贾鹏
山西省交通规划勘察设计院有限公司 山西太原 030006
在高速公路机电系统中,公路的管理工作发挥着重要的作用,机电系统的良好运行,不仅可以确保高速发挥出公共设施的功能,也能统筹高速公路的数据管理,让高速公路的投资回报更顺利。要想确保高速公路机电系统的正常运营和管理,一方面高速公路的机电系统要运行的可靠和安全,另外一方面要加强机电监控的力度[1]。
在我国交通运输系统中,高速公路发挥着重要的作用,不仅覆盖面广,行驶时间和跨域地区较多等特点,因此,对于高速公路需要进行有效地监控,要确保长时间的公路行驶的安全性。现阶段,机电监控系统的难点主要是高速公路某一个位置或者是某个路段。从国内外的交通事故发生地和发生事故的原因展开分析,以下是高速公路机电监控系统发生重点区域的介绍。
高速公路收费站在高速公路工程运营中发挥着至关重要的作用,收费站不仅是收回成本的途径,还加强了车辆的监控,因为,高速公路收费站的监控工作就要加大,要提升工作人员工作质量,避免出现谋私等行为,确保国家财政的完整。与此同时,高速路口收费站针对行驶的汽车可以进行近距离的观察,可以监控到违章车辆,例如,醉驾、疲劳驾驶等各种行为,可以避免高速公路发生严重的交通事故[2]。
隧道和特大桥梁是高速公路建设过程中关键的技术。目前,随着高速公路通车量的不断增多,隧道、特大桥梁需要承担的重力也不断地上升。与此同时,和普通的路段进行对比,隧道、桥梁等特殊路段的驾驶要求就很高。因此,机电监控系统要针对隧道、特大桥梁的监控力度要加大力度,确保高速公路交通的安全性。对于隧道的监控项目包含很多,其中有汽车在该路段的行车状况,隧道内的照明设施、紧急通道、隧道内的火灾预测系统等。特大桥梁的监控项目主要是检测桥梁结构变化的检测以及车辆动态载重检测、照明监控系统等。要通过有效的监控,确保隧道、特大桥梁结构能够无时无刻地监测,确保车辆能够安全地行车安全。例如,中央监控室如果隧道内的故障有汽车停留,就要利用无线广播的系统进行广播,确保其他车辆不能进入到隧道,防止发生安全事故[3]。
路面监控主要是针对公路路段行车过程开展监视,但是缺少全面性,对于路面交通往往是进行初步的掌握。其中主要是通过监控头和测速带、传感器等将路面上的真实情况传送到相关的部门,针对路面开展有效地监管。例如,利用监控可以有效地监控到高速某路段出现的安全事故,判断是否是事故频发地区,交通管理部门利用这些情报就能发布到行车人员,可以让谨慎行车,避免出现安全事故。
现如今,高速公路是国家财政部门投入建设的基础施工项目,都是由国家的相关管理部门负责管理。现阶段,我国在高速公路机电监控系统管理问题上还有以下几个方面需要重视。第一,管理部门比较复杂。高速公路是国家投入兴建的项目,但是高速公路管理过程中缺乏一个主管部门,管理权力都是交通部门所有,与此同时,公路局等部门要可以管理高速公路。不仅管理主体较多,同时高速公路监控系统管理问题也比较复杂。第二,管理方式缺乏标准化和规范化。目前,各个地区的高速公路机电监控系统在具体的使用和维护问题上缺乏统一的标准,不同级别的高速工作没有进行统一的管理。第三,缺乏联动性。目前,随着科学技术的发展,在高速公路的要求上也越来越高。现阶段,高速公路监控系统在发展过程中没有联动性,尚未发挥出监控系统的作用和价值,无法有效地连接通信系统开展管控[4]。
高速公路机电监控系统在实际的应用过程中出现了很多问题,因此,要不断地发现问题,解决问题,要优化机电监控系统,给高速公路提供良好的监控系统。第一,应用先进的科学技术。目前,随着经济的增长,高速公路监控系统在全国范围内都应用了联网控制系统,同时也让交通物流形成了整体,确保了交通网的运行顺畅。第二,增强运营管理理念。要确保数据的正确性,同时针对交通事件等数据统计要进行分析。要降低事故发生率,同时要提高高速公路的经济效益,延长高速公路的使用寿命。第三,要创新设备和技术。高速公路监控系统设备的技术要有所床戏,要提高公路路面的总体监控程度,同时要提高系统的故障排查,提高事故的分析和数据整理能力。第四,信息共享。高速公路机电监控系统要实现信息共享功能,要让全路面所有的信息和资源都能够共享,让高速公路网形成一个整体,实现联动性,才能达到规避事故的效果[5]。
综上所述,高速公路发展过程中,要提升高速公路监控的水平和管理水平。一方面,高速公路要提升监控水平,才能在交通运输过程中提升安全性,同时运输人员才能有效地规避交通事故;另外一方面,要提高高速公路监控系统的管理水平,延长高速公路的使用寿命,服务于人们群众,与此同时,高速公路机电监控系统在日后要不断地发展,创新技术和设备,才能在市场中不被淘汰,实现昌长久地发展。