王昭
摘要:新形势下,物流行业涉及的范围比较的广泛,不仅有基础性行业,也有服务性的行业,几乎涵盖了国民经济的所有领域。随着信息化的不断发展,信息化技术为各个领域注入了新鲜的“活力”,物流行业也不例外,也在信息化的基础上,将智慧物流呈现到了大家的视野当中,并一跃成为物流业发展新的增长点。我国物流行业与发达国家进行比较,还存在一定的距离,只有进一步降低物流成本,才可以有效的提高市场竞争力。铁路运输中,智慧物流的使用,就可以有效的使用现代物联网传感器,保持铁路货运精细化、动态化,达到降低成本的主要目的,以此来达到经济效益和社会效益的“双丰收”。
关键词:铁路发展;智慧物流;思考
一、问题的提出
在“智慧供应链”的基础上,延伸出另外一个概念就是智慧物流,不仅可以实现精细、动态化的管理,还可以满足智能网格化的建设,最大限度降低物流成本,提升对应的社会价值[1]。智慧物流与发达的国家相比,起步较晚,但是转型较快。铁路企业,主要是在“强基达标、提质增效”的基础上,合理的诠释基础,并且向着智慧物流的方向实施延伸。一方面可以减低服务的成本,另外一方面可以有效的保障现代化物流的转型[2]。铁路货运发展智慧物流,是适应铁路货运物流发展趋势的必经之路,是实现铁路货运升级改造的基础,是降低货物运输成本的重要方法。鉴于此,如何突出客户导向,有效建设智慧物流,促进铁路发展?就成为了当前形势下,大家重点关注的主要内容。
二、发展智慧物流的优势和挑战
(一)优势
第一,从政治环境的角度看,国家高度重视智慧物流的发展,并且加大了基础设施的有效改造,保持了智慧物流的发展建设,提高了快捷体系的进一步优化。尤其是在“十四五”的规划中,大数据、云计算等进入了大众的视野当中,以此智慧物流生态体系的方式,落实到大家的生活当中,并且获得了不一样的配套物流体系[3]。只有在智慧的基础上建立标准,完成资源的共享和交互,那么才可以满足现实的需要,为铁路现代化物流的建设奠定良好的基础条件。第二,智慧物流得到进一步发展。从国内的视角看,2005 到 2007 年智能物流的投资增长到了60.8%。 2016 年达到了250 亿元之多,并且预计2022年可以达到7 900 亿元的水平。例如:阿里巴巴、腾讯、圆通、中通等都为铁路运输的智慧物流发展奠定了良好的基础[4]。第三,铁路发展智慧物流已经具备良好的基础条件。随着铁路规模的不断扩大,释放了普速铁路运输能力。场站、仓库、专用线、装卸设施等生产资源丰富,给智慧物流的发展提供了先天的优势性。尤其是铁路改革的路径中,不管是经营的理念,还是运输组织优化等都出现了深刻的变革。既有稳固的大宗货物运量,还有运輸模式融合的基础条件。
(二)挑战
第一,社会物流智慧化亟待提升。在当前的发展阶段中,铁路发展智慧物流成本依然存在较高的问题,并且智慧化的程度偏低。从整体的基础上看,还存在不少的技术性的问题。物流末端的智能化水平不足,各种基础设施还需要进一步的提升,不少人力资源还处于浪费的阶段,给整体的发展带来了很大的影响。第二,铁路货运信息技术水平偏低。在智慧物流发展的历程中,铁路货运信息技术较为落后,例如:货物运输期间途中与到达信息透明程度不够清晰等,这就导致智慧化的物流业务无法很好的诠释和完善。单纯的货物运输已经不能满足当前的发展需要,并且需要在长期的磨合中才可以优化[5]。整体的规划建设存在滞后的问题,铁路货运产品的竞争力不强,资源配置不到位,效率依然处于不高的境地。第三,铁路物流资源能力还需要进一步整合与加强,在当前的基础上,货运对客户个性化的提供还处于不足的境地,并且集装化水平有待提高。专业物流人才欠缺,年龄结构不合理,还存在较大的提升空间。
三、铁路发展智慧物流的建设路径
(一)提升智慧物流顶层设计
铁路发展智慧物流的方式,需要结合深层的发展基础,做好顶层设计规划,并且以问题为导向,实施有效的创新,保护政策的引导,加大铁路物流的进一步优化,保持智能化和可视化的发展路径。铁路企业在转型的历程中,还需要与其他的企业建立合作的关系,保持市场化的延伸,建立开放性的资源整合。
(二)创新智慧物流运输组织
对于铁路运输行业来说,需要在市场需求的基础上,保护很好的发展建设,并且提升持续性的稳定趋势。结合市场的变化,建立列车动态查询(客户版),根据实时性保持方案的最佳性效果。此外,还需要结合大数据和信息化的需要,持续性的优化物流的各个环节,提升整体的效率,保持限制的要求。在经济适用性的基础上,解决“最先、最后一公里”的相关问题,保持集约化的发展路径,找到合适的优化方式,降低社会物流成本,达到多方融合的主要境界。
(三)加强智慧物流基础设施建设
此时,需要在全国性、区域性、地区性的基础上,合理的分级,并且达到有效融合的基础上,合理的统筹规划,保持科学化的建设。在城市总规划的基础上,实现一体化的发展。综合物流基础设施规划,需要和城市的建设,仓储的复杂,装卸、包装、仓储、流通等内容可以得到很好的统筹规划,保持合理的设计工作,将物流发展和土地开发有机结合起来,保持智能物流的产业化发展[6]。
(四)提高智慧物流信息化建设
在整体的基础上,智慧物流的发展形势上,存在着很大的延伸动力,只有加大基础方向上的投资,那么才可以搭建有效的信息化平台。建立95306 网站品牌,加大相应的力度,保持物流智慧化的发展水平,加大信息系统的互联互通,最大限度的现实数据共享,加大业务流程的再造,满足物流运行的畅通性。加大与制造商、物流商、海关等方面的资源整合。以客户为本,完善服务平台,保持货物的实时性追踪,提升投诉理赔的力度。根据行业的不同,区域的不同,客户价值观的不同,合理的分级细化管理,保持个性化的发展和服务。
(五)完善智慧物流相关配套政策
铁路智慧物流的发展离不开政策的支持和制度的完善。需要结合铁路的现状,加大与市场运行的对接。在政策支持上,需要结合相关企业的业务实际需求提供有效的、针对性的帮助与支持,促进双方合作共赢良好发展。考核评价上,需要合理的优化措施,以市场开发与综合评价为基础,将营销业务和职工的绩效结合起来,调动大家的积极性。人力资源管理上,需要加大目标建设,将物流人才和IT人才结合起来,提高学校的联合程度,掌握合理的发展流程,增加创新的方式,提供智慧物流的人才支持。设施设备上,对老旧设施设备升级改造和采购先进现代物流设备,保证设施设备及时更新升级,为智慧物流的发展注入更多的前沿知识与发展动力。
总结:随着社会的进步,智慧物流属于当前趋势下,行业的价值体现,也是市场战略的基础。铁路企业想要得到思想上的解放,那么就需要以现代化企业制度为基础,加大合作性,保持深化改革建设,提高联动性,完成调配、能源的循环发展。积极的利用自身的优势,减少自身的不足,借鉴优秀的发展方式,加大工程的实際对接,提高物流体制改革的力度,保持多式联运发展,促进行业的健康延伸。
参考文献:
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