汽车新能源以及新能源汽车的发展趋势探究

陈磊

大连豪森瑞德设备制造有限公司 辽宁大连 116000

1 能源多元化的客观趋势

随着人们环保意识的不断提升，逐渐实现低碳经济、降低对石油能源的依赖程度，成为一个人们正在探索的关键性问题，但这本质上却又是一个非常漫长的过程。但是我们必须清晰意识到的是，直到2030年前后，石油作为一种能源在地球能源结构中的占比依然强势，短期内其并不会被哪一种能源彻底取代，寻求多元化能源的开发和应用之道，则极为关键。

而与整个能源环境发展态势相契合的是，当今中国的汽车行业正在从曾经完全依赖石油能源走向尝试不依赖石油能源，开启了一条多元化的改革之路。幅员辽阔的中国，各个地区的经济发展情况并不相近，不同地区有必要从实际情况出发、从地域的特殊情况出发，发展契合自身的、能源汽车和汽车能源。

倘若国家需要在汽车行业当中选择开发全新的能源体系，相对来说比较科学和可靠的操作方式，就是发展全新的节能汽车来代替燃料汽车，降低污染排放的概率[1]。

2 中国汽车目前可供选择的几种主要能源

根据分析，笔者认为如下几种能源是目前我国汽车行业发展启用新能源的重要选择方向：

2.1 电能

（1）优势劣势分析。电能虽然拥有来源广泛的优势，但同样存在这样两种劣势，需要引起反思：

首先，就“电”本身而言，它并不是一种能源，它的产生必须借助其它能源来实现。值得一提的是，如果“电”是通过风力、水力以及太阳能等渠道来获得的，那么为电能所加持的汽车则可以在一定程度上实现“零排放”，否则其依然会成为一个重要的污染源，在使用过程中埋藏着隐患；

其次，电能非常不容易储存。在人们的惯性思维当中，以电为驱动能源的汽车必须借助蓄电池，但是在此过程中，却又暴露出这样三方面瓶颈：①电池的制造、使用以及回收的过程中如果存在任何不规范的行为，就会对环境造成最为直接的影响，甚至因为漏电而导致安全隐患；②现有的技术还不足以完全支撑汽车的常规使用诉求；③在制造电池的过程中必然会使用到一些颇为昂贵的金属作为原料，而这些金属本质上都属于稀缺资源，数量上的不丰富意味着这些资源必须要被其它的材料或资源所替代，否则如此使用绝非长远之计。如果确实找不到可以替代这些蓄电池类的突破性产品或技术，电动汽车极大可能陷于当前发展的瓶颈中，止步不前[2]。

基于这些分析不难发现，电能汽车应用过程中有可能出现的问题，还有很多并没有得到解决，只要这些障碍没有真正意义上被清除，这类能源被广泛应用和普及的概率就很低。

（2）调整思路，扩大使用范围。但是如果稍微转换一下思维就不难发现，当下的中国也并不是无法对电动汽车进行推广，在应用新能源的过程中，相关人员可以将小型汽车产品作为重要突破口，在一些对车辆应用频率、密度、速度等要求不高的区域（比如旅游区等）进行限定使用。

（3）混合动力汽车。与纯电动汽车相比，混合动力汽车是最有可能实现大规模推广使用的新能源汽车，如果业内目前对于电动汽车技术在应用方面存在某种共识，就说明混合动力汽车的出现时机已基本成熟，发展前景较为明朗。

就整个世界的技术发展态势来看，混合动力汽车并不是为了应急而产生的“权宜之计”，其能够在一段时间内起到缓和传统汽车技术向电动汽车技术过渡的缓冲作用，也能在一定程度上助力节能减排工作更容易实施。

2.2 天然气

天然气属于化石能源范畴，但因为其本身使用的清洁性，也会被视作新型能源，特别是如今以压缩天然气和液化天然气作为燃料的汽车种类、数量都在变多。可以预见的是，在未来，天然气将成为我国汽车新能源开发及新能源机车发展的过程中，绕不开的元素，也将成为潮流大势中非常亮眼的一抹存在。分析其各种缘由，除了天然气本身具备的环保价值和属性外，还包括这样三方面原因：

首先，在推动传统汽车行业发展的基础上，借助天然气实现的机车技术并不复杂，甚至成本较低；

其次，就全世界范围而言，天然气的资源也相对丰富，根据目前全球已经探明的天然气储量，其可以达到石油资源的二倍以上；

最后，国际社会上近期很多国家又发现了大量的天然气资源，也为其的可持续发展提供了有力保障，而且在国内近年来也在陆地和近海区域采集到不少可燃冰样品，确定了“我国有巨大可燃冰存储量”。虽然如此庞大资源的开发和利用还需要漫长的过程，还需要更为强大的技术和力量作为支撑，但是显然已经为我国汽车新能源的开发和新能源汽车的研究增添了信心。而为了更好地利用这些资源，一方面要积极调整天然气的消费结构，借助我国丰富的煤气资源来供应原本以天然气在原料的各类用户；另一方面，这些资源的存在不仅能够满足国内在一段时间内的资源需求，而且也会为国际贸易和资源开发合作提供更多的可能性，从长远来看，新能源汽车的开发不排除需要更多的国际合作，以新能源为媒介，也不失为一种可能[3-5]。

2.3 生物质能

这里所谓的生物质能主要是指生物柴油和乙醇等能源类型，从环保角度来说，其应用的效果并不如天然气那般理想，但是因为其便于携带和储运，而且来源十分广泛，亦有其优势和价值所在。目前，全世界乙醇燃料产量最大的国家分别是美国和巴西，但根据中国的地形、地势特点，充分发挥生物质能，开发出契合当下中国国情和资源优势的新能源汽车具有一种必然性，也是替代传统石油能源的重要选择。