李茂壮 张春菲
(1.烟台市莱山公路建设养护中心,山东 烟台 264000;2.烟台市莱山区公路工程处,山东 烟台 264000)
引言:为了满足经济建设需求,我国的公路数量不断增多。公路桥梁工程是我国运输行业的核心,也是我国经济发展的重要基础,因此公路桥梁工程的相关工作需要得到充分的重视。然而,现阶段对于公路桥梁工程的重视往往只在施工建设方面,但是并非一味的修筑公路桥梁就能够满足交通运输行业的发展需求,在公路桥梁正式投入使用之后,还需要对其进行相应的维修和养护,只有完善的养护机制作为基础,才能够保证公路桥梁的寿命和安全性。想要保证养护机制能够有效地发挥作用,就必须选择合理的检测方法对公路桥梁工程进行全面的评估和检查,无损检测技术可以在保证检测结果精确的同时减少对于公路桥梁的损害,因此被广泛地应用到公路桥梁养护管理当中。
在桥梁建设的过程中,很容易出现一些难以发觉的潜在问题,如果没有利用专业的措施发现并根治这些潜在问题,在桥梁施工交付完成进入正式使用阶段之后,很容易出现桥面裂缝、桥体变形以及空洞沉陷等问题,这些问题在桥梁的日常运行维护过程中很难有效的修补,因此很容易造成钢筋外露锈蚀、混凝土整片剥落以及桥梁的活动支座失去运行能力等等不同方面的问题。这类问题往往很难根治,而且很有可能快速恶化,最终形成较为严重的病害问题。
大部分桥梁维护工作往往只停留在桥梁的表面部分,对于桥梁结构等的深层次检查和维护力度不足,导致结构性病害对应的加固操作和维修操作不足,很容易加重桥梁构件的损坏问题。造成这一问题的根本原因,往往是公路桥梁的日常检查和维修机制不到位,不能够及时地对公路桥梁的运行状态进行综合性的评定,导致公路和桥梁的安全性和稳定性不足。除此之外,公路桥梁的基本资料不全面,会导致维修人员对于公路桥梁建设技术情况的认知不足,在对构件等主体结构进行深入维护时很难有效地开展工作。
路面桥面的伸缩缝被堵塞没有及时的清理,以及表面堆放了较多垃圾泥土和障碍物等等,都很可能引起结构问题,导致路面和桥面的功能受损。与此同时,路面和桥面不平整,很容易导致经过车辆出现颠簸情况,导致车速不断降低,从而增加公路桥梁的主要构件疲劳程度,如果不针对性的改善这种情况,将很有可能导致公路桥梁的使用寿命大大缩短。甚至还会加重桥头下沉的问题,从而导致桥头跳车现象频发,不仅会导致行车不顺,还会降低行车质量。
公路桥梁养护管理机制的建立,不能够仅仅只局限于传统道路桥梁的施工方法和施工情况,而需要全面的调查公路桥梁的状态,并建立养护工作的相关评价机制。当今时代正处于信息技术作为主导的时代,人们不断加快的生活速度,和社会经济整体的建设速度不断增加,带来了非常严重的公路交通压力。想要建立起有效的预防性养护机制,从而缓解公路交通压力,满足经济建设需求,就必须全面的掌握公路桥梁的实际路况信息。因此,就需要准确地掌握道路桥梁的交通情况,广泛且深入的应用先进电子信息科学技术,实现对于公路桥梁的实时性监管,这样不仅能够及时地掌握路况信息,还能够有效的采集并整体路况数据,再利用专业的软件进行分析比对,可以为预防性养护工作机制的建立提供有效的路况基础信息。
公路桥梁工程正式施工完毕之后,只要通过相关的测试就可以正式投入使用,但并非公路桥梁投入使用之后就可以开始运行养护工作机制。养护机制能否真正地发挥作用,在一定程度上取决于养护工作的时机。公路桥梁的修建往往取决于当地的地形和地质情况,在开展养护工作之前,需要对公路桥梁的各项性能做更为全面的测试,尽可能完全掌握公路功能开始逐渐失效的时间,从而合理的设置养护周期。经过相关实验证明,在公路桥梁投入到正式使用的一段时间之后,在其整体还处于较为良好的运行情况时,局部出现细微问题,是最适合开展预防性养护工作的时机。为了能够准确地把握开展公路桥梁工程养护工作的最佳时机,就需要利用无损检测技术,对公路桥梁的使用状态进行详细的检测,从而推断开启公路桥梁养护机制的最佳时机。
公路桥梁的无损检测,主要指在不对路桥结构构件的使用性能和力学性能造成负面影响的基础上,直接测定公路桥梁的部分结构构件参数,从而推测公路桥梁主体构件的力学性能和物理性能是否良好,有无存在内部结构变化和组织结构耐久性不足等问题,最后根据测得的参数值,推测公路桥梁在特定条件下的安全性和构件的耐用性。无损检测技术融合了多种现代科学技术,以应用物理学和现代材料科学作为理论基础,深入结合了现代计算机电子科学技术。多种技术的融合为公路桥梁无损检测技术的发展打下了坚实的理论和技术支持,使得无损检测技术在公路桥梁使用状态的检测工作中取得了较好的应用效果。
相比较于传统的检测技术而言,无损检测技术具备非常明显的优势。第一能够有效地保护公路桥梁结构构件的状态和基本性能,在获取使用状态数据的同时不对公路桥梁造成额外损害。第二则是应用无损检测技术得到的检测结果更加详细且全面,并且检测方法的应用难度较小,较为经济快捷。第三无损检测技术能够有效检测出公路桥梁混凝土结构内部存在的溶蚀、开裂和钢筋锈蚀以及外部缺陷等问题。第四则是检测精确度更高,对于成品建筑的检测效果更好。
无损检测技术的使用,能够在不影响公路桥梁当前状态的基础上,获取最为详细的公路桥梁状态信息,并且能够大幅度的提升公路桥梁状态检测的效率,为后续的养护管理工作提供信息基础。与此同时,无损检测技术的应用,还能够有效提升检测工作的安全性,保证工作人员的人身安全,并且为工作人员提供更多样化的方式解决公路桥梁的使用问题,提升公路桥梁的实际使用效果。
伴随着现代社会科学技术发展的不断深入,越来越多全新的施工建设技术被引入到公路桥梁的施工过程中,不仅增强了公路桥梁工程的使用性能和基本质量,也给公路桥梁的养护工作带来了较大的困难。公路桥梁养护管理工作的开展需要先进的检测方法作为基础和前提,无损检测技术不仅更适合现代公路桥梁运行状态检测,还可以在保证检测工作高效率的同时,增强检测到的信息数据的精确性和科学性,并且还可以在很大程度上提升关于公路桥梁的信息和数据处理能力。在现阶段公路桥梁使用状态的检测过程当中,传统的检测方法已经无法满足新型施工技术建设起的公路桥梁,并且精确度也难以满足现代化公路桥梁养护管理机制的基本需要,甚至还存在检测效率低下等问题,远不能满足现代公路桥梁工程的运行需求。在此背景下,无损检测技术的应用,可以在保证检测质量和精确度的同时,提升公路桥梁状态检测的效率,并且无损检测技术更加适用于新型的公路桥梁施工技术,因此想要有效的开展公路桥梁的养护管理工作,就需要重视起公路桥梁检测机制的质量和效率,应用无损检测技术,全面完善公路桥梁的预防性养护工作机制。
想要全面提高公路桥梁养护管理工作的有效性,就必须增强相关的信息化建设。将无损检测技术与计算机系统和GPS 定位技术结合,全面增强对于公路桥梁故障定位的准确性,以及开展维修和养护工作的效率。根据公路和桥梁的特性,分别建立起对应的信息化治理系统,对治理情况进行实时评价,在无损检测得到的数据信息基础上,寻找合适的时机安排公路桥梁的大型翻新维修工程,从而保证公路桥梁始终处于稳定且安全的使用状态,努力营造良好、安全、高效的公路桥梁交通环境。建立健全相应的预警、信息收集、应急保障和应急处理机制,同时增强公路桥梁的运行管理机制,全面提高公路桥梁的应急处理能力,从而同步提升公路桥梁的公共服务水平和基本的出行保障能力。
首先利用无损检测技术,实时掌握桥梁结构的状态信息。完善的养护管理机制往往都需要较为全面的检查机制和先进的监测手段作为基础,无损检测技术能够更好地满足桥梁状态检测工作的需求。以无损检测技术为核心建立全面的实时检测系统,能够掌握桥梁整体的运行情况和状态信息,从而帮助工作人员设计出最具有针对性的养护管理策略,保证桥梁的整体结构状态。全面且完善的桥梁运行状态检测机制,可以及时且完整地记录下桥梁的运行情况变化,从而直观反映桥梁的病害问题发展过程以及桥梁运行状态的不断变化趋势,进而为分析桥梁的病因和针对性建立预防性养护机制提供基本的依据。
其次无损检测技术的参与,还能够及时的发现桥梁使用过程中出现的较为微小的内部结构问题,避免微小病害的扩展造成严重的桥梁问题。桥梁养护管理工作的重点除了要对桥梁整体的性能和质量进行检测,还需要强化小型维护工作力度。为了建立有效的桥梁养护工作机制,就需要强化对于微小部位和桥梁内部结构的监测。无损检测技术通过对桥梁主体构件参数的检测,判断桥梁内部是否出现裂缝和钢筋锈蚀等问题,及时的定位桥梁病因以及病害的发展趋势,从而针对性的采取有效且经济的小型保养措施,对桥梁结构进行整修,有效的控制病害的扩展,最大程度上恢复桥梁结构的耐久性和承载能力,避免因为微小结构问题的不断扩张而导致桥梁整体坍塌报废等情况。
总而言之,公路桥梁工程的养护管理工作,需要以公路桥梁工程所在地区的整体地质条件和地形情况作为基础,在把握公路桥梁工程实际状态的基础上进行设计。公路桥梁的养护工作,是公路桥梁的周期性、经常性的保养措施,需要引起相关工作人员的全面重视。公路交通的各级领导部门需要正确的认识养护工作的重要性,不断增强对于无损检测技术等的研究力度,并针对公路桥梁使用过程中可能会出现的问题和病害类型以及其严重程度的分类,科学合理的设计维修养护措施,确保能够及时地发现并准确定位公路桥梁工程的问题,采取有效的养护管理措施,保证公路桥梁的正常运行,为人民的日常生产生活以及国家经济的全面发展提供较为便利的交通运输条件。