浅谈沥青公路日常养护相关事项

董学德

(烟台市福山公路建设养护中心,山东 烟台 265500)

沥青公路之所以被很多政府选为公路建设的材料，是因为它有着自己独有的特点，沥青浇筑的公路路面在人和车辆经过时可以更加耐磨，其次，沥青浇筑公路路面没有多余复杂的工艺技术，所以在施工时更加节省时间效率也能有所提高。但是相比较一些其他的路面施工材料来说，沥青公路更加需要日常养护，是因为它的硬度强度可能较一些其他材料相比较差一些，因此应该及时修补以免出现安全性问题，针对沥青路面的养护问题，我们应该引起关注和重视。

一、沥青公路路面容易出现的养护问题

（一）沥青路面容易产生形变

公路施工选择沥青作为原材料是好坏参半的，沥青作为原材料可以减少收集原材料的时间，让施工人员投入更多人力物力和时间在具体的施工任务上，同时，选择沥青作为原材料还可以适当放松对施工人员技术上的要求，因为沥青的铺盖相比于其他原材料的铺盖来说更容易一些，也更容易上手一些。但是，沥青作为原材料也是有着必须要面对的问题的，产生的这些问题亟待解决，否则会直接影响人民群众和车辆的正常行走和经过。沥青公路的路面表层是很容易发生形状上的改变的，在我国一些工业较为发达的地区，类似于山西等地区，经常性需要在沥青路面上搬运煤炭等材料，由于煤炭等材料的重量本来就很重，再加上卡车的重量，所以这类型的车辆频繁经过沥青公路的话，沥青公路会在一段时间内发生形状上的改变，严重时甚至会发生沥青公路路面的位移，一旦这样的形变或是位移没有及时被纠正过来，那么再频繁经过重型汽车只会让形变或是位移加大，给人民群众日常出行或是车辆日常经过带去了隐患，很容易发生安全性事故，想要减少事故带来的生命财产损失，需要从沥青路面进行改进，提高其硬度强度，减少沥青路面发生形变和位移的可能性。

（二）沥青路面容易在高温时泛油

沥青路面除了容易出现形变的问题之外，还常出现的问题就是高温泛油问题，这在我国的一些夏季温度较高的地区也时有发生。在我国的两广地区，由于地理位置靠近赤道，所以每天的日照时长远远高于一些北方地区，但是也正是因为这样长的日照时间给沥青路面带来了更大的考验，沥青路面经过了长时间的高温日照后，表面已经被压实的沥青产生了形态上的变化，从固体变成了液体，甚至变成了气态，在高温的作用下从路面下外渗了出来，在夏季时很多城市新闻都曾报道过公路路面沥青外渗的新闻，外渗出来的沥青被人们踩到或是被车轮压过黏度很强，很容易对人们的鞋底以及车轮表面造成损伤，车辆车轮与地面的黏度增强会使车辆的行进速度被大大减小，甚至可能与后车发生碰撞，这给交通事故的发生也增添了可能性，因此，对于这类型的沥青公路的养护类问题也应该引起我们足够的关注，必要时设置沥青路面的高温预警，达到了高温界限应该增加养护的频率，给人民群众的日常的出行增添更多的保障。

（三）沥青路面容易出现下陷的问题

沥青路面还容易出现的另一个养护类问题与形变有着一定的关系，与沥青路面的硬度强度不佳也有着必要的关联，那就是沥青路面容易下陷的问题。沥青路面的硬度强度与其他一些公路路面待选材料相比不能同日而语，在经过一些大型车辆时，尤其是该车辆还运载了一定重量的材料或是机器设备时，导致该车辆的重量被大大增加了，这样的车辆经过沥青路面时，沥青路面与车轮之间的表面压强迅速增大，在经过高温或是雨水天气的加持时，沥青路面很容易出现下陷，下陷的沥青路面如果不及时被发现的话，持续的雨水天气会使得雨水无法避开该下陷部分，在下陷部分储存，雨水分子在下陷部分存储时间过长很容易渗入地表，本就不佳的沥青路面的硬度强度只会更低，在经过大型车辆时出现下陷的频率和几率会更大，久而久之这样的恶性循环甚至会影响整个沥青公路，在车辆经过时车辆屡屡出现颠簸，这样的行车情况也容易产生车辆的侧翻或者和其他车辆的剐蹭。因此，为了减少行车中不应该出现的这些问题，应该派遣专人对地面下陷的情况进行收集采集，集中向施工方报修，统一处理，必要时也可以与人民群众联合起来，可以开通沥青公路养护专线，让人民群众及时反应哪里的沥青公路出现了下陷的情况，施工方及时到群众反映的地方进行考察，确认下陷程度，并具体问题具体分析，必要时对下陷的沥青路面进行重新翻修，保证整个沥青路面的安全性和稳定性。

二、针对沥青路面养护问题提出的养护措施

（一）在沥青路面施工时进行硬度强度测试

在沥青路面的建设过程中，需要考虑到不同车辆车速以及车的重量不同，产生的荷载对于地面的压力也会不同，故而，需要以最大沥青路面承受的强度和硬度进行路面施工测试。强度和硬度也是对于施工过程中沥青路面的内外结构稳定性的测试，车辆经过时会对沥青路面面层和基层都产生一定的外力挤压，需要检测收到挤压过程中结构是否会产生大的形变。沥青路面的基层材料掺料比也会不同，如此沥青路面基层材料硬度强度测试的结果也会不同。硬度指数直接和外部因素包括空气温度，湿度，以及荷载的量，荷载作用的时间，以及沥青材料沥青的比例等都有直接关系。通过测试强度和硬度，能够在特定的环境下，确定最合理的沥青路面的基层材料掺料量比例，最终以保证沥青路面的施工稳定性和合理性，也是保证沥青路面后期使用寿命的重要步骤，也属于沥青路面养护管理过程中的初期准备阶段。

（二）派遣专业人才定期进行沥青路面养护检查

除此之外，就是需要在养护过程中，技术之外的养护管理人员的养护意识的增加。近年来，很多沥青公路出现一定的养护管理缺失的情况，导致很多的沥青公路在局部出现裂缝的情况下没有及时提出和进行裂缝路面的补救，包括对裂缝进行封缝处理，长时间缺少管理会导致路面面层的裂缝深度和长度越来越大，最后会使得裂缝进入到沥青路面的基层，导致基层的材料直接受到路面环境的影响，出现热胀冷缩以及路面大荷载的形变影响，形成沥青公路更大的安全隐患。另一方面，不同地域的环境不同，沥青公路的养护管理模式也会有所区别，长此以往，若都按照同一种模式进行路面管理，会有很多实际的沥青路面问题没有被重视，比如说高温沥青路面的形变问题等。所以，专业技术人员需要以规定时间和规定期限对沥青公路进行养护管理，对存在的问题进行联网监控，及时有针对性地提出解决方法，专业养护人员也需要每天到不同路段的沥青公路进行现场勘测，确切得到实际的养护管理数据。

（三）进行高温监测，严格检查泛油问题

除此之外，在沥青路面养护管理的过程中，除了对沥青路面使用过程中实际出现的裂缝问题以及车辙，地面坑洼凹凸不平等问题进行针对性技术解决之外，还需要对于形成这些问题的内外因素进行实际考量，对于沥青路面的养护管理做到预防护。其中，环境温度对于沥青路面的使用寿命会带来一定的影响，长时间处于高温环境下的沥青路面，其面层的沥青混凝土会受到空气的高度热胀冷缩，内部材料就会因此而产生较大的软化作用，为此，面层的材料就会有一定的收缩效应，也就会存在一定的路面局部塌陷的情况，通过挤压也会出现一定的沥青路面泛油的情况。高温监测可以通过力学监测和传感器监测的方式，通过对路面的形变以及路面的表面温度进行传感器监测，空气温度的多少会引起路面形变也会直接通过互联网传感器进行检测和模拟，最终确定具体参数化的养护管理模式以及体系。利用传感器进行高温监测也能够实现高效率解决沥青路面局部问题的现象。尤其对于南方地区，高温持续时间比较长的情况下，利用预防护的养护管理模式，会让沥青公路的使用时间更长，使用寿命更长。当然，也会存在沥青路面未长期处于高温状态下仍然会泛油的情况，一般可能是路面由于长时间处于空气湿度比较大的地方，路面表层渗水导致内部基层和面层材料潮湿，内部水分没有及时挥发导致路面结构不稳定，所以在沥青路面养护管理过程中需要快速并且全面考虑环境问题，提出全面的解决策略。

（四）倾听群众意见，出现形变问题及时翻修

再次，沥青路面的日常养护和管理需要不断的倾听群众的意见，尤其是有车族的司机，对于路面的安全性和出现的一些问题会比较有见解，所以，倾听群众意见非常关键，尤其在城市一些路段会出现沥青路面的不稳定或者是出现的裂缝等情况完成车辆形式的安全隐患或者是相关事故。针对沥青路面产生的形变问题，在日常养护管理上，可以提出预防性养护管理的相关策略。比如说沥青路面的裂缝问题，可以在结构的连接处进行沥青材料的混合比提升，增加路面强度等。如若出现了裂缝问题，日常养护需要建立城市交通网，及时获取路面安全隐患问题，及时对裂缝进行补救和修复，提出灌缝处理的方式，统一沥青混合料的比例关系，利用压力灌缝机进行路面修整和压实，减少裂缝对于沥青路面使用寿命和影响。沥青路面存在的很多问题都是因为没有及时的发现扩大了问题的范围，对于后期的修复管理带来了更大的难度，所以，我国沥青公路的日常养护管理需要加大力度，增加工作管理人员的养护和检查意识。

结语

近年来，我国的沥青公路的使用情况逐渐平稳，足以见得其路面的日常养护措施和管理水平逐渐提升，结合不同地域的环境情况，对于沥青公路而言，从前期施工的面层及基层材料配比以及中期的沥青路面施工的技术，自己后期的日常养护管理措施和模式都形成了一定的系统，根据不同沥青公路的路面问题进行针对性解决措施分类，如裂缝问题，高温泛油问题以及车辙导致的路面变形问题，路面施工技术压实不平整产生的凹凸坑洼问题等提出不同的养护管理策略，从操作技术到工作人员的养护意识，尽可能提升沥青公路的使用寿命。