道路路线设计可靠性与交通安全性的强化措施研究

吴建兵

（南通市市政工程设计院有限责任公司，江苏南通226000）

0 引言

现如今，城市经济发展水平的提升使得人们对生活环境有了更高的要求。然而，从实际现状来看，由于车辆的不断增多，使得城市交通愈发拥挤，严重时还会引发车祸，危及人们的生命财产安全。因此，相关人员需要对城市道路路线进行优化设计，从可靠性与交通安全等方面加以考虑，解决当前城市发展中的交通问题。这不仅可以有效改善城市的外在形象，还能切实满足城市交通的发展需要。

1 道路路线设计的原则

1.1 坚持实地调研

对路线设计工作而言，实地调研是后续一切工作得以高效进行的基础。只有调研人员对道路的位置、地质条件、人流量等信息有足够明确地了解后，才能设计出科学合理的路线设计方案[1]。同时，设计人员还需对该区域的交通情况如行驶条件、行车速度等方进行调查，并对近几年易发生交通事故的路段进行重点标记，分析交通事故引发的原因，做出相应的研究报告。随后，再利用信息技术构建相应的安全评估模型，制定针对性的解决方案，为后续设计工作的进行提供保障。

1.2 坚持规范设计

在设计路线规划方案时，设计人员需坚持规范性的原则，保证方案内容有足够的技术论证与数据支撑，避免在实际建设中出现设计变更等问题，给施工单位带来损失。首先，设计方案需具备可行性，并由专业人员对其安全性及可靠性进行分析，保证其能够满足车辆运行速度与协调性等方面的要求[2]。另外，若该方案不符合城市交通规划需要，则设计人员需重新对相关数据进行分析，选择更加完善的路线设计，或是在现场设置交通安全设施，以保障方案安全与可靠性的提升。

1.3 坚持整体的线形设计

线形设计是道路设计的核心内容，在具体的设计过程中，技术人员除了要保证车辆的行驶安全外，还需对驾驶人员的视觉感官加以考虑，避免其在行驶过程中产生视觉错误[3]。另外，连续性的线路设计还可以提高驾驶人员的舒适性。因此，设计人员需明确，道路线形质量的高低与其运营功能的发挥效果有着直接的关系。现阶段，国家针对道路线形设计颁布了一系列的行业标准，对不同等级的道路设计给出了相应的指导。其中，车速设计是其他设计指标的基础，其他设计指标都取决于所选定的设计车速。若道路线形设计不合理，就很容易引发安全事故，造成交通风险。

2 道路线形设计对交通安全的影响

良好的道路线形能够对驾驶员的行驶视线进行合理引导，并为其营造良好的心理反应，以使其行驶安全得到保障[4]。同时，不合理的线形设计则会给驾驶人员带来视线盲区，或增加驾驶人员疲劳感，进而引发安全事故。因此，在具体的线路设计过程中，设计人员需要对各设计线形进行合理把握，根据实际需要进行合理选择，以充分提高设计方案的安全性。

2.1 直线线形的影响

在道路线形设计中，直线的应用最为广泛，其在实际运行过程中能够给驾驶人员带来舒适感，其常会受到设计人员的青睐[5]。但是，该类线形在设计过程中仍然存在弊端，第一，长时间的直线驾驶很容易使驾驶人员产生疲劳感，使其在面对意外事故时很难及时做出正确的处理措施；第二，长直线驾驶很容易使驾驶者以超速的状态行驶，一旦遇到急转弯等情况时，其很难及时转变方向，进而引发翻车等事故。因此，在设计直线线形道路时，设计人员需对上述两种问题加以考虑，尽量减少长直线线形的应用，保证车辆的行驶安全。

2.2 平曲线设计的影响

平曲线主要指在平面上设计为曲线的路段，主要以圆曲线与缓和曲线为主。而从实际效果来看，无论是哪种曲线，均会使车辆通过时产生离心力，进而引发车辆失稳等安全事故。因此，在对平曲线进行线路设计时，技术人员需要对离心力的产生及大小进行有效控制，保证其在车辆安全行驶的允许范围内。另外，当道路的曲线半径过小时，车辆在转向的过程中就会产生较大的离心力。因此，在设计过程中，设计人员需尽量减少对小曲率半径的应用，保证道路的平滑性，并适当设置超高与加宽，以便驾驶者在车辆转向过程中产生离心力时保持平衡，避免发生侧翻。

3 提高道路设计可靠性的措施

3.1 做好实地考察

在实施道路修建等作业时，不可避免地会对周边植物造成破坏，也不利于生态环境的和谐发展。因此，在施工开始前，施工人员需要对项目进行实地考察，综合考虑项目建设中存在的问题，并对周边绿化及建筑物的布局进行研究，且还需与政府及当地居民进行深入沟通，争取他们的支持。此外，设计人员还应将路线与桥梁、涵洞等进行整体施工设计，并利用植被绿化进行修饰。这样不仅能够减少道路设计对生态环境的破坏，还能为城市绿化发展奠定基础。

3.2 做好路线平纵面设计

在实施路线平纵面设计的过程中，设计人员需坚持以人为本的设计理念，通过人性化设计提高路线设计效果。通常情况下，平纵面设计应在道路主要控制点得到确定后进行，并基于实际的设计规模与总体施工设计开展，以满足路线设计合理性的要求，驾驶人员的切身利益也能得到保障。另外，在横纵面设计中，其首先要对驾驶人员的视觉、心理及生理需要等方面进行综合考虑。其次，由于平纵面设计对道路安全性有着重要的影响，其不仅技术要求高，还有着较为复杂的操作流程，这使得设计人员必须遵循安全与和谐的设计指标，通过人性化设计保证道路设计方案的可行性。最后，推动设计方案与周边环境的和谐性，为高质量城市建设提供坚强保障。

3.3 构建全面评定框架

在将平面与纵断面进行组合设计的过程中，其关键在于构建全面评定框架，通过选取合适的数据进行路线设计，保证设计方案的可靠性。在制定安全评定框架的过程中，设计人员需从以下几方面加以考虑：第一，通过对近段时期的交通视频进行观察，计算交通事故的发生频率，并对其起因进行分析；第二，对车辆的行驶特点进行分析，明确该区域的车流量；第三，对该区域的地质条件进行全面调查，以此为基础完成道路路线设计。

3.4 凹凸曲线的处理

通常情况下，凹凸曲线大多被用于桥梁、涵洞及沿线设施等位置，能够在道路运行中产生较为明显的缓冲作用。通过对该曲线进行妥善处理，能够使道路与周边建筑交相辉映，有助于区域环境美观性的提升。为此，设计机构需与当地政府和居民进行沟通，在得到其允许后对道路与周边建筑进行融合设计，并为其配备一定的绿化设施。这不仅可以解决道路设计中常见的问题，还能对环境进行有效美化。此外，技术人员还需明确，对平纵面设计而言，其不仅有着各自的应用优势，且两者的默契配合还可以使自身的优势得到更进一步的发挥，使车辆的行驶更加平稳，有助于提高道路的利用效率。其中，平纵曲线的组合设计关键在于保证道路设计与周边环境的协调性，只有这样，交通事故的产生才能得到有效规避，群众利益也能得到保障。

4 强化道路设计安全性的措施

4.1 做好纵断面设计

在实施竖曲线路段设计时，设计人员应对车辆动力、交通等级等信息进行实地调查，结合调查结果进行科学设计。一般而言，纵断面设计需要对上下坡的坡长、斜坡率等指标进行重点考察。根据相关规范要求，城市道路的最小纵坡率应在0.3%以上，若其小于这一数值，就需要设置锯齿形排水沟，提高路面摩擦系数。坡长需大于设计车速在15s 内的行驶距离，且对部分坡度较陡的竖曲线需设置警示标志。另外，在设计长陡坡的过程中，设计人员需将其坡度控制在3%以下，以避免车辆出现上坡困难、下坡无法控制等问题。

4.2 对道路路线进行智能优化

在设计道路路线的过程中，设计人员可以利用遗传算法或空间挖掘技术等，构建道路路线模型，再在其中输入路线数据，对其运行效果进行仿真模拟，找到其中存在的不足，制定相应的解决措施，从而提高道路设计方案的合理性。另外，智能优化模式的应用还可以辅助设计人员对道路设计中的不确定因素进行准确把握，并能对其中的运行风险进行规避，从而使路线设计得到有效优化，后续道路的安全使用也能得到保障。

4.3 道路交通设计

在道路设计过程中，为使设计安全得到保障，设计人员需加强对路面及安全设施的重视。其中，在实施路面设计时，应保证路面平整度及粗糙度满足工程标准，从而使车辆运行保持平稳，增加其摩擦力。同时，在设计行车道时，还需对其宽度、紧急停车带等进行良好设计，对安全设施的设计应从交通标志、标线和安全护栏等方面着手。

5 结语

为缓解愈发加大的交通压力，设计人员需做好道路路线设计，使车辆有序运行，减少交通事故的发生。为此，本文对道路路线设计可靠性与交通安全性的强化措施进行研究，首先对道路路线设计的原则进行分析，并对其中存在的问题进行探讨，最后提出了做好实地考察、做好路线平纵面设计、对道路路线进行智能优化等措施，以提高道路路线设计的可靠性。