黄亮
海洋石油工程(青岛)有限公司 山东青岛 266520
近几年龙门起重机向着大跨度、大起重量方向发展。上小车作为龙门起重机上负责承载重量的一个关键部件,而钢丝绳作为上小车上面的一个部件,在整个起重吊装作业中有着十分重要的作用。本文将着重介绍我司负责建造完成的600吨龙门起重机上小车在高空中进行钢丝绳穿绕的工艺,寻找一种合理、方便的施工方法将是本文介绍的重点[1]。
上小车钢丝绳绕系统中两个钩头有各自的独立绳绕系统。钢丝绳由卷筒卷绕,通过排绳机构滑轮、导向滑轮、定滑轮、主钩滑轮、平衡滑轮,最后将钢丝绳端固定到卷筒上。钢丝绳直径为φ40mm,单根长度1930m。在完成整体结构吊装及上小车内部结构安装后进行钢丝绳的穿绕,由于龙门起重机上小车位于84米以上,因此高空作业难度很大。
采购的钢丝绳有一个绳盘,解卷时用一根铁管穿插在绳盘中心孔内,做一支架将铁管两端架起,顺着原来缠绕的反方向放绳。
上小车钢丝绳绳头的固定采用压块固定方式,将其固定在卷筒一端外圆上用压块固定钢丝绳绳头。在固定绳头时需要将绳头弯过来穿入半圆槽内,每根绳头不得少于2个压块,且绳头须露出压块2.3倍钢丝绳直径长度。在卷筒上预留至少要有3圈钢丝绳(不包括固定绳端所占的圈数)。钢丝绳绳端的固定安全要求应符合GB6067的规定[2]。
往卷筒上缠绕钢丝绳时需要施以一定的张预紧力,防止钢丝绳的缠绕出现空隙。钢丝绳在卷筒上缠绕应按照顺序排列整齐,当吊钩收到最高位后,卷筒两侧位置还必应须留有不少于2倍的钢丝绳直径的空隙,以防止钢丝绳受挤逃出卷筒扯断伤人。
首先将钢丝绳固定到卷筒上,用压板压紧,将钢丝绳一圈圈的缠绕到卷筒上;缠绕完后从卷筒另外一端出来穿绕到排绳机构滑轮Ⅰ上;然后引到定滑轮Ⅰ上,下端绕过350t吊钩的滑轮Ⅰ,然后依次进行其他定滑轮Ⅰ和平衡滑轮Ⅰ之间的穿绕;最后钢丝绳引到平衡滑轮Ⅰ上,从平衡滑轮Ⅰ引到平衡滑轮Ⅱ,依次进行定滑轮和平衡滑轮的穿绕,最后到达导向滑轮A,穿过排绳机构滑轮Ⅱ回到卷筒,用压板固定,完成钢丝绳的穿绕。
(1)用吊车把动滑轮组按使用状态吊到上小车机架底部,用锁扣和加固钢丝绳锁定在卷筒上。
(2)从上小车内卷筒旁把麻绳垂下到地面,把钢丝绳头绑好按动卷扬机起升按钮吊起钢丝绳,吊到下小车搭设好的平台上,把钢丝绳放进锲套,塞进楔并用锤子打紧,固定好钢丝绳,钢丝绳留出的长度为500~600mm,把穿好的锲套用销子固定到平衡横梁上,插上开口销。
(3)通过滑轮组将钢丝绳的另一端提升到下小车副起升机构旁,将其固定到卷筒上,上紧压板。
(4)开动启闭机放绳,将绳头穿进动滑轮组相对应动滑轮到相应定滑轮滑轮上。当钢丝绳头进入动滑轮组时,应保证有无卡阻。
(5)启闭机一边放绳,一边把钢丝绳穿过相应的滑轮。
(6)穿完滑轮组后,用吊装用钢丝绳对绳头进行固定。
(7)继续松绳,下放钢丝绳,放出来的绳子在地面上绕8字盘,直到卷筒上的钢丝绳全部放完。
(8)把绑在机架上的钢丝绳另一头装到卷筒另一边,此时钢丝绳已按正确的位置装好了。
(9)开动启闭机进行卷绳,直到钢丝绳受到动滑轮重力影响再升高一些,使原先吊动滑轮的钢丝绳松动,拆卸吊装用钢丝绳。
(10)同样方法穿另一侧机的钢丝绳。
(11)分别开动侧启闭机,调整两侧启闭机卷筒卷绳圈数到相同缠绕圈数时候,连接中间轴。
(12)测量出两动滑轮组的高度差及图纸要求扬程等数据;按照滑轮倍率换算出需要截断钢丝绳长度;
(13)开动启闭机下放钢丝绳,直至卷筒上的钢丝绳只剩三圈时;将过长的一头在出绳处绑牢,继续放绳,使绑定端的绳放松到足够长度,释放钢丝绳压板,测量拉出钢丝绳长度、割除多余钢丝绳;重新安装压块。
(14)开动启闭机收绳,到绑定钢丝绳不受力为止,拆除绑定钢丝绳。完成钢丝绳穿绳的穿绕。
(1)在钢丝绳穿绕系统中,钢丝绳进卷筒或滑轮时都要发生弯曲,反复折弯的次数越多,钢丝绳中钢丝便越容易疲劳。钢丝绳同向折弯的耐性要比反向折弯的耐性高一倍,所以穿绕时需尽量避免反向折弯。
(2)靠近的两根钢丝绳应使其运动方向一致,目的是为了减少钢丝绳之问的摩擦,提高其寿命。上小车起升系统的钢丝绳由于空间限制,各分支只能相互贴近。
对于上小车钢丝绳的安装一般情况下在地面进行穿绕,但小车内的卷筒、排绳机构及滑轮都动力,无法进行钢丝绳的穿绕工作,又由于钢丝绳盘绳到卷筒上压边均匀,因此质量难以保证[3]。
此工艺通过在600吨龙门起重机上面的钢丝绳安装的应用,在钢丝绳安装,穿绕等施工方式和工艺等方面做了有益的探索,以期为同类升船机及门机等安装项目施工提供一定借鉴和参考。