2017年荣威RX5发动机故障灯突然点亮

◆文/上海 陈智伟

陈智伟(本刊编委会委员)

上汽车享家技术中心经理、上海广播电台FM105.7与FM97.7常驻嘉宾、2018年度上海市首席技师。专注于汽车维修技术培训与技术支持体系的建立与实施，为汽修厂、快修连锁店提供技术咨询与方案实施。曾任荣威/MG技术总监，上汽乘用车技术高级培训师。

故障现象

一辆2017年上汽荣威RX5，搭载15E4E型发动机，行驶里程为77 140km，车主反映，该车在正常行驶过程中，仪表台上的发动机故障灯突然点亮，同时出现“闯车”现象。

故障诊断与排除

接车后，维修技师用诊断仪对车辆进行检测，发现在变速器控制单元中存有故障码P077D00-输出轴转速传感器对电源短路(图1)，且该故障码无法被清除，重新启动发动机后试车，故障再现。

图1 故障车上的故障信息

查阅维修手册与及变速器控制单元电路图(图2)，测量变速器控制单元至输出轴转速传感器之间的外部相关供电电压与接地电阻，均无异常。拔下GB111插头(图3)，打开点火开关，重新读取变速器控制单元的故障信息，发现存有两个当前故障码：P077C00-输出轴转速传感器对地短路或开路；P077D00-输出轴转速传感器对电源短路。查阅手册，手册中对于这两个故障码的解释是：P077C-信号PIN脚电压小于等于0.25V；P077D-信号PIN脚电压大于等于4.75V(图4)。

图2 故障车型变速器控制单元电路

图3 故障车上GB111插头位置

图4 维修手册上对故障码P077C和P077D的注释

通过上述检测，可以排除变速器控制单元存在故障的可能性，同时也可以将故障范围缩小至变速器输出轴转速传感器或是GB222线束上。

更换输出轴转速传感器后试车10km左右，再次读取故障信息，故障码P077D00消失，但故障码P077C00依然存在，状态为“当前”。拆解变速器壳体，晃动变速器内部线束GB222插头(图5)，故障码P077C00的状态从“当前”变为“偶发”。由此基本可判定线束接插件GB222与GB111之间存在接触不良的情况。拆开GB222插头，对9号端子针脚进行处理后装车，该车故障被彻底排除。

图5 故障车上GB222插头位置

维修小结

本案例中，故障车变速器输出轴转速传感器是两线霍尔效应型传感器，面对输出轴反向轮，由变速器控制单元提供9V电压。输出轴旋转时，传感器产生一个频率信号(传输旋转速度和旋转方向)通过信号电路传输至变速器控制单元。

在本案例中，根据故障码设置条件，排除变速器单元至变速器外部线路供电、接地、连接器故障或接触不良。

另外，对于内部电阻较大的电器元件，可通过测量控制线路中接插件两端之间的电压差值，以判断连接器中是否存在的开路或接触不良等异常情况。