中职汽修实训课程面向中学生劳动教育课程资源探索研究*

李 超

(东营市河口区职业中等专业学校 山东 东营 257200)

2020年3月，中共中央、国务院印发了《关于全面加强新时代大中小学劳动教育的意见》，劳动教育成为各学段的必修课程，并将劳动素养纳入学生综合素质评价体系，国家对劳动教育的重视达到了前所未有的高度，但包括中学生在内的学生劳动教育现状不容乐观。

1.中学生劳动课现状

目前，我国大部分学校的中学生劳动课程还是以传统的清洁卫生和整理内务为主，这种劳动教育对学生的吸引力不高，一般是班主任布置下任务，学生不得不去干；也有部分学校特别是乡镇学校依托先天条件建设劳动实训基地，多以菜园、果园、家禽和家畜养殖为主，这种劳动教育方式能让孩子获得兴趣体验，但受限于大部分实训基地都是在校内，面积不大，故学生无法充分参与，多是以参观的方式进行，效果并不理想；还有部分学校开设手工制作(如剪纸、插花等)和创客教育(如无人机、3D打印、机器人等)等社会实践活动，但笔者认为此类课程多以动脑为主、以动手为辅，以科学探索为主、以劳动教育为辅，故将此类课程归纳为劳动教育有些勉强。所以，如今非常需要探索丰富多彩的中学生劳动课程资源。

2.利用中职汽修实训课程开发劳动课优势

目前，国内绝大部分中职学校都拥有多专业并相对完备的实训设备，这些设备总值远远超过普通中学试验设备总值，完全可以依托中等职业教育现有资源，建立中学生劳动教育实践基地，探索职普融通、校校合作开发面向中学生劳动课程资源，在满足本校中职生实训教育的基础上，开放资源为中学生提供劳动实践的机会，把中学生培养成具有工匠精神的“小蓝领”。

根据教育部2019年新修订的《中等职业学校专业目录》，我国中等职业学校共有19专业类别、353个具体专业。笔者认为在这些专业中，汽修专业具有面向中学生劳动课程资源的巨大优势：一是在不少人看来汽修都是“脏活”、“累活”，相对于其它工种，更加具有劳动教育的价值；二是汽车已成为每个家庭必不可少的交通工具，若中学生通过上劳动课掌握简单的汽修技能，具有实用价值；三是中职汽修专业课程本就以实训为主，方便转化为劳动课程。总之，通过利用中职汽修实训课程开发的劳动课程会真正让学生动手实践，出力流汗，树立劳动精神、劳模精神和工匠精神。

3.课程资源开发探索

中职汽修实训课程多以检测为主要实训手段，以排故为主要实训目的，如果照搬下来成为面向中学生劳动课程资源，会使劳动的难度偏大，故要结合中学生特点和劳动课程需要，建立以简单实用为主要实训原则，以拆装为主要实训手段的劳动课程资源。

通过探索研究，推荐设置如下课程：一是汽车保养，包括更换发动机润滑油、机油滤芯、空气滤芯、机油滤芯、汽车轮胎、汽车雨刷和刹车片等，如果实训条件满足，还可以增加更换汽车变速箱油、汽车冷却液、汽车制动液等劳动课题；二是汽车发动机的拆装，包括发动机配气机构的拆装、发动机活塞连杆组的拆装和发动机曲轴飞轮组的拆装，可根据不同品牌、不同排量、不同缸数的发动机再横向扩展为不同的劳动课题；三是汽车底盘的拆装，包括离合器的拆装、手动变速箱的拆装、自动变速箱的拆装、车轮与轮胎的拆装、悬架的拆装、转向系统的拆装、制动系统的拆装以及汽车四轮定位等；四是汽车电气设备的拆装，包括汽车起动机的拆装、汽车发电机的拆装、蓄电池的更换、火花塞的更换和汽车灯具的更换等。这些课程形式丰富，内容多样，易于激发学生劳动的热情和兴趣，可满足中学生40课时共一年的劳动课程需要。需要注意的是，在进行汽修专业劳动课程之前，必须进行安全文明生产教育，让学生充分了解实训室相关管理制度，提高安全意识，做好安全措施，遵守职业操守，一切行动听指挥。

4.劳动课程实际应用中的困难

中职汽修实训课程面向中学生开放劳动教育课程资源，在实际操作中，还存在两个方面的困难：一是非常适用于与中职学校相邻的中学，但与中职学校距离较远且把劳动课分散在每周固定上课的情况下，考虑到交通的成本，在实际运用中有一些困难；二是校校合作协议的达成需要领导层面上进行协商，考虑到中职学校开放资源可能会造成本校工位的紧张，增加了实际运用的困难。

5.总结

中职汽修实训课程具有面向中学生劳动教育课程资源开发的巨大优势，值得广大中职院校在条件允许的情况下探索研究，在新时代推崇工匠精神的背景下，这也是中学劳动教育的创新，甚至会成为未来大国工匠的职业启蒙课程。