路面施工中的精细化管理

孙会峰 韩喜锋

摘 要：随着我国交通运输业的发展，公路施工项目越来越多，路面施工质量问题受到重视。现阶段我国公路工程施工作业时还存在一些不足，亟需解决，施工单位需对此加强重视度，将精细化管理贯彻到路面施工全过程。本文围绕公路路面施工现状展开了探讨，并提出了相应的解决措施。

关键词：路面施工;精细化管理

引言

公路系统网络的扩大是促进国民经济水平提升的有效途径，但是在我国交通事故发生概率比较高，这在一定程度上导致人们对公路建设质量以及整体建设技术水平产生了质疑。如今，为适应社会发展需求，公路建设质量要求在不断被提高，质量控制是公路建设单位生存的基础，近年来公路建设规模逐渐扩大，引发质量问题的因素越来越多，如果发生细节性漏洞问题，就可能引起公路工程的质量问题。

1公路路面施工现状分析

公路路面工程包括比较多的环节和内容，其中涉及到了施工、养护和使用等内容，能够给人们提供比较多的服务。公路工程具备长距离运输的特征，整体的施工量较大，需要借助先进的技术，而且需要选择合理的管理措施，确保在规定的时间完成施工。路面工程的实施比较复杂，由于长距离的修建需要穿越比较多的地形，对于工程师来说需要提前进行勘察，选择合理的建设地点，不可以破坏附近的自然环境，但是也不能过于复杂整体的施工。在进行探索的时候，需要分析地形造成的施工风险，防止在建设完毕之后因为地基不稳定进而造成公路质量问题。最后在路面建设的时候，需要提前进行预算工作，路面工程需要消耗较多的资金，为了保质保量地完成施工，就需要在施工开始之前正确进行资金预算，增强对于资金的管理和控制。

2路面施工中精细化管理的意义

以往我国公路施工时，一直采用粗放式管理模式，该管理模式无法发挥有效的规范作用，且导致施工现场较为杂乱无章，这也遏制了我国公路建设水平的提升。完善的管理制度不仅能够保证施工作业的顺利开展，更是后期施工建设的重要依据，因此，各参建单位需加强公路工程建设的重视程度，深入落实并实现精细化管理模式，明确各参建单位的职责范围，并落实到個人，贯彻至施工全阶段中，使其形成完善的管理体系，以此来起到有效的约束作用，使得施工人员能够严格按照相关标准展开操作，从而可有效提高管理水平，确保施工作业的顺利开展。此外，管理人员也应当严格执行各项管理制度，在发现违规操作现象时，应严厉惩戒，该方式可有效降低质量问题发生率，从根本上提高公路路面路基的整体质量。同时管理部门需定期展开培训，及时引进先进管理经验及技术手段，切实提升施工人员专业素养，使其能够正确认识到质量控制的重要性，避免出现各类安全事故发生，降低企业不必要的成本支出，提高企业的经济效益及核心竞争力。

3路面施工中精细化管理的对策

3.1严格审核公路路面施工设计图纸

图纸既是公路路面施工的依据，同时也是产生公路路面病害最为基本的原因，因此在公路工程开始之前必须要经历严谨、严格、全面、系统地公路路面施工设计图纸审核工作，从源头上发现公路路面设计的错误，防范和治理公路路面病害。一方面，要重点对公路路面施工设计的合理性进行检验，将实际情况和设计图纸进行反复论证，抑制和预防公路路面设计方案产生的病害风险的形成和积累;另一方面，要重点对公路路面施工项目进行技术标准、行业规范的核查，严格进行信息和数据的检验和核对，消除图纸设计带来的公路路面病害和风险。此外，要对公路路面设计的内容进行系统性检验，确定说明的完整性、数字的可靠性和设计的科学性，将技术的力量更早、更彻底地融人到公路路面实际建设之中，在减少公路路面施工设计错误的同时，预防公路路面病害，走出公路路面病害维护和处理的新路径。

3.2增强对于施工材料的控制

在进行施工的时候，材料的优势以及劣势是比较明显的，因此需要增强对于材料的控制，为了能够更好地保障公路路面质量，就需要选择质量较好的材料来进行施工，能够看出材料质量和公路路面质量有着紧密的联系。在选择材料的时候，需要充分地联系各项数据信息来定义材料质量，选择出质量达标的材料，只有符合相关的规定才可以在施工时期进行使用。

3.3路面翻浆处理的相关技术措施

路面翻浆是公路路面施工中的关键部分，主要包括填土法、浇铸砂桩法等内容。首先，填土法。在公路建设填土施工环节，尽量将对交通运行造成的不良影响控制到最低，在这种情况下进行半边路基开挖，在挖到一定程度后新的路基土会裸露出来，开挖深度通常大约为1.5m，把所有的翻浆土进行全面挖掘和清除，之后再进行下一步新填土的填充和夯实，然后再利用混合的黏土和砂子对路基进行相应的填平处理，之后再按照技术标准将沥青科学的浇筑在地基上。其次，浇筑砂桩法，这种施工方式在应用时主要是把高度大约为1m，直径大约为50cm的坑均匀地设置在道路两边，采取半边施工方式作业，实质上是利用水泥和石头等材料将设置在道路两边的两个坑进行填平，之后再对地面进行有效的夯实，最后浇筑沥青。除此之外，公路路面还常常会发生啃边、破裂以及坑槽等问题，如果出现这些问题则应将异常部分彻底挖除，在此环节结束后将砂石填入并夯实，最后将沥青浇筑在其上部，在浇筑完成后能够顺利恢复公路通行。为杜绝公路问题积累的不良现象发生，应充分做好公路养护工作。

3.4透层粘层施工的精细化管理

若想有效降低公路路面施工作业时对环境的影响，推动生态可持续发展，施工单位需做好充分的前期准备工作，加强路缘石的施工管理及防护工作，避免出现溢出等问题。施工技术人员在铺设沥青时若想保证其均匀性，可采用多次喷洒方式，并确保第一次沥青的喷洒能够完全渗透，同时针对遗漏位置需及时进行补充，其次，还需根据沥青的凝固情况及时撒入石屑，该方式可有效提高沥青路面的强度。

3.5选择合理的防水方法，防止出现雨水腐蚀破坏情况

在进行公路施工的时候，各个地区气候环境以及地质环境存在一定的差异，要是该地区雨水比较丰富，公路路面比较容易因为受到雨水的冲刷和腐蚀进而产生受损的情况，而且会严重影响到道路的正常通行。一般情况下，在公路路面的两侧边缘属于雨水渗透的主要通道，在开展路面施工的时候，需要选择合理的防水方法，针对路面两侧的边缘空洞采取封闭处理措施，能够选择使用涂刷防水材料的措施，接着就是需要正确压实公路排水盲沟，避免路面受到雨水的破坏，使得路面的平整度以及强度能够得到保障，进而增加公路的使用寿命。要想使得公路路面有着较强的排水性能，就需要设计好路面结构，仔细地分析沥青路面比较容易产生的各种病害，提升路面的稳定性。不仅如此，也需要正确进行路面结构排水设计，其中能够选择设置封层的措施来封起来基层，设置光滑的界面来进行排水。

结语

公路工程作为提高我国交通运输水平的基础工程，其质量不仅决定群众出行的人身财产安全，更会影响社会经济效益。因此，施工单位需对此加强重视，并将精细化管理方式贯彻至施工每一个环节中，才能为我国公路施工质量水平的提升起到积极促进作用。

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