高速公路机电设备的养护与维修管理研究[J].黑龙江科学，2020（8）：112-113.