2019年广东省航道工作会议在广州召开

张建林 姚笛

2018年，广东全省航道系统共完成航道建设投资3.48亿元；千吨级及以上内河高等级航道和沿海航道分别达到1277公里和401公里，同比分别增加25%和5%；辖区电子航道图里程1421公里，实现千吨级及以上高等级航道全覆盖……1月18日，广东省航道事务中心在广州召开2019年全省航道工作会议，广东省航道事务中心党委书记陆明生作工作报告，总结改革开放40年我省航道发展成就和2018年工作情况，明确2019年重点工作任务。

大潮起珠江，40年的改革开放给广东大地带来翻天覆地的巨变。广东高等级航道里程实现快速增长，全省千吨级及以上的内河高等级航道里程从1978年的不足100公里，到2018年达到1277公里。目前珠江三角洲航道已初步建成纵横交错、四通八达的千吨级骨干航道网，全省各大内河出海口门航道更为顺畅，实现了江海联运、干支相通、联通港澳。改革开放40年，广东航道公共服务能力实现大跨越。辖区航道通航条件显著改善，全省纳入维护的航道里程从1978年的8820公里，提升至2018年的11233公里；设标里程从2800公里，提升至5409公里；管辖的航标从3297座，增加至9821座。

“收获源于初心，长期以来广东航道事务中心致力打造航道通、航行畅、服务优、生态美的现代化新航道，积极深入推进高等级的航道网络体系、高质量的航道服务体系和高效率的航道事务管理体系建设，全面提升航道公共服务水平。”陆明生在会上指出，2018年广东全省航道系统积极推动广东省航道高质量发展，在服务广东经济社会发展和“交通大安全体系”中履行航道责任、作出航道贡献。

春种一粒粟，秋收万颗子。记者获悉，2018年，广东全省航道系统共完成航道建设投资3.48亿元，航道专项工程投入3.2亿元。辖区航道通航里程16050公里，其中千吨级及以上内河高等级航道和沿海航道分別达到1277公里和401公里，同比分别增加25%和5%。辖区电子航道图里程1421公里，实现千吨级及以上高等级航道全覆盖；应用遥测遥控（报）技术的航标、水位站分别达到3312座和68座，同比分别增加508座和11座。全年完成航道维护疏浚470万立方米、航道测量1800公里，增设、改造航标和指路牌116座（处）；巡查航道18万公里。顺利实现安全生产无事故的目标。

展望2019年，陆明生指出，广东航道全系统将继续做好航道现代化工作，全面提升航道公共服务水平，“强力推进北江船闸统一管理，加快在建项目实施，完成联石湾船闸工程，全年计划完成建设投资2.84亿元，新建内河千吨级高等级航道里程120公里，计划辖区电子航道图里程达到2003公里，崖门出海航道二期工程开工建设，力争北江航道扩能升级上延（武江桂头至韶关段）工程开工。”