道路运输对区域经济发展的影响

胡冰莹 渭南市交通运输服务中心

随着改革开放政策的不断发展，我国道路运输也发生了一些重大变化。在经济发展需求和人民生活需求的驱动下，道路运输经济体系的发展速度也越来越快。然而从目前的道路运输行业发展情况来看，现代道路运输经济管理体系仍然存在着一些问题，我们必须从现代市场经济理念出发对道路运输、经济管理中的问题进行深入的分析，才能找准问题的切入点，从而真正解决现代道路运输的矛盾。

一、简述道路交通运输与区域经济的概述

随着社会经济的推动，我国的交通建设得到了不断的完善和发展。与铁路、航空等运输方式相比，公路运输的覆盖面和成本具有绝对优势。道路交通是当今最基本的交通方式之一，运输能力大，交通方式密集，能够在城市之间灵活高效地移动。同时，在道路交通模式下，货物的运输和卸载都非常方便，能够高水平满足客户的需求，保证运输质量。同时，由于自然和社会条件的影响，一些地区，特别是西南地区的经济发展存在很大的差异和不平衡。因此，在道路运输发展中，利用道路运输实现地方经济和资源的整合，不仅可以协调区域经济发展的平衡，还可以加强文化交流。目前，随着道路运输物流的发展，在现代化的影响下，道路运输网络的设计越来越完善，运输质量不断提高。同时，随着技术时代的到来，许多先进的装备技术被应用到卡车运输行业，促进了卡车运输技术和装备的提升，进一步优化了安全性和效率。但是就各地区而言，道路运输和物流业的发展仍然比较缓慢，不能完全满足地区之间的经济文化交流，这也给地区经济带来了一定的局限性。因此，为促进区域间经济交流与发展，相关部门必须推动完善道路交通物流运输网络结构，搭建区域经济交流桥梁，促进社会经济高效稳定发展。

二、道路运输对区域经济发展的影响分析

(一)微观影响

一方面，道路交通是地方经济的基础子系统，改善道路交通条件可以增加地方经济体系的开放性。换句话说，改善道路运输条件可以直接降低货运成本，提高区域可达性，使区域经济系统的分工和协调更加清晰和集中，改善区域可及性，使区域经济体系的分工与协调更加清晰，更加集中，加强区域主导产业的发展，维持区域经济体系的平衡，促进区域发展。道路交通条件的不断改善可以提高区域经济的凝聚力，扩大规模经济，道路交通极大地提高了地区经济形势的优势以及地区吸引投资的能力。地区发展了自己的优势资源，形成了新型的优势产业，区域经济发展进入较高阶段。

(二)宏观影响

一是道路交通影响区域经济发展模式。从远古时代到现在，经济开发区已经成为交通运输的主线和轴心，道路交通的便利性已经使经济活动的发展和商业往来获得了必要的基本条件。道路不仅是国家交通网络的骨干，而且连接全国各个中部地区，经过中心城市，并在促进当地经济的基础上以城市间的经济活动为主题轴。促进更广泛的业务联系，以实现资源的部署，特别是随着市场经济的快速发展，区域经济的发展持续改善，城市化的发展加强了与周边城镇的联系，优化区域经济结构和区域经济发展。

二是道路运输对整个区域经济产生影响。道路运输将影响区域的总产值，从而影响区域的整体经济。区域道路客货运输量增加，直接带动了区域GDP的增长。当然，道路交通对区域GDP产生间接影响，而反过来又对区域经济发展产生间接影响。这是一个基于社会劳动分工的新兴产业，致力于物流生产。改革开放后，物流业发生了重大变化。道路里程的快速增长极大地改善了道路建设的基础，设施建设的速度间接反映了全国道路交通的发展，为地区GDP的增长和地方经济的发展提供了条件。

三是道路交通促进了地方经济的均衡发展，缩小了地方经济特别是城乡经济发展的差距。多个地区不可能以相同的速度发展或同时平衡发展。换句话说，经济发展导致不同地区发展不平衡，道路交通的有效发展促进了资本，技术的进步。区域经济发展所必需的要素正在迅速传播到各个地区，整合当地资源并促进欠发达地区的发展。道路建设资金的投资不可避免地会引起区域生产的连锁反应，并导致许多区域部门和产业的快速发展。道路项目建成后，可以不断促进当地交通发展，开发道路经销领域的一系列经济项目，增加主要产品的需求，实现区域规模经济快速发展。

三、我国道路运输过程中存在的问题

(一)管理问题

首先，主要原因包括高频充电和轻视管理。多数交通运输管理机构将返还罚款利息作为日常管理工作的重点，部分地方上级部门将返还罚款利息作为考核下级部门行政领导的主要考核标准，返还罚款利息后的情况往往与主管处室的支出和福利待遇密切相关，严重忽视了对违法违规运输经营者的监督教育；其次，由于地方政府的审批控制和行政审批存在偏差，行政审批将管理作为我国地方政府的重要管理职能，控制和审批相对较重，服务水平不高。注重事前行政审批，忽视事后监督管理。我国道路运输市场仍然存在重视市场准入，忽视日常经营管理的诸多弊端。

(二)信息管理意识薄弱

随着物流运输行业的快速发展，我国道路运输物流经济的发展变得越来越重要，道路运输物流企业的人员数量也逐渐增加。小型道路运输企业往往缺乏建立信息化企业管理运营的意识，特别是一些个体经营企业缺乏建立系统化信息化管理的经营理念。在我国道路运输经营中，道路运输经营企业的安全是最重要的薄弱环节，也是最容易引发安全问题的环节。考虑到我国道路运输企业内部管理水平不太理想，缺乏完善的内部控制管理体系，往往使运输企业的日常生产经营面临较大风险，运输安全等各方面存在诸多不稳定因素。由于我国部分道路运输服务企业往往缺乏信息化的货物管理服务意识和完善的客户货物信息匹配管理服务体系，企业在实际经营中往往会出现货物信息匹配管理上的失误，可能会严重制约我国道路运输服务企业的健康发展。

四、道路交通物流运输促进地方区域经济发展的相关对策

(一)加强建设道路运输物流

道路交通有其他交通方式所没有的优势。为使当地在道路交通、物流运输等领域实现健康、高效、可持续发展，需投入大量资金用于道路交通基础设施建设，以确保建设质量并增加道路交通基础设施的份额。在加强道路交通和物流运输时，必须制定合理的建设计划，促进当地发展，以免对当地生态环境造成不利影响。

(二)不断提高道路运输业的对外开放程度

在中国，道路运输业已经从最初的汽车运输发展到集装箱运输、零担运输等多种运输方式并存的运输方式。但是，与国外发达国家相比，还有很大的差距。为了缩小这个差距，就要从大力引进高新技术、建立现代化的企业组织形式、培养优秀运输业管理人才等方面入手。具体来说，就是要鼓励外资的进入、引进国外的先进技术设备、学习国外的经营管理技术、与别国积极开展经验交流活动等。

(三)完善企业信息化评估管理工作标准

经济的快速发展和社会时代的不断变化，直接促进了人们政治思想的逐渐更新，以及市场的不断变化。可以说市场瞬息万变。道路运输评估行业的管理需要不断改进和创新，以促进运输管理的信息化。根据我国市场经济发展的实际需求特点，研究制定完善的信息化运输评价服务管理机制，加强和提高信息化评价服务部门的管理水平，端正客户服务态度，根据道路运输企业的评价检查结果制定和调整运输管理规章制度，推动运输企业充分结合信息时代市场发展需求特点，提高运输企业全体员工的内部综合管理素质。为了有效促进中国信息产业的发展，满足中国企业对信息人才的需求，特别是那些具有超强企业管理能力、管理创新能力和较强敬业精神的工作型和技术型人才，同时企业员工也需要配备综合职业素质非常高的人才。市场监管工作人员仍需不断改变以往处理工作的方式和态度，应对重大道路运输安全事件。在应对大型道路运输过程中，要合理配置和应用企业计算机管理网络，掌握应用计算机网络的运行管理流程。企业内部领导需要定期组织开展计算机网络应用相关知识的培训，让企业领导清楚了解员工应用计算机网络的能力。对于在培训课程中表现较为突出的优秀员工，可以及时给予充分的表扬和奖励，调动企业员工的学习积极性。推动企业全体员工更加积极主动地参与计算机技术相关专业的培训教育活动。道路交通是现代国民经济和政治社会的重要交通基础设施，也是承载我国众多经济社会公共服务交通功能的重要交通载体。传统道路运输衍生出的新型道路运输体系是保障国民经济正常运行和社会发展的重要劳动基础。近年来，随着高速公路的不断改造和逐步完善，对经济发展起到了至关重要的作用。与此同时，我国道路运输市场需求不断增加，相应的我国道路运输实体经济也取得了长足的进步。但是，面对当前移动互联网信息时代经济的快速发展，道路运输的技术提升将继续寻求发展，努力前行。

五、结语

近年来，我国道路交通发展迅速，在促进区域经济发展、促进公路交通发展、发挥旅游资源价值、改善土地资源和提升经济效益、促进地方城乡经济协调发展等方面发挥了重要作用。因此，今后的工作应集中在每个地区的交通运输业的建设水平上。加强各项建设工作，突破传统产业的局限性，发展货运业，促进区域经济发展，充分发挥货运业的积极作用。