智能交通类专业实践教学效果评价机制构建

江胜月 凤鹏飞

摘要：智能交通类专业实践技能教学工作是高校智能交通类专业实践教育过程中的重要环节，直接影响着所培养学生实践专业技能水平的高低。但由于缺乏系统的教学效果质量评价评估机制，实践中的教学质量难以准确衡量和进行对比，这也已经成为目前制约高校智能交通类专业深层教学发展的重要影响因素。实践证明教学效果预估评价质量机制的加快构建，首先，必须尽快确立一套完整而且科学合理的效果评价质量指标体系;其次，还要尽快建立一套能够有效保障其正常教学运行的评价约束、考核、监督等各项相关配套机制体系。

关键词：智能交通;实践教学;效果评价;评价机制

中图分类号：G647      文献标识码：A

文章編号：1009-3044（2021）28-0195-02

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1 引言

2015年6月1日颁布的《国家中长期人力资源开发国家计划》明确确定了第六支工科专业人才队伍，该队伍由科技专家、高新技术管理人员、生产企业人员组成。五年发展战略的目标是到2025年继续培训300万工科专业人才。在未来几年，高等学校智能交通类专业将迎来巨大的发展机遇。然而我国大多数高等教育机构不能适应基于理论学习转向基于实践教学的培养模式转变。目前还缺乏有效的实践教学效果评价机制，一定程度上制约了智能交通类专业向纵深发展。

2 构建智能交通类专业实践教学效果评价机制的意义

2.1 有利于智能交通类专业应用型人才培养目标的实现

人才培养方案、教学模式与教学理念直接影响到智能交通类专业毕业生的质量和就业方向，而实践教学在智能交通类专业的人才培养中起到举足轻重的作用。对于实践教学的开展效果的评判标准尚不明确。发展历史悠久的老牌智能交通类院校，虽然有相应的实践教学效果评价机制，但适应性和普及性不强，因此，有必要构建一套适合应用型的智能交通类专业实践教学效果评价机制，有利于应用型高校的智能交通类人才的培养目标的实现。

2.2 有利于转变智能交通类专业教师的实践教学观念

高校普遍存在重视理论训练，忽视实践技能的培养[1]。首先，智能交通类专业作为我国高等学校的一个新兴专业，在专业课教学上，大多数高等学校主要以理论知识传授为主。其次，虽开设了相关实践课程，但实践教学的内容不深，社会适应性不高;最后，大多数高校的人才引进采用从高校直接引进，理论知识牢固，但实践技能相对欠缺。因此建立智能交通类专业实践教学效果评价体系，有助于教师转变实践教学模式。

2.3 有利于提高智能交通类专业学生的实践能力

智能交通类专业实践教学效果评价机制的制定，促进实践教学与专业培养目标的结合，有利于进一步提升学生的实践操作能力。一方面通过实践训练，将学生在智能交通类领域的理论知识内化为专业技能，将理论和实践相结合;另一方面通过实际操作，使学生在实验实践中掌握课堂理论，加深专业知识的理解。同时既激发了学生的思维能力和自我评价能力，又激发了学生的个人潜能，对提高学生的综合素质非常有利。

3 智能交通类专业实践教学效果评价指标体系的构建

教育部颁布的《普通高等学校本科教学工作合格评估实施办法》提出了高等学校本科教育评价的总体思路和指标体系。[2]其中指标体系分别由定性指标和定量指标组成，并具体由指标要素、评价标准和权重系数三个部分组成。实践表明，采用相同的指标体系和评价标准对不同的智能交通类专业进行评价，操作难度大，公平公正的评价效果难以体现[3]。制定多样的质量评价指标体系，能够有效地评价智能交通类专业实践教学效果。本文初步形成了智能交通类专业实践教学的指标体系（见表1）。

3.1 评价结果说明

由二级指标评价结果依照其权重系数来确定三级指标评价结果，只有二级指标中包含的三级指标得分都不低于60，则该二级指标合格，反之则不合格[4]。通过构建出所有二级指标评价结果来确定院系专业的评价等级。所得总分可在不同院校之间进行比较排名。

3.2 部分指标说明

1）专业实践教学课时

不同的智能交通类专业院校对实践教学课时数有不同的要求。理论研究性的智能交通类院校实践教学课时数应不低于600学时;教育型院校的实践教学时数不少于700为合格;应用型院校的实践教学时数不少于800为合格。

2）实践教学计划与指导手册

实践教学计划包括实践课程名称、修读性质、实践学分、实践学时、考核形式等。实践教学指导手册是指导师生进行实践操作的纲领性文件，内容应包含：安全注意事项、实践项目、实践内容、实践报告、实践总结和反思等等。

3）实践经费

高等院校对实践教学的经费投入要有保障，实践教学经费应包括指导老师差旅费、学生差旅费、实践督导老师课时费、实践活动经费等。

4）实践教学基地建设

拥有长期稳定的校内外实践教学基地，并能够提供满足学生需求的实践岗位。随着学生规模和人才培养目标的不断变化，应及时更行实践教学基地数目。

5）实践教学实验室建设

实践教学实验室建设应包含硬软件建设，硬件设施应包含实验场地、实验仪器、实验耗材等。软件设施应包含仿真模拟软件和专业操作软件。

6）学生就业与专业相关度

学生就业应与专业相关或相近，如智能交通类专业相关职业是指在本专业领域从事造价、监理、施工等工作;相近职业如园艺、建筑设计、道路管理等。

4 实践教学效果评价配套体系的建设

4.1 学生专业实践能力考核

院系在学期结束后需安排督导教师和指导老师考核学生的实践操作能力，内容包括：学生的出勤记录、教师评定情况、实践单位评定、实践操作水平、实践报告等[5]。

4.2 教学实践单位的沟通

智能交通类专业实践单位一般是从事智能交通类领域的相关组织和机构，机构人员对实践人员的考核更接近智能交通类专业的要求[6]。学校应成立专门的机构，长期与实践单位协调沟通，增设学生实践综合评价栏，根据评价结果及时反馈调整。

4.3 用人单位的反馈

用人单位评价是智能交通类专业实践教学社会性评价的重要指标，为有效进行智能交通类专业评价，通常采用问卷调查来反映用人单位对智能交通类专业教育的社会评价。

5 结语

智能交通类专业实践教学效果评价机制的构建不能一蹴而就，需要各智能交通类院校的长期协作。笔者在此提出了粗浅的意见，更多的在于提倡更多的同仁能够关注智能交通类专业的实践教学发展，不断提高智能交通类人才培养质量。

参考文献：

[1] 石礼华.医务社会工作专业实践教学体系建设研究[J].中国医学伦理学，2011，24（3）：19-21.

[2] 刘军山，孟万金.关于高等教育评价指标体系质量的探讨[J].江苏高教，1999（6）：11.

[3] 蔡映辉.评价体系的改革与发展—高等教育强国的关键[J].教育理论与实践，2008，28（11）：3-5.

[4] 崔富春，李德芝.高校“两课”教学效果评价机制的研究[J].山西农业大学学报：社会科学版，2003，2（3）：264-267.

[5] 曹迪.社会工作专业实践教学探析[J].佳木斯教育学院学报，2011（1）：87，89.

[6] 袁光亮.专业教学自评估的实践与完善—以北京青年政治学院社会工作系教学自评估为例[J].职业技术教育，2010，31（23）：10-13.

【通联编辑：李雅琪】