汽车电器线上线下混合式一流课程建设

贾超杰 郭斌峰 汪福杰

摘要：线上线下混合式教学是一流课程建设的关键。本文首先根据《汽车电器》课程的特点，并结合目前传统课程教学中存在的问题，进行了详细分析，提出改变《汽车电器》传统的教学模式势在必行。接着结合教学经验，研究探讨了转变教学理念、丰富教学内容、线上与线下混合式教学等教学方法和教学思路，为今后相关一流课程建设提供一定依据和参考。

Abstract： Online and offline hybrid teaching is the key to the construction of first-class courses. Firstly， according to the characteristics of the course of automobile electrical appliances and combined with the problems existing in the current traditional course teaching， this paper makes a detailed analysis， and puts forward that it is imperative to change the traditional teaching mode of automobile electrical appliances. Then， combined with the teaching experience， this paper studies and discusses the teaching methods and teaching ideas such as changing the teaching concept， enriching the teaching content， online and offline mixed teaching， so as to provide a certain basis and reference for the construction of relevant first-class courses in the future.

關键词：一流课程;教学理念;教学思路

Key words： first-class courses;teaching ideas;teaching ideas

中图分类号：G712                                   文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）23-0247-02

0  引言

2018年，教育部印发了《关于狠抓新时代全国高等学校本科教育工作会议精神落实的通知》中明确指出要淘汰“水课”，打造“金课”，切实提高毕业论文（设计）质量，加强师德师风一票否决制，合理提升学业挑战度、增加课程难度、拓展课程深度等重要要求[1]。一流课程建设的标准是“两性一度”，即高阶性、创新性和挑战度，这既是一种建设标准，同时也是一种建设要求[2]。《汽车电器》是我校车辆工程专业的一门重要基础专业课程，对于学生今后无论是继续升学还是就业都有着重要作用，该课程与2020年被我校定为一流本科课程。因此，本文以该课程为例，对线上线下混合式一流课程建设进行探讨和研究，以期为后续其它一流课程建设提供一定依据和参考。

1  《汽车电器》课程的基本情况及特点

汽车电器以众多学科为理论基础，涉及电路学科中的电机、电阻、继电器、二极管、三极管等，并与后续专业课程汽车底盘电控、汽车故障与诊断等密切相关。在相关专业课程的学习中起着重要的衔接作用。通过本课程的学习，学生将基本掌握汽车电器设备的基本知识和汽车电器设备维修的基本技能。本课程与车辆工程专业设置的专业基础课程无缝链接，课程章节之间、章节内容之间、知识模块之间关系清晰、联系紧密。由于理论模块较强，为便于理解，课堂上更侧重于传授直观的教学内容，增加实践操作课程，使复杂的东西简单化，抽象的内容直观化。

2  《汽车电器》课程教学过程中存在的问题

通过笔者在《汽车电器》教学实践中发现，本课程主要存在以下几个方面的问题。

2.1 陈旧性  ①教学观念陈旧：传统教学以老师讲、学生听等陈旧教学模式，课堂单调乏味，忽略学生主管感受和学习兴趣，未能对学生学习状态进行充分反馈。②教学模式、手段单一：当前教学方式仍旧以“板书+PPT”的教学模式为主，没有充分调动学生学习热情和学习积极性，教学方法仍是单一的“满堂灌”和纯粹的“输出”知识等形式，缺乏创新和与时俱进的教学方法。

2.2 低阶性  ①教学内容：教学内容理论性内容较多，知识点较为抽象晦涩难懂，并且更多偏向于数学公式的推导，偏向应用实践的内容较少。此外，课本内容知识滞后，有关本行业发展的新技术介绍少之又少，没有跟上行业发展的步伐，教学内容与实际应用相偏离。②教学过程：教学过程中的教学设计缺乏针对学生身心发展规律的方式进行精准性设计，缺乏科学化和精细化划分。③人才培养：人才培养没有突出本专业的发展方向和专业特色;缺乏与实际生产进行接轨的应用性教学，人才培养达不到满足本行业或者本地区用人单位的要求，导致学生学不能致用，理论与实践严重脱离，教学与生产不能达到结合和统一，人才培养不能满足社会的需求和企业用工的标准。

2.3 考核标准  目前《汽车电器》课程的成绩以百分制计算，构成包括期末理论考试成绩占据70%，实践考试成绩占据20%，平时成绩占据10%。这样考核标准有很多弊端，比如实践课只要学生不旷课，作业按时完成，这些分数都能拿到，考试成绩只要卷面分数达到40分左右学生就都基本能及格。这样考核方式导致学生备课积极性下降，考前严重松懈懈怠，且学生与学生考试成绩差距不大，不能体现培养目标和教学目标的要求。

3  《汽车电器》一流课程建设举措

本课程教学以汽车电器基本结构、工作原理、故障排除与诊断为主线，从转变教学理念、丰富教学内容、建设线上教学资源、开展线上线下混合式教学、改革考核方式等方面进行了改革尝试。

3.1 转变教学理念  在教学过程教师要给学生充足的自主活动空间，鼓励学生选择适合自己的学习方式和表达自己的感受。在合作学习中，先让学生带着问题，给学生充分独立思考的时间。充分利用智慧树、雨课堂、慕课等网络资源，结合“微课”、“SPOC”、“混合式学习”和“翻转课堂”的优点，基于 OBE 的工程教育模式，形成以学生为中心的教学理念，用于指导课程目标、教学内容、教学手段和考核方式整个教学全过程[3]。

3.2 丰富教学内容  本课程主要讲授“汽车电器系统”和“发动机电子控制技术”两大模块内容，课程思维导图如图1所示。

在教学过程中充分利用汽车电器各个系统之间的关系，系统与子系统之间用结构树的方式展示出来，充分利用图形、文字以及动画的教学方式，形成系统的知识框架。如在讲授点火系统与启动系统的时候，要让学生明白首先点火然后才能启动车辆，当汽车发生故障无法启动的时候，排除故障就很显然的想到从这两个系统着手。通过建立系统与系统之间的内在联系，让学生对不同汽车电器系统之间进行融会贯通，从而加深理解。此外，在讲授课程时要遵循学生的身心发展规律做到循序渐进由易到难进行知识讲授。对于极为抽象的电路知识和原理，应更多的采用视频讲授和实例展示等方式帮助学生直观理解。

传统教学当中，实践课教学一般是放在理论课结束之后，后面预留时间统一为学生安排实践教学。这样做的弊端是没有使实践和理论充分相结合。理论课结束后学生已對学生前面所学知识有所遗忘，之后花费大量时间集中进行实操，刚开始还好，时间一长学生易产生枯燥和乏味情绪。比较好的做法是老师每讲一个章节，老师都应安排学生进行相关的实践操作，包括拆卸实物直观认识相关的零件和工作原理，也可以把那些枯燥难懂的知识内容直接放到实践车间进行讲解，让学生对该知识点能够充分理解和掌握。

3.3 线上线下混合式教学

随着社会的发展，如果还延续传统的老师在课堂上讲学生在下面听的授课模式，不但效果不好，也不符合当今国家对新时代大学生知识技能培养的要求。现如今互联网科技发展迅猛，衍生出很多线上学习软件和资源，维护和利用好线上平台资源终将使学生和教师共同受益，达到事半功倍的效果。

线上和线下相结合要求教师积极开展课堂授课与网络授课相统一的新型教学模式，比如近年来广泛流行的“翻转课堂”，与传统课堂相比，翻转课堂把决定权从教师转移给学生[4]，教师不再占用课堂时间来讲授信息，这些信息都需要学生自己去完成。比如，可以采用任务工单驱动的方式。任务工单包括的内容有预习自学、分析研究和实践应用。预习自学包括下节课要讲的主要内容;分析研究主要是根据具体实例分析两种或几种不同零件结构的区别或者说选择该结构的原因，是该内容的重难点，可以参与到课堂讨论中去;实践应用就是检验学生的学习成效，看学生是否真正掌握该知识点。他们可以看视频讲座、微博和电子阅读等功能去获取信息，从而去完成任务工单，而教师不再是讲台上的讲师而是身边的导师，更多的是起协助和指导的作用。

此外，本课程还精心设计了线上题库，该题库根据老师讲授课程的进度可分为小节题库、章节题库和结课题库，又根据题库的类型可分为基础题、提高题和创新题，基础题是主要考察学生掌握的基础性知识;提高题是在基础性知识内容上面做了一定的延伸;创新题是结合人工智能和无人驾驶等方面让学生谈谈对汽车未来发展的方向和了解学生对现今汽车技术发展的状况的看法，以培养学生对本专业学习的兴趣。

针对考核方式的不合理，现我校采取的是线上与线下相结合的考核方式，即把学生线上视频学习时长和线上作业完成情况都纳入了考核范围里面，考核方式更加多元和更偏向与实际应用，现如今我校采用卷面成绩占据40%，线上视频学习时长和线上作业完成度占据20%，章节测试和创新题型测试成绩占据20%，课下实操等实践技能占据10%，考勤等平时成绩占据10%。期末考试仍采用闭卷形式，考试内容更多侧重于现今本行业发展的新技术和新动态，考试内容更加贴近企业实际应用等专业技能知识，该考核方式可为学生今后从事本专业相关工作打下坚实基础，经验证，该培养方式不但能够充分调动学生学习的热情和积极性，也能够使学生毕业后能够迅速适应企业和满足企业的需要，现如今，该考核方式已在全院推广应用。

4  结语

一流课程建设要从教学方法、教学内容、教学理念、培养目标、考核方式等许多方面进行综合考量，通过案例式、项目式教学将理论与实践相结合，注重过程性考核等手段，是建设“一流课程”的重要途径。课程建设要注重实效，不能流于形式。真正高质量的“一流课程”是人才培养质量的保障[5]。

参考文献：

[1]贾超杰，郭斌峰.基于应用型本科“汽车构造”课程教学改革的探究[J].内燃机与配件，2020（22）：262-263.

[2]李慧，施珺，陈艳艳，等.线上线下混合式一流课程建设的探索与实践[J].计算机教育，2021（07）：5.

[3]缑亚楠，杜辉.基于OBE理念的“电工技术”一流课程建设改革研究[J].教育教学论坛，2020，45：219-222.

[4]郭蕊，李岩.打造线上线下混合式“金课”背景下高校应用型专业课程体系建设研究[J].长春教育学院学报，2020（7）：48-54.

[5]李海东，吴昊.基于全过程的混合式教学质量评价体系研究——以国家级线上线下混合式一流课程为例[J].中国大学教学（5）：8.