中国城市群

付有祥 实习记者

要把城市群作为推进城镇化的主体形态，逐步形成以沿海及京广京哈线为纵轴，长江及陇海线为横轴，若干城市群为主体，其他城市和小城镇点状分布，永久耕地和生态功能区相间隔，高效协调可持续的城镇化空间格局。

关于城市群建设，就是这样上升到国家战略层面于2006年3月首次给写入了“十一五”规划。

中国由是就迎来城市群战略时代。自是，国家先后共出台了《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》《长江三角洲地区区域规划》《京津冀协同发展规划纲要》《长江经济带发展规划纲要》《粤港澳大湾区发展规划纲要》《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》等六个规划纲要，并同时在“十二五”和“十三五”两个五年规划中进行接续铺划予以大力推动。与此相同步，国务院办公厅、国家发改委和国家交通运输部门等也以先后出台《推进运输结构调整三年行动计划》《长江三角洲城市群发展规划》《2018-2020年铁路货运增量行动方案》等推动规划落实。

一幅城市群建设的大图景在华夏大地上铺开。

城市群是城市发展到成熟阶段，以在一定地域范围内集中分布的一般是一个特大城市为核心，三个以上大城市为构成单元，依托发达的交通通信等基础设施网络和人口、产业、贸易等联系机制而形成的空间组织紧凑、经济联系紧密、高度一体化的庞大的、多核心、多层次城市集合体。

中国城市群战略在呼唤一个发达的交通通信基础设施体系化新时代！数十万交通运输建设大军挺前而上。从“十一五”开始，交通运输全领域上下紧紧围绕城市群战略实施，与地方协同努力，千军万马，开山辟岭，掘壤开隧，修桥铺路；建设城镇化地区城际铁路、城市轨道交通，建设中心城区与对外干线公路、大容量公共交通，建设黄金水道、等级航道网和国际性综合交通枢纽；构筑多层次公路、铁路、水道特别是城市轨道交通骨干网络，提升全国性、区域性和地区性综合交通枢纽水平，拓展基础设施建设空间；最终，经过十五年拼搏奋斗，安全高效、智能绿色、互联互通的城镇化发展现代基础设施网络布列全国。由此，从珠三角城市群到长三角城市群，再到京津冀城市群，再到粤港澳大湾区，再到长江中游城市群、成渝城市群、山东半岛城市群、辽宁半岛城市群、中原城市群、关中城市群、海峡西岸城市群等等，甚或依着不同的划分法提出的泛长三角城市群、泛珠三角城市群；一大批的中国城市群，耸立世界东方。

交通，在中国，就是这样地成就着过去，现在和未来；它如一匹蓝绸子一般的风缭动世界！

东方的传奇，时代的峰峦，创造的乐章。21世纪的睫毛上的中国楼宇云蒸霞蔚。

而中国在前进。中国的城市群也还会变出别一种模样。如此，这个2021，中国的”十四五“又描画出了一个新城市群的蓝图。

中国交通从来都是全面建设社会主义现代化国家的先行者。

此刻，十月从混成而又秩序的时代交响中飞出，迎向那金色的未来，优美而又冲荡，被思想的阳光照耀，闪闪发亮。