齐嵩宇

今年两会，齐嵩宇首先提出“关于规范干扰器的产、销及运行环节，保障公路物联网无线通信稳定的建议”。

去年2月，由11部委联合出台的“关于印发《智能汽车创新发展》的通知”提到：“构建全面高效的智能汽车网络安全体系”，“提升网络安全防护能力”。而无线网络的接入信号通顺性安全应该是车联网系统安全的最基础部分，我们有必要实时监测车联网信号频段内的异常无线信号，防止车联网的无线通信系统被干扰甚至劫持。

针对现实情况，齐嵩宇提出建议：

一、建议在原有11个部委联合下发的“关于印发《智能汽车创新发展》的通知”内容中，补充关于针对网络信号安全相关内容，对信号“干扰器”的基础性能、用法等进行有效规范；

二、建议对市场上销售的“干扰器”加强后期登记管理或身份登记，便于联合执法过程中的监管；建议对于恶意使用“干扰器”加强联合执法打击力度，必要情况可以考虑入刑等增强打击方案；

三、建议出台政策，鼓励民间资本投入识别技术开发和推广应用，为实现快速识别和高效打击夯实基础。

他还提出“关于推动完善劳模工匠走出企业，服务社会相关制度的建议”。劳模工匠利用业余时间走出自己所在企业服务社会也存在着一些难题：

一是劳模工匠所在企业对于这个群体利用业余时间走出去会有顾虑，有很多劳模工匠掌握着企业技术的核心，企业担心会不会引起技术上的流失；

二是被服务企业一般来说都是因为遇到了“卡脖子”技术难题了，才需要劳模工匠的服务，他们也会担心自己企业的产品核心技术会不会泄露；

三是劳模工匠利用业余时间服务社会，是否可以合理合法的收取一定数量报酬的问题，用以激发他们的参与热情。

他建议由中华全国总工会、国家劳动和社会保障部、教育部、国有资产管理委员会联合制定关于劳模工匠服务社会的相关制度建设，以联合下发通知的形式将劳模工匠服务社会的形式制度化，消除劳模工匠所在企业和被服务企业后顾之忧。

同时，他还建议规范标准，打通劳模工匠获得报酬的通道；建议设立机构有序组织劳模工匠以一技之长服务社会，由机构规范服务环节内存在的法定职责，并从中承担必要交互担保风险责任，畅通服务通道。