禁用充电宝是什么逻辑？

于涛

近期，西安市交通運输局发布《西安市城市轨道交通乘客守则（征求意见稿）》，里面的一条被网友吐槽——地铁上禁用充电宝。

如果从绝对安全角度看，似乎有一定道理。广州、上海等城市地铁确实偶发过充电宝冒烟、爆炸事件。可换个角度看，这规定背后的逻辑大有问题。地铁不是民航，而是千千万万市民日常出行的交通工具，其核心价值是便民。充电宝是居民常用的便捷设备，使用充电宝的风险究竟有多大，禁止使用是否有充分的数据支撑？例如之前武汉曾规定地铁禁止携带超过20000MAH充电宝，这参考民航并经过调研的，力求安全与便民两者兼顾。而西安这种不问细节一概禁用的办法，显然不是以便民为出发点。

充电宝事小，管理部门的思维事大。在我们身边，不弄清原由，只为避免麻烦就“一禁了之”的事例实在太多。有的高校为了便于管理禁止学生骑自行车；有的城市为了保持市容大范围取缔露天市场；有的地区为了环保达标就取缔鸡场猪场，让养殖户损失惨重。总之，面对一些难以妥善解决的问题，干脆彻底禁止，一劳永逸，从此天下太平，殊不知药到病除的同时，其损害公共利益的副作用却久久不能消散。近期又出现了几例手机爆炸的新闻，是否会有相关部门规定所有交通工具上都不许携带手机？更彻底一点儿，所谓有人的地方就有风险，为了彻底安全，是否应禁止任何人乘坐地铁，全部空车运行？

国务院总理李克强曾说过，政府必须要提高规划、管理能力，绝不能光图省事。一禁了之，说难听点儿，就是懒政。