BIM技术在城市轨道交通工程的施工管理及应用

唐娟

摘要：随着我国建筑工程领域不断发展，BIM技术在建筑工程施工中被广泛应用，而随着轨道交通行业的不断发展，BIM技术在轨道交通行业中也开始应用，新技术的应用，能够更好促进轨道交通工程的有序发展，提高工程施工的质量和效率。因此，需要技术人员不断创新发展，推进BIM技术的标准化建设，提升应用能力。本文基于BIM技术的应用前景，阐述了BIM技术在城市轨道交通工程建设中的管理应用策略，以供参考。

关键词：BIM技术;城市轨道交通工程;管理应用策略

引言

城市轨道交通工程涉及专业多、建设投资大，周边环境复杂，参与单位众多，社会影响大、安全要求高。因此将BIM等信息化技术运用到轨道交通工程的规划设计、建设管理、运维等过程中，有利于实现轨道交通工程数字化、信息化和智慧化，尤其在超高层、复杂形状建筑的钢结构、幕墙工程中依靠其在效果显示、模拟施工、构件预制和碰撞检测等多方面的优势已取得较多成功应用的案例。

一、BIM技术的基本概念

BIM技术的内涵特征。国内将BIM技术译为建筑信息模型、或建筑信息管理两种。从以往的应用来看，BIM技术主要以建筑工程提供的项目信息参数作为技术应用的基础信息，并利用这些基础信息构建三维建筑模型。从某种程度上来说，通过应用BIM技术可以有效地与数字化信息技术相结合，改变工程建设项目的作业方式，具有一定的应用价值。总体来看，BIM技术的出现与普及使用为我国建筑工程的施工管理工作提供了科学决策，起到了一定的促进作用。除此之外，基于数字化技术不断发展的趋势下，施工人员可以通过应用BIM技术的相关特性，构建三维模型与信息数据库。该信息数据库可以涵盖工程全部的数据信息与运作信息，以立体化的形式展现施工流程。

二、BIM技术在城市轨道交通工程建设中的作用

（一）提高设计准确率

与CAD设计文件传送互提资料不同，三维协同设计最大特点是一个数据源，即时传输数据信息，减少设计协调，减少提资错误和人为失误，提高生产效率和准确率。

（二）减少设计投入

三维协同设计采用数据共享模式生产，可减少会签环节;通过标准化模块，通用元件库，参数化设计，减少大量低端重复工作，提高设计生产效率，减少设计人员投入。

（三）设计施工一体化，减少施工失误

设计施工共享模型信息，基于同一个模型开展施工深化与施工配合，实现真正意义的设计施工一体化。将差错漏碰消灭在设计阶段，减少变更和返工;通过可视化交底，提高沟通效率，辅助准确理解设计意图，避免施工错误。

（四）工程量智能统计

基于设计与施工模型，快速完成模型构件工程量、价等信息的完善、汇总、筛分，输出完整、精确、满足国标以及地方计算规则的工程量清单报表与计算书。

三、BIM技术在城市轨道交通工程建设中的具体应用策略

（一）方案的协同设计

目前基于二维图纸的协调设计现状是设计分散、成果集中、需要时协同，简单易行，比较符合目前设计单位网络现状和设计习惯，其数据交换、共享方式多是通过数据中心、公共邮箱或网络通讯软件进行，并由设计总体定期开展协调会，对存在冲突的情况进行沟通协调。BIM技术中的协同设计是通过协同办公平台实现，建筑、结构、设备等各个专业设计人员可在办公平台中对同一模型基础中的权限部分进行操作、修改，一般只对自己上传的模型部分具有修改权限，修改结果实时体现在平台的模型中，各查阅人员同步更新，同时历史版本模型保存。采用这种方式可有效节约协调时间，避免因数据往复次数过多导致的版本混乱，使各设计单位的基础模型统一。

（二）碰撞检测的应用

在传统的施工图纸中，受设计因素影响，无法在设计环节实施整合性检查，所以很容易在施工建設中形成结构的碰撞亦或是空间过紧等问题。在此城市轨道交通工程项目中，引入了Navis-worlrks软件，借助其碰撞检测的功能，对工程项目中各专业间碰撞进行了检测，总计数量为150处。通过对BIM软件平台的碰撞检测功能运用，能够提前掌握图纸存在的问题，并且向设计企业反馈情况予以变更，以免受图纸因素而引发停工或者是返工的问题，进一步优化项目管理工作的效率，进而为现场施工管理工作的开展提供必要的保障。

（三）施工进度及造价管理

从3D模型到4DBIM（模型+进度）再到5DBIM（模型+进度+造价）这一全过程的优化，让传统的施工管理存在的问题比如说横道图、网络图的施工进度计划跟踪分析困难、进度计划之间存在冲突，得到了很好的解决，BIM技术将进度信息与模型信息链接，得到四维展示。在造价管理控制方面，BIM软件可以配合进度款申请提供准确的进度工程量、也是设计变更调整、签证索赔的依据，可以进行动态造价控制，随时都可进行成本、造价数据的共享。

（四）实施跟踪并管理物料

在BIM模型当中，涉及到建筑材料全部信息内容，所以能够在短时间内对材料规格、保修日期、出厂日期以及尺寸等进行查找，并比较和分析施工现场使用的施工材料，构建施工物料的管理系统，为施工质量的全面提高奠定坚实的基础。在对BIM技术充分利用的过程中，能够实时跟踪并管理物料，在模型信息的全面共享之下，为建筑物运营及维护工作的开展提供了必要的保障，能够满足全生命周期管理的需求。

（五）轨道交通工程档案管理

为了满足当前轨道交通工程档案管理对规模性、长周期、数据分析、全专业、全生命周期、全线路区域的管理需求，通过BIM技术、云技术、大数据技术等新技术的运用，BIM形势下轨道交通档案管理逐渐具有数据共享、全生命周期管理、实时性档案收集、档案数据深度挖掘、档案协同管理、开放性档案管理系统等特点。同时，传统档案管理中的公信力和档案权威性也应得到保证，处理好开放性与安全性、协同性与权威性、实时性与价值性的关系对于轨道交通工程档案管理至关重要。另外，在新技术的运用中，应当保持档案管理的政治属性、法律和历史属性，不要一味地追逐新技术的运用而是利用新技术更好地增强档案管理的传统优势。

结束语

综上所述，现阶段BIM技术在城市轨道交通工程设计阶段的应用还处于初级阶段，因此，在推动BIM应用方面，各方应加强联动、协同发展，逐步消除面临的一系列阻碍因素，探索出适应我国国情的城市轨道交通设计阶段BIM发展道路。

参考文献

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[3]何宇平.BIM技术在城市轨道交通工程施工管理中的实践探析[J].工程建设与设计，2019（10）：85-86.