朱银娟 赵 煜
西安工业大学渭河流域红色资源研究中心,陕西西安 710121
在进入社会主义新时代的今天,要重视继承革命文化,注重发展社会主义先进文化。要在中国共产党领导下更好地构筑中国精神、中国价值、中国力量,方可为我们党不忘初心、牢记使命坚定信仰,为社会主义建设事业提供动力,为人民大众提供精神指引[1-2]。
我们经常提到的红色资源,特指中国共产党在近代中国革命历程中经过艰苦奋斗、不断抗争的革命实践中所形成的革命精神及其载体。这些精神以及载体具有特殊和重要的价值。
首先是人生观的价值。各地分布众多的红色资源尽管地域有别,形态遗存各异,但共同点是其自身都蕴含着丰富的文化内涵和革命精神,在遗存至今的活动遗迹和文物中均映射出老一辈革命者斗志昂扬的人生观。
其次是理想信念方面的价值。因为众多的红色旅游资源均具有特色鲜明、直观生动、感染力强的特点,结合这些特点,可以灵活运用大众喜闻乐见的形式,通过实际中多种方式的表达,让所面对的受众在在不经意之间和不自觉之中受到教育,顺理成章地树立崇高理想、培养个人的高尚品质以及爱国情感,让受众能够坚定自己的革命理想和信念。
最后,还有与时俱进的价值。由于这些资源本身就具有与时俱进、价值永恒的特点,所以在利用和发挥资源所蕴含的教育作用时,就要注意不但要挖掘其中优秀的传统革命精神内涵,而且要与时俱进不断赋予资源表现新的内容。
“意识形态决定文化前进方向和发展道路”。必须推进马克思主义中国化时代化大众化,建设具有强大凝聚力和引领力的社会主义意识形态,使全体人民在理想信念、价值理念、道德观念上紧紧团结在一起。红色革命精神中折射着对于共产主义的远大理想和对于中国特色社会主义蓝图的向往、对民族精神的传承,是社会主义核心价值体系的内在组成部分。红色资源蕴含的内容生动而且感染力强,在社会主义核心价值观教育方面具有极强的说服力。而且资源自身分布广泛、易于开发,具有比较广泛的适应性和针对性,是社会主义核心价值体系建设的文化基础、文化资源和文化素材[3]。
强化红色文化在理想信念教育中的作用,使得红色资源的展现形式多样化、教育方式生动化、教育效果最大化,激发红色文化创新创造活力,在客观上亟需对于现存的红色资源进行梳理整合,一体联动,形成整体、连片效益,优化红色资源精神教育教学线路,凸显教育特色,增强对于党员和人民大众的教育效应,同时对保有红色资源的革命老区经济建设和精准扶贫都能起到积极地促进作用[4]。
红色旅游线路是中国共产党革命精神教育活动最重要的表现形式之一,所以旅游线路设计在红色教育活动中无疑也具有着重要意义。在具体线路设计时,除去门票价格、配套服务、交通条件等客观因素的影响,红色旅游资源所表现和蕴含的有关历史事件过程、特有的革命形象、重要的革命影响、直观的遗存物件和当地的自然景观,一起形成了红色旅游对受众最重要的吸引因素[5]。这些因素也作为红色旅游最具吸引力的部分,几乎任何一个红色旅游景点或者旅游线路都基本具备这些核心吸引因素的全部或者绝大部分。目前所存在比较成熟的红色旅游线路和红色教育线路,也基本上是围绕受众的心理需求和旅游期望,把一个区域甚至毗邻地区的红色旅游区、红色教育点规划串连起来。
旅游线路设计方面,为了尽可能使红色旅游线路及其自身的教育活动更加方便操作和组织,必须通过前期预测推演后进行实地调研,同时注重市场导向,尊重文化传承和线路设计合理性,抓住旅游者的需求和教育者的心态对线路进行设计和完善。在具体的线路设计方面,可以有如下几种基本类型。
第一,以城市客源为主的近郊短线旅游。这一旅游线路大多集中在大中城市区域及其近郊,旅途不远,景点也较集中,周边的服务和配套设施相对条件较好,而且旅游客源也相应的以这些城市人口为主,在市场上相对具有稳定和集中的优势。短线旅游的设计一般相对具备了交通条件良好,各个景点展示和表现出的活动主题简明,活动内容相对集中,旅途时间较短,弹性较大,可控性较强。这些红色资源教育旅游路线一般相距不远,基本分布在高速公路和干线公路附近,旅游参观内容为土地革命战争到解放战争期间中国共产党的革命活动过程。在当前,这种短线的红色教育活动或红色旅游行程时间短,教育或旅游内容集中,教育目的明确,较易进行引导,团体很少参观其他性质的旅游区或景点[6]。
第二,以某一个、某一方面或某一时期革命历史为专题的长线旅游。这一类长途线路的特点是,由于具有相关革命历史教育或者专门背景知识教育的人群有限,从而导致该专题长线旅游的客源面较窄。但随着高等教育的不断发展,这一现象正在慢慢地发生变化,随着拥有相关知识背景人群的不断增多,这类长线旅游市场的发展潜力不断攀升。拿目前来说,其客源主要集中在中青年历史旅游爱好者。这种长途线路经常是以某个革命历史事件或人物为中心,展现的主题集中而明确,蕴含的内容完整连贯,加上线路较长,途经自然风光景点众多,虽然景点间存在道路较远,但旅游内容较为丰富。不足之处在于旅游线路设计主要是单纯的依据历史内容,与现实中各景点的开发状况结合度差,各个景点的服务与设施配套落差较大。当前此类线路的客源优势不强主要是因为线路漫长、组织环节过多,加上一些红色旅游景点开发力度有限,设施与服务均有待完善,在交通与服务上也存在诸多不便、旅途劳苦、成本较高。这些都导致了长途线路开发难度较大,运营成本较高,加之此类线路的自费旅游者较多,组织协调不便,经营具有一定的风险。
第三,以著名红色旅游经典片区为核心的旅游环线。在目前的红色旅游线路中,这个类型的客源流量最大,影响较为广泛,品牌效应最好,市场范围相对较广。在中长假期基本成为红色旅游的集中线路。其线路大多围绕已经成型的著名红色旅游景点或片区为中心,将该区域甚至毗邻的红色旅游景点串联合成一气,或者与附近不同类型的旅游景点有机组合,从而形成多条各具特色的旅游环线。
除了以上三种主要形式的线路设计类型以外,在客流频繁的城市之中,以城市红色教育或红色旅游方式的城市一日游线路也具有一定的影响。与上述线路相比,这种红色旅游线路设计的行程最短,时间跨度也不长,形式更加灵活,组织更加灵便,加之处于城市当中,交通、服务、基础配套设施最好,适应性最强,特别适合短期专项教育和短期参观游。存在的不足是特色形象不鲜明,品牌效应不强,影响力有限。例如:西安市区及市郊红色资源教育旅游路线等。
加大对红色资源的旅游开发,对于坚定民众的革命信仰、增强动力、树立正确的世界观、价值观和人生观具有现实意义,同时对于革命老区经济建设和扶贫攻坚也能起到积极的示范作用,因此,有必要对于红色资源的旅游开发进行科学引导、系统规划、合理推动,最终实现思想教育和地区发展的双赢局面。