公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用

周伟

山西省公路工程监理技术咨询公司 山西太原 030000

路桥工程中，钻孔灌注桩技术是极为典型的技术形式，若某一环节出现问题，将直接影响到工程整体质量，如钻孔倾斜、桩断裂等问题都尤为常见，不仅影响工程施工效率，甚至会对人员的安全造成威胁[1]。因此需合理应用钻孔灌注桩技术，在施工中采取有效的质量控制措施，全面确保工程质量。下面就钻孔灌注桩施工技术的具体应用工序进行详细分析。

1 合理埋置护筒

在这一个施工的过程当中，合理埋置护筒是非常重要的。按照我国的相关文件规定，必须要做到以下几点：①坐标放样必须要准确，准确使用全站仪，确保达到相关规范；②对桩的位置必须要做到精准，不能够在这一个过程中发生其他方面的问题；③预埋护筒的整个过程当中，桩跟护筒中间的线务必要确保重合无误。

2 泥浆的制备和护壁

在对其进行施工的时候，必须要确保泥浆浓度的合理性，泥浆的浓度一般都是跟施工现场的土壤涵盖水分的实际情况有直接关系，适中最好，不能够偏稀或者是偏稠。泥浆的浓度掌控合理到位，才能够将其作用充分发挥出来。在制作泥浆的时候可以分成以下几个步骤展开：①粉碎黏土；②粉碎后的黏土放到护筒上；③借助冲击锤展开接下来的作业，让黏土成为浓度合适的泥浆。只有上述条件都满足的情况下，才能够展开专孔方面的工作。

3 钻孔和清孔

钻孔灌注桩施工技术当中，最为核心的一个步骤就是钻孔和清孔，施工之前的准备工作非常关键。首先就是用于钻孔的具体型号，型号要根据施工现场的实际情况选择。其次，在钻孔的过程中要把面上的黏土整理平整才可以钻孔，其目的就是为了中途有障碍物阻挡的时候可以有效解决。最后，参与施工的员工要按照规定，严格对工作的流程展开有效的记录。在钻孔这一项工作结束以后，一定要对其内部进行清理。快速对孔里面的沉淀物进行清理，在追求速度的时候，也要注意清理的质量能够得到保障。

4 放置钢筋骨架

根据开始设计出来的图纸，去制作钢筋骨架。在这一个过程里面，安放以前一定要确保方案的有效性。如果在中途遇见一些问题，不能够强行将其放下，强行放下会损伤钢筋骨架，带来不必要的损失。

5 灌注

当完全把钢筋骨架放好之后，切记不要立刻对其展开灌注方面的工作。首先，一定要对钻孔进行二次清理，保证钻孔内部的杂物全部整理出来了。只有这样做才可以让灌注的质量有所确保。在灌注的时候，孔底到导管下口之间的间隔一定要确保在0.4m左右。导管的埋设深度必须要保证在2-6m。当然，上面所讲都是理论性的操作，在实际具体的操作过程当中还是要根据现场的实际情况去展开，灵活处理。

6 水下混凝土灌注

在进行清孔工作之后，后面的钢筋笼安放到水下混凝土浇筑工作之间存在着一段相对比较长的准备时间。在这一个过程之中，孔底部也许会有一些新的残渣出现，面对这样的一个清孔，公路桥梁工程的施工工作人员在对钢筋笼进行安放的整个过程之中，一定要运用好二次导管去对其进行清理方面的工作。首先，在导管的顶部位置安放一个弯头，通过灌注浆管把其跟砂泵连接到一起，然后再展开二次清孔的工作，二次清孔可以使用反循环的基本模式，标准就是孔的深度必须要跟标准相吻合，与此同时孔底的沉渣厚度要保持在小于40mm，在完成清孔这一个工作以后，施工工作人员必须要马上进行水下的混凝土浇筑作业。施工人员在进行第一批混凝土浇筑的过程之中，一定要在导管漏斗里面放上一个隔水用的塞。然后再将其放到混凝土里面去，必须要等初灌量以后，才可以把铁丝剪短。在混凝土灌注这一个过程中，施工工作人员必须要留意埋进混凝土的导管的深度一定要大于0.8m。在第一批混凝土灌注基本完成之后，还要一直展开灌注方面的工作，千万不可以中断和停止相关操作，与此同时施工人员每次浇筑一斗混凝土，就必须要对孔里面的混凝土具体高度做出精准性的测量工作，与此同时，把有关的数据详细记录下来，到了临近孔口的整个过程之中，如果存在一系列的问题，参与施工的工作人员就需要把活动的料斗进行提升，用这样的方式去加强混凝土的落差。通过对具体的施工情况进行分析，结合具体情况而言，参与施工的工作人员对导管预埋深度必须要把控在2-6m，达到埋深以后就必须要马上把导管拆下来，与此同时慢慢对导管展开提升起拔方面的工作，在起拔到最后两根的时候，参与施工的工作人员就一定要进行上下多次的活动。除此之外，在进行桩顶灌注面的整个过程中，跟柱顶比较起来，柱顶灌注的面相比较桩顶设计标高高出了1m左右。通过这样能够更有效地对桩顶的浮浆渣层进行清除工作，用这样的方式去满足公路桥梁工程对混凝土强度的硬性要求[2]。

7 结语

总而言之，公路桥梁建设工程作为城市化发展的重要一环节，必须要得到建设工作人员的重视，在实际开展工作时做好每一环节的分析，制定针对性建设方案，提高公路桥梁的稳定性与安全性。因此，在公路桥梁工程建设时需要注重钻孔灌注桩施工技术的应用，掌握其应用要点，强化工作人员的责任意识，注重施工阶段质量控制工作的同时，还应该定期维护工作，保障公路桥梁的整体建设效果，促使车辆能够安全通行。