新时期交通运输智慧档案馆（室）的构想与思考

文·马文宇

2008年，IBM公司提出“智慧地球”的相关概念，并且设立了“智慧城市”的发展愿景，公布了智慧城市试点，这不仅为人们提供了更为便捷的公共服务，还能够实现城市公共设施的数字化、智能化、多元化，“智慧法院”“智慧医疗”“智慧交通”等相继出现，这就需要建设交通运输智慧档案馆，通过信息管理平台，实现交通运输产业的一体化发展，为用户、相关部门提供精准的交通信息资源，构建智慧的交通运输公共服务圈，把信息共享、业务协同、资源整合作为主线，构建统一化、智能化、高效化的信息管理平台，服务交通运输。

一、相关概念界定

（一）智慧档案馆（室）的概念

目前，我国对于智慧档案馆的研究还不够透彻，没有确立一个权威的“智慧档案馆（室）”的概念。部分学者提出，智慧档案馆属于综合档案知识、档案情报、档案信息、档案数据的重要场所，也是一种处理问题、保存信息、管理数据、档案搜集的智慧化平台与系统。还有的学者认为，智慧档案馆需要借助于云计算新技术、物联网新技术来开展档案资源管理工作，以此来提升档案信息的处理能力，为人们提供更为便捷的档案服务。本文对于新时期交通运输智慧档案馆（室）的研究，把智慧档案馆定位成，借助于移动网、互联网、物联网等技术对相关的档案资源实施智能化处理与感知，为用户提供更为专业、多元、个性的服务，构建能够提供信息、传承文化的智慧管理档案业务平台与智慧档案管理模式。

（二）交通运输智慧档案馆（室）的概念

交通运输智慧档案馆主要是借助于新型的信息技术，对交通运输中的全生命周期档案历史资源、知识、情报、数据开展处置与感知，以此来构建智慧化的服务模式、管理模式，让新型档案馆成为交通运输中的辅助工具，保证交通运输中数据信息的真实性、全面性，为用户提供优质服务，节省更多的交通运输业务处理时间。在交通运输智慧档案馆中，能够把所有的信息融合在一起，并且高效运用信息，实现数据信息的共享、应用，充分发挥出档案信息的优势、作用，让交通运输业务工作更为便捷化、高效化。

二、新时期交通运输智慧档案馆的特征

（一）资源多元化

在智慧档案馆中包含了原始数据信息、数据挖掘内容、档案内容信息资源，在综合处理之后构建完整的智慧档案馆数据体系，在数据体系中涉及到的资源较为丰富、多元，可以全方位服务于交通运输业。

（二）感知全面化

新时期交通运输智慧档案馆能够对档案信息实行统一管理，借助于识别技术、定位技术管理档案实体内容，实现档案内容的整体感知，了解档案实际管理情况，为交通运输业务工作制定精准的决策。

（三）处理集成化

新时期交通运输智慧档案馆能够对档案内容信息、档案实体、档案管理情况实行一体化管理，明确相关的处置机制、应对机制，开展集成化业务处理、内容处理，实现档案存储的双模化，增强档案内容的安全性和保密性。

（四）服务泛在化

新时期交通运输智慧档案馆对应的服务领域、范围在持续扩大，服务模式更为多元化，可为用户提供更为优质的档案信息服务。

三、新时期交通运输智慧档案馆的功能

（一）信息协同和整合功能

在交通运输工程的立项、勘测、设计、施工、计量、监理、竣工、路征、养护、运营、管理中，会出现很多类别的档案信息，但是这些档案信息的业务管理部门是不同的，如果档案分类不清晰、档案管理结构设置不全面，管理期间缺少协同与互动，将无法统一应用、存储、管理交通运输档案数据信息，出现信息孤岛、管控孤岛、运用孤岛、业务孤岛的问题。而交通运输智慧档案馆，能够解决有效解决上述问题，它可以利用协同业务、事件关联、信息共享等模式，把所有的档案业务融合起来，通过程序处置体现出档案业务工作中的协同功能。比如，在清查库存档案的时候，可以结合系统感知库存档案中的数量变化、内容情况，全自动分析档案中的数据、内容记录，准确追溯出存在问题的地方。

（二）智能处理功能

智慧档案馆的感知能力，主要是结合媒介、感知工具、传感技术实施评价、检测、感知，以全面评估交通运输客户、档案利用率、档案内容、档案信息，综合反映馆库设备中信息的变化与存储现状，实现智能化处理、响应、交换，为档案安全管理、档案业务工作、领导决策提供参考凭据。交通运输智慧档案馆中的智慧处理功能，可以围绕相关模型、经验、知识、政策等预案程序，全面管理、评估、考核、监督、检查、开发、控制、判断、探究交通运输档案的信息，为档案管理者、实施者提供量化与可视化的智慧化支持。

（三）智慧化服务功能

高效服务属于智慧档案馆的重要特征。在智慧档案馆的运转过程中，一定要重视用户体验效果，以强化智慧档案馆的智慧化服务功能。在交通运输智慧档案馆中，要把移动数字技术、多网融合技术整合在一起，设立多方协同、以人为本的智慧档案馆，让智慧服务系统具备较强的决策能力、管理能力、处理事务能力、事务分析能力，满足内部管理工作中的需求，提供外部优质化的服务。要实现档案系统内部信息服务的优质化、最大化、理想化，让档案管理人员能够以最快的速度找到自己需要的信息，更为便捷地开展工作。要服务外部客户的个性化需求，围绕移动、物联、互联等网络，在智能手机、PAD中设立移动档案馆，让档案管理人员与用户能够多途径获取信息，提供咨询与检索的便利性和智慧化。

（四）信息智慧管理和采集功能

新时期交通运输智慧档案馆的信息智慧管理和采集功能，包含了交通运输业中的进馆档案采集、竣工文件采集、交通运输记忆体系、媒体信息采集、数字档案采集等文献资源系统，在具体的信息智慧管理功能中，融合了销毁、智能化、数据抢救、数据运用、数据调阅、档案位置、档案出入库、档案馆库的数字化管控功能，能够对交通运输中各种类型的数据信息开展一体化管控，展现出强大的数据挖掘功能，以提取有价值的数据信息，实现数据信息的深度运用、挖掘、建模、分析。同时，交通运输智慧档案馆也具备知识管理功能，能够对交通运输知识库输送更多的知识服务，对于档案业务工作中的风险预估、效能评价、模型设立、流程控制、采集信息开展全面化的管控工作。

（五）信息存储和监管功能

智慧档案馆拥有的海量数据存储能力与运算能力，可以容纳交通运输中产生的大量档案信息，借助于“云”“行业”“自有”等模式，满足潜在用户的需求。同时，交通运输智慧档案馆具备较强的资源、信息保护功能，能够围绕《信息系统灾难恢复规范》相关标准，结合异地容灾中心、同城备份中心、计算机中心实现数据备份迁移，对档案信息展开智能化的记录和跟踪，保障数据信息可以正确运用、读取。交通运输智慧档案馆还具备较强的监管功能，能够围绕业务管理工作，开展业务监督指导、业务工作流、档案信息流的全过程指导，构建完整的网络化管理体系，让交通运输部门之间可以共享数据信息，增强业务拓展能力和监管效能。

四、展现交通运输智慧档案馆优势的方法

（一）明确交通运输智慧档案馆的建设步骤

构建交通运输智慧档案馆，要明确交通运输智慧档案馆中的建设步骤。首先，要把省级交通运输管理部门作为主体，提出顶层设计，设立交通运输智慧档案馆的综合架构和整体框架。其次，在智慧档案馆整体框架的基础上，设立一个初级运行阶段的交通运输智慧档案馆。最后，通过初级交通运输智慧档案馆的运行，展现交通运输智慧档案馆的多元化优势，实现交通运输信息的综合搜集、运用、共享。

（二）运用先进的信息技术作为重要支撑

首先，要构建服务区智慧管理系统，围绕交通运输档案数据库融合BIM技术，构建服务区模型、服务区工程档案数据模型，开发移动终端系统，实现智能化服务，开展定时定岗经营管理、日常维护、远程监控。其次，要构建交通运输档案数据库智慧管理系统，结合BIM技术来设立数字工程档案数据库，特别是特长隧道规划、特大型桥梁规划中，一定要做好运营管理、建设、设计、勘测工作，实行质量管理、施工组织、虚拟建造、仿真评价、方案比较、合作设计、评估、优化，构建“档案BIM+GIS数据库”，借助于地理信息系统以及可视化平台，为交通运输行业提供更为便捷、个性化的用户服务。最后，要设立交通运输基础设施智慧管理系统，围绕交通运输现有的数字档案馆，构建档案BIM数据库，展现出大数据技术、云计算技术的应用优势，强化公路的应急调度、路网运行监测、公路养护决策工作，增强路网的智能化管养水平，实现跨部门、跨区域之间的信息交换和共享，展开省际联动服务和管理。除此之外，还需要在交通运输智慧档案馆建设中，运用手写字扫描识别技术、OCR识别技术、声音转化文字技术、人脸识别技术等，以充分展示交通运输智慧档案馆的优势。

（三）智能检索收集交通运输档案信息

交通运输智慧档案馆要具备智能检索收集交通运输档案信息的功能。因此，在智慧档案馆建设中，要注重引入人工智能信息检索技术，实现数据分组、深度检索全文、获得核心数据、人工语料库功能，对原始数据信息进行统一排序，以便为交通运输工作提供更多的便利。同时，在交通运输智慧档案馆建设中，要利用档案信息分类和信息深入挖掘功能，实现人和计算机间的高效通信、自然语言生成。在交通运输智慧档案馆建设中，要打牢档案分类、排序数字化的基础，借助于人工智能技术，更为直观地展示档案中的索引信息和关联信息，保证交通运输业务工作内容的精准性、全面性。除此之外，交通运输智慧档案馆要注重创新管理模式，让相关技术人员、档案管理人员了解信息化政策走向与标准规范，创新化利用交通运输档案资源。