港口航道工程大体积混凝土裂缝的施工工艺探讨

徐敏

泰州市港航事业发展中心 江苏泰州 225300

港口与航道工程大体积混凝土施工的裂缝控制需要关注多方面的因素。文章根据大体积混凝土施工裂缝产生的原因分析，提出了相关的控制策略，为解决裂缝问题，保证大体积混凝土在港口与航道工程的整体质量，全面提高我国港口与航道运输能力和服务水平，提高我国港口工程的国际竞争力提供参考和帮助。

1 大体积混凝土裂缝形成的常规原因分析

通常来说，引发大体积混凝土裂缝的原因是较为多样的，包含人员、材料、环境等多方面因素，但本质上来说可以总结为2种原因：①是水泥水化热引发化学变化导致混凝土变形；②是温度导致混凝土内的收缩变形。总结分析实际施工情况发现，大体积混凝土的内部胶凝材料具有很高的温度敏感性，并且还会被水化作用所影响，很容易导致混凝土结构内外出现温差。当内外温差达到一定水平后，在收缩作用的影响下，出现混凝土裂缝的风险显著增加，码头工程建设质量和安全受到严重影响。因此对于大体积混凝土裂缝的控制，应当从温度、变形及综合应力现场控制3方面出发[1]。

2 施工中遇到问题

2.1 原材料质控不到位

在混凝土施工过程中的原材料应用直接与工程质量密切相关，港口航道工程的混凝土施工主要运用了矿粉、砂、级配碎石多种施工物质，作为主要施工材料。在检查材料中首先向检查点运送相关材料，并在检查过程中分析是否存在不合格质量问题。

2.2 混凝土养护

在混凝土施工中后期养护工作同样作为防控裂缝的关键工序，由于本次港口航道工程中为大体积混凝土，所以提出较高的混凝土质控标准条件，对温度、浇筑、稳定性强度等方面都要求较高。还要在养护中进行周密计算，每天坚持混凝土养护确保质量，延长养护工作频率。

3 大体积混凝土施工裂缝的控制

3.1 合理进行原料配比

施工材料是工程的血液，合理的原料配比，制成性能良好的施工材料是实现大体积混凝土施工的基础。施工人员需要在实际施工过程中不断积累经验，总结出更加优化的配比方案。不同的港口与航道工程的结构不同，需要选用相对应的水泥种类来增加混凝土强度。应尽量选用强度为42.5级的普通硅酸盐水泥，保证水泥含碱量的合理性。添加剂最好选用高效减水剂，缓解混凝土水热化。掺和料尽量选用矿渣粉或复合粉，可以更好地改善混凝土的性能，以减少裂缝的产生。

3.2 合理进行混凝土浇筑控制

混凝土浇筑前应该不断检查模板，防止发生松动、变形、跑浆等。浇筑时要根据振捣、入模条件确定分层摊铺厚度。振捣必须在初凝前完成，为提高密实度，可采用二次振捣工艺，提高混凝土的抗裂性，减少表面微裂缝。在初凝前还需要进行二次抹面，对表面覆盖保湿，防止混凝土干缩失水，出现塑性裂缝。混凝土浇筑完成后，要及时将施工接茬处清理干净，防止产生收缩裂缝[2]。

3.3 温度控制

通过运用物理导热原理进行混凝土内部降温处理，不仅可以对混凝土的内部绝热升温最高值有效降低，还能够在短时间内迅速降低混凝土的内部温度。在每一个供水口前方均设计热电偶，保证2h之内完成1次水温测量，对比混凝土的内部温度值，确保供水温度和混凝土的内温差在25℃以内。在港口航道工程项目施工中，还要控制最高温施工条件下，注意冷却预埋水管冷水降温，还有可以采用纤维混凝土抗裂方法应用在低温施工条件[3]。

3.4 加强裂缝负荷的控制

施工企业在迚行这一工程项目建设的过程中，对钢筋材料迚行了合理的选择，在对钢筋材料迚行设置时，主要是形成了一股内部支撑力量，便于后续混凝土结构的形成。在迚行钢筋实际设置时，为了提高钢筋材料的设置密度，施工企业选择了一些型号比较纤细的钢筋材料，并且将材料之间的作业距离控制在了10cm左右。施工人员为了让钢筋材料分布更加的均匀，在混凝土结构的表面和边缘位置设置了相应的钢筋网片。在这个过程中，施工人员为了避免钢筋材料腐蚀问题的出现，在迚行大体积混凝土结构建设时，对钢筋材料的强度和规格迚行了慎重的选择，并且对钢筋保护层的厚度迚行了严格的控制。

3.5 混凝土养护

对于港口航道工程施工中混凝土养护工序至关重要，需要考虑两方面问题一是减少表面热扩散，二是延长散热时间。所以选用两层草帘进行混凝土表面保温处理，而本次工程项目所处环境气候干燥，因此表面失水过快极易发生龟裂，需要在表面采用塑料薄膜覆盖达到保湿作用，之后覆盖2层草帘实现表面保温。对于该工程成功完成廊道浇筑工作之后，可以对混凝土的终凝效果进行观察，并对廊道的出入口及时进行封堵，从而做好顶廊的蓄水养护工作。

4 结语

港口与航道对推动我国经济发展、海上贸易活动发展具有重要作用，其中港口与航道工程的质量标准越来越受到项目管理人员和技术研究人员的高度重视。大体积混凝土是港口与航道施工过程中被广泛应用的建筑材料，多种因素都可能导致大体积混凝土施工出现裂缝问题。对于港口航道工程项目的大体积混凝土施工中，制定一系列裂缝预控措施，发现可以获得理想的大体积混凝土裂缝控制效果。