农用车辆常见故障与预防处理措施探析

吴乐甫

(今创集团，江苏 常州 213000)

0 引言

随着城乡经济的不断发展，国家扶农政策不断深入实施，越来越多的农民开始购买农用运输车辆，这不仅可以降低劳动强度，也有利于生产率的提升。但是因为大部分农民缺少驾驶和维修的经验，甚至很多农民都没有参与培训就直接开始日常的生产运营，导致新车得不到正确的使用与保养，最终引发各种故障，造成较大的经济损失，还可能埋下安全隐患。所以，针对农用车辆常见的故障就需要进行细致的分析，探寻预防处理措施，确保农用车辆的使用效果。

1 农用车辆制动失效

对于农用车辆而言，制动失效是常见故障之一，一旦出现间歇性或者突然无法停车、减速的情况，就可能威胁到驾驶人员的生命安全。究其原因，主要是因为使用时间较长，在制动刹车片部位就会有磨损的现象发生，基于物理原则缩小摩擦表面就可以降低其摩擦力和制动力。同时在使用农用车辆的时候，难免会遇到污垢或者泥水，当其进入制动系统就会减少接触的实际面积，造成制动距离偏大。也可能是因为空气压缩机皮带出现老化，引发打滑现象。另外，因为操作者使用方法不当，也可能造成制动控制阀的接头与管路出现漏气、松动的情况；例如储气筒的控制装置就可能因为制动阀门开关失效或者是环境失效引起制动器出现问题；空气压缩机出现故障之后也会直接影响制动效果。亦或是在出现涉水情况之后，对于制动器之中的异物没有及时的进行清理，最终导致在制动器的操纵连杆上出现磨损问题。针对这一系列的故障，需要及时进行预防处理[1]。

(1)及时更换磨损严重的制动刹车片，并且将刹车片周围的污垢清理干净，如果有条件应进行油封更换，但要确保其润滑度，在制动刹车片问题已解决的同时，也能够及时的检查制动器连杆是否有磨损的问题，如有及时更换。

(2)针对农用车辆制动器分离的情况加以分析，如果分离不够彻底，就可能会引起制动器零件磨损问题，进而引起制动器出现发热的情况，受到温度的影响，零件就有可能会出现损伤。在出现制动器分离的时候，就可能会将制动踏板的物理间隙进一步减小，让回弹变软，甚至出现折断的问题。针对制动内部机构连接点出现问题，导致无法及时归位的现象，会表现出制动距离缩短。

(3)针对空气压缩机气压表的指数进行检查，如果没有数据显示，需要及时进行检查， 并且将发动机重新启动，检查空气压缩机皮带是否出现问题。如果能够修补，可以考虑应用粘合技术利用胶水进行粘合处理；如果无法修复，则需要及时更换。

(4)检查涉水问题，直接踩下制动踏板进行试验处理，听发动机的声音，并且将发动机机舱打开，查看制动系统的气压表读数是否存在不下降或者下降幅度偏小的问题。这个时候也需要检查制动器之中是否有异物的存在，一般情况下都能将问题解决。

2 农用车辆制动跑偏

在农用车辆的实际运行过程中，当驾驶人员进行制动的时候会出现跑偏的现象。制动跑偏包含了突然跑偏和有规律定向跑偏两种。

(1)突然跑偏，可能是因为在车辆行驶的过程中，一侧的钢板弹簧固定螺母出现了松动情况，进而引发突然的位移，让前后桥不能保持平行，引发跑偏问题；制动管路因为受到了硬物的冲压凹瘪，进而造成无法进油或者是进气的现象，引起了制动失灵；若制动室推杆或者制动凸轮轴出现卡死的情况，也会引发制动失灵的情况。

(2)规律的定向跑偏的检修。左右车轮出现不一致的制动间隙；左右车轮制动片的材料质量不同，摩擦系数不同，这样就会造成制动力不相等的问题；若一侧车轮的制动片或者轮毂的表面存在油污，或者出现硬化的问题，会降低摩擦系数；制动气室推杆出现了变形，气管、膜片、接头等漏气，各个分泵的活塞磨损度不同，导致制动力出现偏差；因为磨损，导致两轮制动鼓的内径出现了较大的差异，或者有一个制动鼓出现了失圆的情况，这也可能会引发制动性能不一致的问题；制动蹄片的回位弹簧弹力存在不均匀的情况，并且制动臂的凸轮轴有锈蚀的情况[2]。

针对上述出现的故障，当农用车辆出现制动跑偏，不仅会对车辆的正常行驶产生影响，同时因为制动跑偏无法按照驾驶人员的意图来停车，可能会引发安全事故，所以对制动跑偏现象要及时处理。

(1)制动跑偏的检查。一旦制动出现突然跑偏，就会存在较大的危险性，当出现故障的时候要做好检修工作。检查前钢板是否出现移位或者折断的情况，如果出现折断，就要及时更换，当固定螺栓出现松动引发钢板移位，则要及时的修理钢板组件，并且将其固定好；针对制动管路的损坏度进行检查，如果出现穿孔、凹瘪等问题，需要及时更换新管；如果制动室的推杆、凸轮轴出现了卡死的情况，则要做好内部锈蚀和杂物的清理，或者及时更换新件[3]。

(2)有规律的定向跑偏的检修。首先需要确定制动力不足是发生在左边还是右边，其检查方法是进行平坦路面的试车，当运行到中速的时候制动，如果汽车出现向右偏斜，就表示左边车轮存在制动迟缓或者是制动力不足的情况。反之，就说明右边车轮制动迟缓或者是制动力不足。在中速情况下，也可以采取紧急制动的处理，观察地面的滑行印迹，如果印迹短则表明制动迟缓，印迹轻则表示制动力不足，然后就可以进行针对性的调整。对于左右车轮制动间隙进行调整，要求间隙相同；及时清除制动片轮毂之上的油污；检查制动鼓，如果某一制动鼓出现过薄或者是失圆的情况，则要更换制动鼓；对于左右车轮制动片磨损情况进行检查，当发现有严重磨损、铆钉外露时要及时更换；检查制动蹄片回位弹簧是否均匀，制动臂的凸轮轴是否出现了锈蚀的情况，否则要及时更换；检查制动室器件油污、磨损、卡死的问题，如果存在，则要及时清洗、调整。

3 农用车辆转向沉重

对于农用车辆转向沉重的问题也经常会出现。究其原因，主要是因为农用车辆的转向器蜗杆上下轴承咬合过紧或是转向轴的管柱凹瘪，进而导致转向困难、定位不准的情况出现。或是因为转向节主销有润滑度不足的情况，使得主销和衬套过紧，在日常的使用过程中就会因为温度偏高而出现烧结。也可能是因为横纵拉杆的头部位置缺少润滑，最终出现过紧或者过松的情况。基于以上问题，就需要通过下述的方式进行处理。

(1)直接将转向臂卸下，转动方向盘，如果依旧转向沉重，就说明转向器没有故障，需要对其余的内部结构进行检查。从感观上了解内部没有明显的问题，就应考虑推杆或者钢轴是否出现问题、是否有老化现象。如果这个时候摇动方向盘相对轻快、转向灵活，则要做好油污清理工作，或者进行零件的更换。

(2)如果转向沉重是偶尔出现的问题，就需要将内部的金属部件取下进行润滑，尤其是在润滑之中要将部分磨损的金属粉末或者颗粒及时剔除掉，进行彻底的清洗，这样才可以规避偶发性转向故障的出现[4]。

(3)应对前轴进行检查，了解其在日常的使用之中是否出现了变形，也可以利用检修设备针对轮胎定位是否出现失准的现象进行检修，确认轮胎的工作情况是否良好。如果前后轮胎出现了偏差，则要及时进行校准处理，或者做好轮胎的补气处理。

4 结语

针对农用车辆的实际使用情况要及时进行检查，以此了解其是否出现故障，将故障消除在萌芽状态。本文主要是对农用车辆常见的故障进行分析，并且采取合理有效的预防处理措施，希望能够满足农民对于农用车辆的使用要求，在保证农用车辆安全运行的前提下最大限度提升农业生产效率。

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