李首峰
山西路桥第八工程有限公司 山西运城 044000
公路施工是一项十分复杂、系统的工作,在公路施工过程中,会涉及到许多不同的施工环节、需要运用到许多不同的施工技术,路基挖方及其施工技术正是其中之一。路基挖方施工对于公路施工质量及其稳定性具有十分深远的影响,因此在实践中应采取科学的施工技术[1]。
路基是公路的基础部分,其施工质量直接关系着公路整体施工质量,尤其影响着公路的稳定性,所以在公路施工路基挖方的施工中,应遵循标准原则,确保路基符合相关荷载标准要求,能够保证车辆顺利在公路上通行。在现实中,公路上不同路段的承载性具有一定的差异,所以在实际路基挖方施工过程中要严格按照相关施工标准和设计图纸来进行施工,不断提升施工标准化水平。
无论在开展任何工作的过程中,“安全”二字都永远是第一位的,施工工作也不例外。因此,在公路施工路基挖方的施工中,应始终遵循安全原则,最大化保障施工安全,避免各种事故的发生。受地形地貌、环境、水文及开挖等因素的影响,一些地方较容易发生滑坡、坍塌等事故,因此在施工前应先做好全面的勘探调查,根据地质资料、环境资料、水文资料等提前针对这些问题制定有效的预案,切实做好安全防范。再者,一些周边建筑可能会受到路基挖方施工的不良影响,所以还要根据周边建筑情况采取科学的防护措施,以最大程度降低安全事故发生几率。
公路建设质量直接关系着人民的生命财产安全及城市经济发展,故而在公路施工路基挖方的施工中,必须要充分遵循质量原则,全面保证施工质量达标,杜绝任何施工质量问题的出现。尤其要关注细节方面的质量问题,因为往往细节决定成败,只有确保了每处细节都质量达标,才能够确保整体施工质量达标。另外,一些施工薄弱处也是重点的质量监控对象,应尽量减少这些地方出现质量隐患,以更好地保障施工质量[2]。
在公路施工路基挖方的施工前,先要做好相关技术资料准备,包括地质资料、环境资料、水文资料、周边建筑资料、施工技术标准文件、工程质量标准文件、施工设计图等等。这些技术资料是指导实际施工工作有效开展的重要科学依据。
材料和设备质量直接关系着实际施工质量,因此在公路施工路基挖方的施工前,应先根据实际施工要求采购或租赁相关材料和设备,确保所有材料和设备均符合相关质量标准,并加强产品抽检、运输及入库管理,避免材料和设备在施工前发生损坏。总而言之,应严禁不合格的材料和设备进入到施工场地[3]。
在公路施工路基挖方的施工前需做好场地准备,以为实际施工工作的开展创造良好的条件。通常情况下,在公路施工路基挖方的施工场地中都会存在着很多杂物,所以场地准备的首要工作就是对场地进行有效清理,以使场地整洁;为确保清理效率和效果,可采取人工清理与机械清理相结合的工作方式,注意要将地表的那些有机质、腐殖土等全部都清理干净。其次,对于一些施工场地中的障碍物也要进行有效清理,例如树木等。再者,还要确保施工场地中道路通、给排水通、电力通、电信通等。
任何施工前都先要进行准确的放样测量,在公路施工路基挖方的施工前也是如此。进行放样测量的主要目的是合理确定水准点位置及相关数据信息。常用的放样测量方法有两种,即直线段法和曲线法,一般在公路施工路基挖方的施工放样测量中多是采用曲线法。任何人工工作都会存在一定的误差,这是难以避免的,因此放样测量并不强求做到100%精准误差,但其误差必须要控制在可允许范围内,而不能超出范围。为获得更加精准的放样测量数据,在实践中应进行反复、多次测量。此外,在放样测量完毕后,还需基于相关技术资料对测量数据进行反复核验,如此才能够切实保证路基挖方施工质量及公路整体施工质量。
在公路施工路基挖方的施工中,第一项要做的工作就是对路基进行排水。目前常用的路基排水方法主要有以下几种:一是通过设置边沟(图1)来进行路基排水,注意在砌筑边沟时要确保砌缝砂浆饱满、沟底表面平整顺直、避免沟身出现漏水问题;二是通过设置截水沟(图2)来进行路基排水,截水沟一般的设置位置都是上侧边坡顶部,这样可以利用其来拦截从山坡上方流入路基的水,注意在设置截水沟时要使其与水流方向保持垂直并同排水渠形成有效连接、尽量缩短沟长、合理添加横向排水管;三是通过设置排水沟(图3)来进行路基排水,排水沟的主要作用是对截水沟拦截的水进行汇集并加以引出,注意在设置排水沟时要使其与路基坡脚之间保持3-4m以上距离、保证线形平顺;四是通过设置急流槽(图4)来进行路基排水,急流槽的特点是具备较大纵坡且内部水流迅速,因此在设置急流槽时要按相关设计要求做成粗糙表面,并以2-3m长度于槽身设置防滑台,还需注意在砌筑急流槽时要进行分段砌筑、以5-10m间距设置伸缩缝、表面均匀涂抹水泥砂浆以及外露部分以水泥砂浆勾缝。
图1 边沟
图2 截水沟
图3 排水沟
图4 急流槽
一般情况下,在公路施工路基挖方的施工中多是采用开挖全断面的施工方式。在具体的开挖全断面施工中,首先要把握好土质路堑开挖的施工要点:当土质路堑的运输距离较长时,通常需通过铲运机结合装载机来进行运输,并要采用分层开挖的工艺技术,每层台阶的高度范围保持在2-3m内;当土质路堑的运输距离较短时,通常仅采用推土机即可将土推送到位。其次,要把握好石质路堑开挖的施工要点:在进行开挖之前,先要对开挖地段的地质情况做全面勘探调查和分析,之后再借助挖掘机来对松散的碎石进行彻底开挖;在一些情况下,也可以选择采用水平台阶深孔爆破工艺来进行石质路堑开挖,注意如需实施爆破的话,要先在边坡处设置光爆层,目的是增强边坡的稳定性,避免因爆破而扰动岩体引发滑坡、坍塌等事故。
在填挖交界的施工过程中,应按照自上而下的施工工序进行填挖,且对于边坡部位要进行分级开挖;当一级开挖完毕后,应立即进行清理,加强边坡防护。如果遇到石质路堑的话,可采用小型排炮微差爆破技术来进行处理。先挖至设计断面,此时若材料质量没达到标准,则需继续进行施工;但在此过程中易引起超挖问题,所以还要对材料加以有效回填,并控制好回填压实度,从而预防超挖问题的出现。再者,在填挖交界期间还需根据具体设计要求处理好高边坡的开挖问题,注意在高边坡开挖之时提前预留出台阶并采取有效的防护措施。此外,还需在路堑与路堤间设置有效的纵向排水沟,以及时排出路基积水。
深挖路堑的作业流程与路基开挖流程相似,先需要对与坡顶开挖线间隔5m以上处进行有效的排水,具体排水方法可采用排水沟进行排水,并加强防护以防发生滑坡或坍塌等事故;当开挖完一级路堑后,应立即对平台进行清理,加强边坡防护。
在公路施工路基挖方的施工前,需先对整体施工概况和相关技术资料进行全面调查及详细分析,根据实际情况合理分解总体施工质量目标,并明确施工质量控制标准与流程。同时,还要建立完善的施工质量管理组织机构,合理分配施工质量管理责任。
在公路施工路基挖方的施工过程中,需严格把控好施工内容,除遇特殊情况并经过了设计更改及批准,否则不得擅自调整具体的施工内容;严格把控好施工工序,除遇特殊情况并经过了设计更改及批准,否则必须完全按照设计顺序开展各环节的作业,并尽量避免交叉作业的出现;严格把控好施工工艺技术,根据实际情况选择合理的开挖方法,如当路基深度较小时宜选择横挖施工法、其他情况下也可选择纵挖施工法、或是两种方法相结合进行开挖,并在应用各项工艺技术前先组织开展好技术交底,对各项工艺技术加强规范化管理。此外,在施工过程中,每当一道工序的作业施工完毕后,都需先对其施工质量做相关检验,检验合格后方可进入到下道工序的作业。
在完成了公路施工路基挖方的施工后,需严格依照施工图对施工量进行全面检查,确保所有施工内容均已完成;严格依照国家关于公路施工路基挖方的施工质量标准及工程自身质量标准对施工质量进行全面检查,无论发现任何方面的质量问题都要及时返工,且对于返工后重新施工完毕的地方还要再次进行检查,确保路基挖方的全部施工内容均达到合格后才可开展后续施工。
综上所述,在公路施工路基挖方的施工中,应在遵循标准原则、安全原则及质量原则的前提下,做好相关施工准备,切实把握好各项施工技术要点。具体的施工准备包括技术资料准备、材料和设备准备、场地准备、放样测量等;具体的施工技术要点主要包括路基排水、开挖全断面、挖交界、深挖路堑等要点。此外,还应加强施工质量控制。