公路桥梁养护与维修加固施工关键技术分析

李艳兵

山西省公路工程监理技术咨询公司 山西太原 030000

我国公路桥梁的养护和维修仍然存在许多问题，这也是一项长期的工作。在日常工作中要更加重视公路桥梁的日常维护和管理，以克服实际工作中的困难，做好诚信工作。公路桥梁的养护和维修可以更好地提高公路桥梁的使用效率，从而保证行车的安全性和使用寿命。

1 桥梁养护与维修的必要性

为了保证桥梁的安全和质量，养护、维修和加固是桥梁建设过程中非常重要的环节。首先，我国大多数桥梁都是采用传统的施工技术建造的，其维护、维修和加固仍有许多不完善之处，使得桥梁在质量和安全方面存在一些隐患；其次，随着我国经济建设的不断发展，人们越来越重视桥梁的质量和安全。然而，经济的不断发展也给桥梁的运输带来了更大的困难，如车辆交通量的增加和货物运输难度的增加[1]。因此，对桥梁进行维护和加固是非常必要的，不仅可以满足人们对桥梁安全和质量的要求，提高桥梁的安全系数，降低交通事故的概率，而且可以延长桥梁的使用寿命。

2 公路桥梁施工技术问题

2.1 裂缝问题

公路建设中的裂缝很普遍，经常出现在许多地区的街道上。混凝土是公路桥梁的主要原料，但这种材料结构的公路桥梁有许多裂缝。原因可能是材料本身存在问题，施工人员缺乏专业知识，材料在使用过程中缺乏。使用混凝土元素需要控制强度，因此结构工程师在使用混凝土元素时必须非常小心。混凝土长期暴露于室外空气中，如果未按比例配置，则会导致裂缝和质量问题。

2.2 钢筋锈蚀问题

这是常见问题之一，施工人员没有意识到钢筋的保护，没有按照要求对钢筋进行涂覆，没有将其与有许多腐蚀性物质的环境隔离，没有达到钢筋的设计防腐能力。虽然有些施工人员已经对钢筋进行了涂层，但涂层在储存、运输或安装过程中损坏，影响结构功能，导致腐蚀。

2.3 桥头的跳车问题

公路桥梁结构刚度变化很大，变形不均匀。造成这种情况的主要原因是公路施工质量低，在实际实施中效果不理想。许多高填方边坡具有一定的压缩变形，公路的基本要素因公路漏水而减小。很多工人在填土前无法彻底清除桥梁路径，导致软土路基处理不完整，填土材料不足，导致含水量过高，可能导致桥梁[2]。

2.4 桥墩、桥台病害

桥墩不仅承载着公路的荷载，还承载着水压、风力等外力。此外，随着时间的推移，公路上车辆的重量越来越重，使得桥墩承受的负荷超过了设计负荷。桥墩和桥梁长期使用后容易损坏。公路桥梁的问题包括：地基下降不均匀、地基倾斜或位移不均匀、基础设施断裂狭窄、混凝土柱断裂等。

3 桥梁的维修加固

3.1 桥面铺装

铺装层是桥梁修复的重要组成部分。可以保护大型车辆不受跨桥面的影响，提高临街面，并确保车辆安全行驶。同时，桥梁的金属构造可以抵御雨雪。

3.2 桥面伸缩缝

由于桥面的特殊性质，长轴检测是不可避免的，必须导致与车辆直接接触，从而可能造成损坏。因此，桥梁设备的修复应根据问题的严重性来确定，并在必要时更换材料或整个伸缩缝。

3.3 桥梁上部结构进行改造

由于公路桥梁的结构不符合现代交通的实际需要，因此改变公路桥梁的上部结构很重要。鉴于公路交通参与迅速增加，在计算桥梁体承载力后，有必要拓宽旧桥，以避免交通挤塞。

3.4 桥梁的基础底座

桥梁基础是桥梁的核心部分，直接影响桥梁的承载能力。因此，修复和加强桥梁基础很重要。

3.5 桥体裂缝处理技术

目前，我国公路桥梁裂缝严重影响公路桥梁的正常使用。采用桥梁裂缝处理技术有利于控制和解决桥梁裂缝问题。常用的桥梁裂缝处理技术包括喷涂、表面处理、灌浆、填充等。其中喷涂法和表面处理法主要针对桥梁表面的裂缝，通过向裂缝部位喷涂防水材料来修复裂缝。喷涂防水材料后，可以在表面形成保护层，以便桥接桥面上的裂缝。通常用于较小的分离宽度的喷涂图案和表面处理。但是，如果桥梁宽度过大，则会使用分隔缝或混合模式处理桥梁栏。混合模式主要用化学改进填充列，桥体中的列则填充。填缝加固过程中，树脂或水泥材料被泵入桥梁的裂缝中，从而获得较高的水分和抗氧化实体，有效地解决了公路桥梁的裂缝。

3.6 抗震加固的技术

通过桥梁抗震加固技术，可以有效避免冲刷造成的桥梁混凝土结构脱落和桥梁开裂现象。目前，我国桥梁维修加固大多采用钢筋混凝土碳纤维和钢板。

3.7 加强地基处理

用水泥固化剂或水泥浆加固桥梁地基处理。利用机械叶片搅拌排除水和空气，将桥头软基改造成复合地基，提高了桥头路基的安全性、稳定性和承载力，避免了沉降。

3.8 加强桥梁的承力能力

添加钢板可以提高桥梁的强度。但是，由于钢板的强度较高，需要配件和维修保养，以备日后使用。

3.9 裂缝与混凝土破损修补

根据相关技术规范要求，宽度小于0.15mm的裂缝可采用化学压力灌浆进行修补，宽度大于0.15mm的裂缝需采用密封胶进行密封。此外，桥梁混凝土结构强度不能满足实际要求，或者存在钢筋混凝土问题，采用增强碳纤维技术进行处理，以提高结构性能，满足不断增加的车辆荷载。碳纤维加固时，不得在公路上行驶车辆，尤其不得使用重型车辆来减轻桥面的荷载。施工过程完成后，需要进行施工质量检查[3]。

4 结语

在公路桥梁的日常运营中，由于交通荷载的长期影响和自然环境的影响，公路桥梁的整体性能会有不同程度的降低。为了保证公路桥梁始终处于良好的工作状态，需要系统、全面地分析存在的问题，采取有针对性的改进措施，从而有效地改善公路桥梁存在的问题，保证车辆的顺利、安全通行。