李成
(烟台市莱山区公路工程处,山东 烟台 264003)
引言:近年来,为了更好的适应经济快速发展的步伐,国家部门明确提出要加强对道路桥梁工程的修建力度。在此过程中,工程项目数量不断增多,对于现代化交通运输事业的发展发挥了独特性作用。混凝土作为道路桥梁施工中应用最为广泛的一种材料,在工程的顺利建设和开展过程中发挥了独特优势。与此同时,其中所存在的裂缝问题也成为了许多工作人员亟需解决的问题。如何借助于科学、有效的措施,对其进行针对性分析,降低裂缝问题发生的可能性,促进工程的顺利建设,便成为了施工人员重点关注的问题。
从混凝土材料本身所存在的特点来看,其热胀冷缩性质较为明显。如果外部温度出现了较为明显的变化,则会导致其内部结构中出现相应的变形问题。在变形约束力的长期影响下,则会导致混凝土内部结构出现不稳定的状态,使得应力出现较大变动。如果可以将应力控制在合理的范围之内,则可以有效发挥出该材料的积极作用。但需要注意的是,因为约束力的可控制能力较强。如果应力作用超出了混凝土所能承受的范围之内,便会导致整个区域都出现较为明显的裂缝问题。加之外界温度的影响,还会导致裂缝出现或大或小的变化,对于整体工程质量的提升造成极大影响。
从混凝土裂缝的表现来看,还会在一些施工交界处出现裂缝现象。这主要受到了混凝土截面突变因素的影响,导致交接部位的应力出现明显变动。而材料的承受能力较差,从而出现了较为严重的问题。该现象的出现,不仅会影响着整个施工工作的有序开展,也会影响到整个工程的安全性。
不同地区地基的稳定性不同,其形变程度也会出现相应的变动。当发现某个施工场地的地基出现较为明显的沉降现象时,则需要及时采取合理管控措施,提前做好相应的预防工作。需要注意的是,需要对混凝土结构的抗拉力进行合理控制,保持在既定要求范围之内。如果超过了混凝土所能够承受的最大范围,还会导致整个区域内部出现裂缝问题。在完成本篇文章之前,笔者针对该方面现象所产生的原因展开了详细化调查和研究。具体来看,其原因主要集中在以下两个方面中。其一便是当混凝土处于塑性状态下时,很容易导致其基础和支架位置上出现不均匀沉降的现象。如果混凝土内部结构中出现了变形或者受到其他方面因素的影响时,则会导致裂缝现象的发生。其二便是受到重力因素的影响。一些混凝土可能会因为其体积较大、质量较重,在下沉过程中力度较强,导致水泥浆出现了上浮趋势。如果在混凝土下沉到一定程度时,还会受到钢筋和模板的作用,从而出现了裂缝问题。
在具体施工过程中,为了进一步提升施工质量,往往还会利用到一些含碱性的骨料。从其影响来看,这种材料在应用的过程中可能会和其它材料发生反应,出现一种碱硅胶胶体。当出现该胶体时,会从周围的介质中吸取所需要利用的水分。在此过程中,则会发现胶体体积呈现出快速增大的态势,最终导致裂缝问题的发生。当出现了该问题之后,如果未能够进行及时、有效的控制,还会对桥梁整体结构稳定性产生极为严重的影响。就目前工作态势来看,还没有探寻出科学、有效的解决方法。因此,在今后的骨料选取工作中,需要着重考虑到其性质、成分等相关性因素所产生的影响。从根本上降低外界环境的影响,减少裂缝问题的发生概率。在具体操作过程中,还可以有效结合非活性骨料的积极作用。在使用过程中,还应该结合工程的实际情况、质量方面的管控要求,对水泥的含碱量进行控制和协调。如果发现含碱量未能够有效满足施工需求,则应该适当性增添一些添加剂或者混合料。唯有确保其充分满足了要求之后,方可投入到具体的施工过程中。同时,还需要将调整方案进行及时登记,为后期工作的顺利开展创造良好条件。
当混凝土结构中出现了裂缝现象之后,其耐久性和整体的强度便会呈现出急剧下降态势。在此基础之上,混凝土结构失去了一定的保护,从而加剧了裂缝问题。从其影响来看,当出现了该方面问题之后,会导致整个工程都存在着巨大的安全隐患,也会降低道路的使用年限。为此,必须要对问题进行及时监控、早日整改,从而降低外界环境和其它方面因素所产生的影响。确保道路桥梁的积极作用可以在最大程度上得到有效发挥,为社会经济的稳定性发展和人民的正常出行创造有利条件。该方面措施的有效落实,还可以在一定程度上达到保障人民生命安全的积极作用。
混凝土裂缝现象的出现,除了会导致其内部结构出现损坏问题之后,还会对桥梁的抗压性能、刚柔性能产生较为严重的影响。综合前期的研究和调查可以发现:一旦桥梁失去了足够的抗弯度和刚柔性能之后,其整体强度将会遭受到极为严重的破坏。在部分较为严重的情况中,还有可能导致桥梁无法正常使用。这种现象的出现,一方面限制了人们的正常出行。另一方面,从政府角度进行分析,还会产生极为严重的经济损失。除此之外,混凝土裂缝现象的发生,也会导致内部的钢筋出现安全隐患,直接影响到桥梁的使用寿命。
1.利用表面处理法
当开展桥梁施工工作时,如果可以借助于树脂保护膜的积极作用,将其均匀性涂抹在混凝土表面上,则可以在一定程度上达到保护的作用。针对该方面内容来看,在开展混凝土表面施工工作时,最为重要的也是一项基础性工作,便是表面各种在杂质、灰尘的清理工作。当完成了该部分工作之后,还应该安排专业工作人员对其进行及时检查。满足了既定要求之后,利用清水进行及时冲洗,确保表面的干燥性。最后,将树脂均匀性涂抹在混凝土表层上。该措施的有效落实,可以避免各种雨水的渗入,达到减缓裂缝现象发生的可能。
2.填充法的应用
表面处理法的使用场景较为有限,针对一些较宽的裂缝,则可以借助于填充法的积极作用,完成裂缝的处理工作。从其特点来看,操作极为简便、修补费用较低,从而在混凝土裂缝修补工作中得到了较为广泛的应用。如果发现其中的裂缝较小,可以通过开挖小型凹槽的方式,达到补救裂缝的目标。在应用过程中,还需要将一些固体材料填入到裂缝中。如果道路桥梁的裂缝较大,则需要结合现场的需求,购入相应浇灌材料。从其影响来看,这种方式的有效运用,不仅可以进一步提升桥面的防水性,还可以减少和降低混凝土钢筋的腐蚀性。
3.局部修补法的应用
在桥梁使用过程中,本身便会受到多重因素的影响,导致其所需要承载的压力较大。并且还会受到外界环境的作用,从而出现大小不同的裂缝。如果在出现了裂缝问题之后,没有对其进行及时、有效的处理,将会在一定程度上降低混凝土的耐久性和内部结构的强度。针对该方面所产生的问题,则可以有效的借助于局部补强、预应力锚固的方式,达到裂缝修补的目标。当完成了裂缝处理工作之后,还需要严格按照相关要求和标准,开展相关的验收工作,确保修补质量可以达到既定要求。
1.借助于膨胀混凝土的作用
从膨胀混凝土的特点来看,其具备了较为明显的膨胀性功能。在具体使用过程中,可以结合施工现场的需求,对其进行收缩或补偿。该方面作用的有效发挥,可以在最大程度上达到控制和协调混凝土水化或硬化的问题。这种混凝土如果是处于膨胀状态中,和水融合时很容易出现化学反应。不管混凝土材料处于何种状态下,都可以让其稳定性处于膨胀状态中,从而缓解混凝土收缩问题的影响,促进施工工作的顺利开展。
2.利用钢纤维混凝土
道路桥梁施工的最终目的还是为了尽可能提升经济效益,因此在具体施工过程中,还需要在保障桥梁工程在满足既定质量要求的基础之上,尽可能降低施工成本。如果可以结合钢纤维混凝土的积极作用,便可以实现该方面的目标。在价格方面,相比较于混凝土材料,可以发现钢纤维混凝土要远高于其他材料。伴随着新型混凝土材料的深入应用和发展,在现阶段施工过程中也应用了诸多合成纤维材料。该材料本身便具备了较为明显的阻裂效应,从其影响来看,将这种材料投入到施工工程中,可以减少各种裂缝现象的发生。就目前工作态势来看,这种合成纤维材料已经被广泛应用到了大面积混凝土施工工程中。如果可以将合成纤维合理、科学掺入到混凝土中,可以从整体上达到提升混凝土性能的目标。从早期活动中提升混凝土的稳定性,减缓裂缝现象发生的可能性。不管是在现阶段的生产中,还是在后期混凝土材料的应用过程中,都具有较高的应用价值。
3.合理控制混凝土凝结时间
在很多的道路桥梁施工过程中,都会利用到大量大体积混凝土材料。虽然可以按照既定要求实现工程目标,提升工程质量。但从另一方面来看,任何事物的应用都应该从多重角度展开详细化分析。在认识到其优势的同时,也需要看到该材料在使用过程中所呈现出的弊端问题。其中,最为明显的便是材料的使用会影响到混凝土的凝结时间,从而降低其水化热效果。当水泥水化速率呈现出快速增长的态势时,则会导致混凝土凝结时间过短,从而导致硬化现象的发生。该现象的出现,会大大缩短混凝土达到最高中心温度的时间。因此,在今后工作中,若想缓解该方面的问题,需要施工人员从混凝土的凝结时间角度进行充分考虑,综合多方面的影响因素,进行综合性考量。这种模式的有效作用,可以为后期工程质量的稳定性提升创造良好条件。
4.制定详尽、科学的施工计划
在开展正式的施工工作之前,需要施工人员结合施工场地的实际情况、地质情况等相关性因素,综合考虑到多重因素的影响,从整体性角度出发,对道路桥梁工程施工进行科学化布局,尽可能提升施工计划的综合性和可实施性。同时,还需要考虑到钢筋因素的影响,对其进行合理布局。加强对各项机械设备荷载作用力的合理控制,做好相应的信息登记和检查工作。一般而言,为了尽可能提升施工质量,应该避免设计时荷载要小于实际施工中的荷载。结合具体施工需求、施工方案中所规定的相关性内容,保障荷载量处于混凝土所能够承受的范围之内,为后期工作的开展奠定良好基础。
结束语:综合上述内容,道路桥梁施工过程中,受到多方面因素的影响,都有可能会出现裂缝问题。对此,在今后工作中,需要相关工作人员针对影响因素展开全面化调查和分析。并结合具体的施工建设目标,提出合理化、针对性解决对策,为道路桥梁施工建设活动的有序开展创造有利条件。从施工设计、混凝土材料的选择和养护等角度出发,进行科学管理,降低裂缝问题发生的几率。