《阻隔防爆橇装式加油（气）装置技术要求》编制说明

文/王如君 鲁长波 徐曦萌 多英全 王媛媛

橇装式加油（气）装置（以下简称“橇装式加油站”）因其便捷、可移动、管理方便等优点广泛使用于大型企业、园区内部，尤其是物流园、港口、公共交通运营公司等，橇装式加油站能够为高用油（气）企业提高运行效率，降低运营成本。但橇装式加油（气）装置带来便捷高效的同时，也存在碰撞、摩擦、泄漏等安全风险，容易导致明火、静电等意外事故引发爆炸的风险，严重威胁企业和园区的生产生活安全。

通过在橇装式加油（气）装置储罐上采用防爆技术，可以有效预防因碰撞、摩擦、泄漏等导致的明火、静电等引发爆炸的安全风险因素。

目 前， 我 国 仅 有AQ 3002—2005《阻隔防爆橇装式汽车加油（气）装置技术要求》（以下简称“AQ 3002—2005”）一个行业规范，于2005 年颁布并实施，是目前橇装式加油（气）装置防爆安全要求方面唯一的标准。

但 自AQ 3002—2005 实 施 以来，阻隔防爆技术取得了长足进步，阻隔防爆材料的指标要求也有了极大的丰富，对于防爆性能的试验方法和评价手段也更加完善、更加科学。因此对AQ 3002—2005 进行修订，以适应最新的技术发展，提高橇装式加油（气）装置的安全性十分必要。

新修订的标准AQ/T 3002—2021《阻隔防爆橇装式加油（气）装置技术要求》（以下简称“AQ/T 3002—2021”）已 于2021 年2 月19 日发布，2021 年8 月1 日起实施。

AQ/T 3002—2021 从橇装式加油（气）装置的实际出发，确保采取阻隔防爆技术的储存罐体其原有功能不受影响，科学制定阻隔防爆性能的技术要求和评定方法，使其具有科学性、系统性和指导性，注重标准的可操作性。

新旧标准主要对比

AQ/T 3002—2021 的修订主要包括以下4 个方面的内容：

对标准名称作出修订

原标准AQ 3002—2005 名称为《阻隔防爆橇装式汽车加油（气）装置技术要求》，仅限定对象为汽车加油装置。随着国家设备制造水平的提升和各型先进装备的研发，橇装式加油（气）装置不仅限于给汽车加油（气），也能够给其他类型的工程和车辆装备进行加油（气），因此AQ/T 3002—2021 将原标准名称变更为“阻隔防爆橇装式加油（气）装置技术要求”。

对引用的标准进行修订

由于原标准AQ 3002—2005 制定时间较早，引用的相关标准发生变化，因此在AQ/T 3002—2021 修订中，对相关的引用文件进行修订。

对相关术语定义进行修订

在 原 标 准AQ 3002—2005 中，部分术语的定义随着技术的发展已经不再准确，因此在本次修订中进行变更或删除。

对阻隔防爆的要求进行修订

在原标准AQ 3002—2005 中，对橇装式加油（气）装置的阻隔防爆要求，是通过引用AQ 3001—2005《加油（气）站、轻质燃料和液化石油气储运罐体阻隔防爆技术要求》来进行规范的。目前，新标准AQ/T 3001—2021《加油（气）站油（气）储存罐体阻隔防爆技术要求》已经发布，其中对阻隔防爆材料和阻隔防爆性能的要求作出了修订，发生了较大变化，因此AQ/T 3002—2021 对该标准的引用更改为AQ/T 3001—2021。

标准基本要求

考虑到橇装式加油（气）装置储罐包含有常压容器和压力容器两种，因此在储罐要求中，首先明确AQ/T 3002—2021 中 涉 及 的 橇装式加油（气）装置储罐，属于压力容器的，设计和制造应符合GB/T 150（所有部分）《压力容器》和TSG 21《固定式压力容器安全技术监察规程》的技术要求；属于常压容器的，设计和制造应符合NB/T 47003.1《钢制焊接常压容器》的技术要求。

AQ/T 3002—2021 规定，阻隔防爆橇装式加油（气）装置的油（气）储罐的分类与标记应符合AQ/T 3001—2021《加油（气）站油（气）储存罐体阻隔防爆技术要求》中“分类和标记”的规定。

采用阻隔防爆橇装式加油装置的加油站设计和施工，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》和SH/T 3134《采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》的有关规定。GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》是国内规范汽车加油加气站设计与施工的强制性标准，无论是否采用阻隔防爆技术的加油（气）站用储罐，均应符合这一标准要求，SH/T 3134《采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》是采用橇装式加油装置的汽车加油站的行业技术规范，对采用具有阻隔防爆功能的橇装式加油装置提供了成熟的运行规定，因此AQ/T 3002—2021 中继续沿用两个标准对加油及加气装置的设计与施工进行限定。

采用阻隔防爆橇装式加气装置的液化石油气加气站的设计和施工，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的有关规定。

阻隔防爆橇装式加气装置在设置时的外部安全防护距离，应按GB/T 37243《危险化学品生产装置和储存设施外部安全防护距离确定方法》中规定的方法计算确定。

橇装式加油（气）装置采用的阻隔防爆储罐的防爆性能及制作、安装、检测和清洗，应满足AQ/T 3001—2021《加油（气）站油（气）储存罐体阻隔防爆技术要求》的技术要求。

由于阻隔防爆橇装式加油加气装置作为地面上使用的装置，主要储存易燃易爆的油料、天然气等介质，要求其具有防火、防爆功能是必然的。此外，由于这种装置为整体产品，由供应商整体供应，才能够最大限度地保证装置各个部分功能的有效性和协同性，按照国家有关规定，必须通过国家有关机构的测 试 认 证。 从 而，AQ/T 3002—2021 规定，阻隔防爆橇装式加油（气）装置必须有阻燃、防爆性能。阻隔防爆橇装式加油（气）装置应作为整体产品，由供货商整体供应，其阻燃、防爆性能应通过国家有关机构的验证。

阻隔防爆橇装式加油装置制造要求

针对储罐容积，地面上油罐的安全性能不如埋地油罐高，所以要求阻隔防爆橇装式加油站储罐的单罐容积小于地埋罐单罐容积。可以通过加设隔舱来提升安全性能。当在城市建成区的人口密集处，应进一步限制储罐的容积，以确保安全。从而，AQ/T 3002—2021 规定，“阻隔防爆橇装式加油装置地面储罐的单罐最大容积应小于或等于50 m3，罐内加强筋不应少于4 组。当储罐单罐容积大于25 m3时，罐内应设隔仓，隔仓的容积应小于或等于25 m3”“设在城市建成区内的橇装式加油装置地面储油罐的总容积以及单罐最大容积应小于或等于20 m3。当地面储油单罐容积大于10 m3时，罐内应设隔仓，隔仓的容积应小于或等于10 m3”。

阻隔防爆储油罐出油管道，应设置高温自动断油保护阀。这是由于阻隔防爆橇装式加油装置一般设置在地面上，其防火性能不如埋地油罐好，所以，为了保证安全，AQ/T 3002—2021 对阻隔防爆橇装式加油装置储罐提出了一般埋地罐不需要采取的特殊安全措施。从而，AQ/T 3002—2021 规定，“应用于阻隔防爆橇装式加油装置的阻隔防爆储罐应设置带有高液位报警功能的液位计、自动灭火器、紧急泄压装置、防溢流装置”“阻隔防爆橇装式加油装置的阻隔防爆储罐设置的带有高液位报警功能的液位计应位于工作人员便于观察的位置。当油料达到储罐容量90%时，应能触动高液位报警功能；当油料达到储罐容量95%时，应能触发防溢流装置，自动停止油料继续进罐”。

同时，阻隔防爆橇装式加油装置在事故中可能受到周围明火的烘烤，为避免引发次生事故，AQ/T 3002—2021 对阻隔防爆橇装式加油装置提出了耐火要求。原标准AQ 3002—2005 规定：“储油罐应能在90%装载量时承受1 h 标准可燃液体火的作用，而不发生油罐泄漏、油罐失效及泄压功能受阻等现象”，但该要求无法具体检验并执行，因此作出修订。AQ/T 3002—2021 规定：“阻隔防爆储罐应能在90%装载量时承受明火炙烤而不发生爆炸，考核方式参照JT/T 1046—2016《道路运输车辆油箱及液体燃料运输罐体阻隔防爆安全技术要求》附录F执行，以阻隔防爆储罐为考核对象”。

为了能够及时发现阻隔防爆加油装置是否泄漏，排除安全隐患，AQ/T 3002—2021 规 定，“ 储油罐采用双层钢制油罐，钢制油罐的罐体、封头所用钢板的公称厚度按GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》执行。两层罐壁之间的底部应设渗漏监测装置及报警设施”。

阻隔防爆橇装式加油装置的储罐的卸油方式与埋地油罐卸油方式不同，卸油时易溅漏油料，因此AQ/T 3002—2021 规定，“阻隔防爆橇装式加油装置宜设接纳卸油时溅漏油品的措施”。

油料储罐进油口设在下部易发生跑油的事故问题，因此规定“应采用上部进油方式”，但上部进油方式不便于操作，将进油管接头设在下部时，应使进油管的高点高于储油罐的最高液位，从而其跑油的程度与上部进油方式相同。快速自封接头是为了防止造成更多的燃料出现泄漏浪费和污染环境，并产生潜在危害。因此AQ/T 3002—2021 规定：“储罐应采用上部进油方式，进油管应伸至罐内距罐底0.05 m 处，进油立管的底端应为45°斜管口。进油管管壁上不应有与油罐气相空间相通的开口。如果进油管接头设在下部，进油管的高点应高于储罐的最高液位。软管接头应采用快速自封接头”。

为了防止油品出现喷溅产生静电而发生火花，引起着火，AQ/T 3002—2021 规定储油罐出油管管口距罐底的高度，不应低于0.15 m。

AQ/T 3002—2021 规定自动灭火器的启动温度不应高于80 ℃。启动温度过低，容易造成自动灭火器的经常性开启，影响正常工作；启动温度过高，会造成对危险情况的误判。

阻隔防爆橇装式加油装置应设防雷和防静电设施，并应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的有关规定。地面放置的阻隔防爆橇装式加油装置，受外界影响的可能性极大，从而防雷和防静电是必要措施。

单壁罐上方应设置防晒罩棚或采取隔热措施，可降低太阳辐射热量造成的油罐升温，从而减少油气蒸发，而双层罐自身能够避免太阳光热量对内部燃料产生的影响，可不设置防晒棚。

AQ/T 3002—2021 规 定：“ 阻隔防爆储油罐通气管管口应高出地面4 m 及以上，并应高出罩棚的顶面1.50 m 及以上，通气管口应设置阻火器”。这是为了满足GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的相关规定。

为了防止雨雪等天气对装置底部的腐蚀及影响，阻隔防爆橇装式加油装置的基础面应高于地坪0.15 ～0.20 m。

防止车辆进场加油时失控或人为故意的撞击行为，阻隔防爆橇装式加油装置周围应设防撞设施。

为避免漏油发生危险或造成污染，AQ/T 3002—2021 规 定，“ 阻隔防爆橇装式加油装置四周应设防护围堰或漏油收集池，防护围堰内或漏油收集池的有效容积不应小于储油罐总容积量的50%。防护围堰或漏油收集池应采用不燃烧实体材料建造，且不应渗漏”。

AQ/T 3002—2021 规 定，“ 阻隔防爆橇装式加油装置与装置外建（构）筑物的安全间距按GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》执行”。

阻隔防爆加油储罐应进行压力试验，AQ/T 3002—2021 规定，“储罐安装前应进行压力试验，试验要 求 应 符 合AQ/T 3002—2021 中5.1.11 的规定”。

未进行技术性调整的部分

原标准AQ 3002—2005 中，对阻隔防爆橇装式液化石油气加气装置制造的技术要求，与阻隔防爆橇装式加油（气）装置的安装及质量检验部分，仍然能够满足现有市场技术需求及安全防护性能要求，从而，AQ/T 3002—2021 中未对这两部分进行技术性调整，仅对部分表述和引用标准进行了更新。