工程认证背景下的二手车鉴定与评估课程教学改革探索

张琎 马强 刘桢

（湖北文理学院 汽车与交通工程学院，湖北 襄阳 441000）

0 引言

为培养国际互认的卓越工程人才，我国在2016年成为《华盛顿协议》的签约国。为推进本科教育“质量革命”，教育部于2019年启动了“六卓越一拔尖”计划会议。启动大会标志着高校在进行人才培养和课程改革时，要以学生为中心、以就业为导向、可持续改进。特别是教学改革过程中，应建立有效的质量监控和持续改进的机制[1]。

湖北文理学院汽车服务工程专业于2009年经湖北省教育厅批准开始招收本科学生。人才培养指导思想为：全面贯彻党的教育方针，树立现代化的教育观念，坚持以地方经济建设的需求为导向，以汽车后市场行业岗位技能需求为培养达成度。在工程教育认证背景下，为我国万亿级规模的汽车后市场培养具有夯实理论基础、全面汽车专业知识、较强行业技能水平；掌握二手车鉴定评估、汽车检测与故障诊断、汽车营销与策划和汽车配件等相关经营企业岗位技能和综合素质的应用型人才。

1 二手车行业对汽车服务专业的人才需求

国家市场监督管理总局、国家标准委员会于2013年12月，正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》以规范二手车鉴定评估经营行业，营造二手车交易市场公平、公正的交易环境。同时，该规范也保护了消费者在二手车交易过程中的合法权益，促进二手车市场积极健康地发展[2]。近年来，我国二手车交易量极速增长，数据显示至2019年年末我国汽车保有量达2.6亿辆，汽车驾驶人员3.97亿人。即便受疫情影响，截至2020年11月，我国二手车累计交易量在11个月中达到了1 263.4万辆[3]。从数据可以看出，在庞大的汽车保有量和汽车驾驶人员数量下，二手车交易流通将会更加活跃、市场潜力巨大。同时，二手车行业对综合素质高、鉴定评估技能强的汽服专业人才需求量也将攀升。

对比发达国家如德国、日本、美国等成熟二手车市场“经验”来看，其二手车交易量远超新车规模。可以预见，我国二手车交易量必将增速猛烈、空间巨大，二手车鉴定评估师职业也将随之稀缺。二手车行业最大的特点是“一车一况”，在鉴定的过程中，由于涉及车内人员生命安全关键性部位的检测与鉴定。比如前后纵梁、翼子板边梁、ABC柱、车顶横梁、车身底板梁、后备箱底板等，如图1所示，这些车辆关键性“骨架”鉴定中，由于覆盖件多、操作空间小、需要利用举升架等客观因素，限制了鉴定的准确性和可靠性。并且，鉴定评估师职业每日鉴定量较大，在有限的时间内，要准确、可靠、高效地鉴定与评估二手车，这对评估师所具有的汽车理论知识、实践累积经验、鉴定操作规范以及熟悉国家政策法规等综合素质要求较高。

图1 车体骨架关键部位

2 针对二手车行业岗位技能需求的课程教学改革

随着国内二手车交易量的不断攀升，对比日本和美国汽车产业发达成熟的二手车市场现状，可以预判未来我国二手车交易市场将出现“井喷”现象。未来将对鉴定经验丰富、鉴定技巧娴熟、鉴定时间迅速准确的二手车鉴定评估师职业，存在极大人才缺口。为适应二手车市场极速增长的发展趋势，我校汽车服务工程专业将围绕二手车行业岗位技能需求，利用汽车实训实验设备及专用工具，针对二手车鉴定与评估课程内容开展教学改革。以学生能够掌握国标“GB/T 30323—2013二手车鉴定评估技术规范”中鉴定评估二手车的方法、流程和鉴定工具规范操作，以及学生具备鉴定评估二手车基本技术能力为课程达成度目标[4]。力争在不断的教学改革中，将二手车行业核心岗位技能需求融入课程教学内容中，使学生修读完课程后达到能基本胜任二手车鉴定与评估师的岗位要求。

在二手车鉴定过程中，最复杂的莫过于“一车一况”。在一车一鉴定的过程中，涉及车内人身安全的关键性部位的检测和鉴定尤为重要。同时，对二手车的发动机、变速箱以及底盘俗称三大件的部位也应重点检测和鉴定。对涉及车内人身安全的车体骨架结构进行检测，是要鉴定前后纵梁、翼子板边梁、ABC柱、车顶横梁、车身底板、后备箱底板等有无火烧、水泡、扭曲、更换、褶皱及烧焊等痕迹。如图2所示，为学生能够通过课程的学习掌握二手车鉴定的规范流程及专用检测工具的使用，课程将二手车关键部位的34项检测、轻微碰撞21项排查、易损易耗部件23项检测、外观49项检测、内饰24项检测、功能部件41项检测及启动4项检测，共计196项规范检测流程及检测技巧融入课程，夯实学生二手车的鉴定技能。

图2 二手车鉴定检测项目

课程改革将借鉴现代职业教育与本科教育相融合的特点，创新教学方式，更新课程内容，更新课程体系，为适应二手车鉴定行业岗位技能需求的不断变化，以此支撑培养“以就业为导向”的应用型人才目标。同时，二手车鉴定与评估课程将相关职业资格标准和二手车行业技能需求进行教学方案融合，采用“国标标准、规范流程、专业操作”的课程教学理念，对课程内容重新开展编排，对教学方式方法进行创新实践，打造适应行业岗位能力要求、培养学生具有行业技能创新能力的核心课程知识体系。

3 针对二手车行业岗位技能需求进行实验室建设

湖北文理学院汽车服务工程专业主动适应襄阳当地汽车产业发展需求，深入行业调研分析汽车行业及当地经济发展对汽车服务工程专业人才需求。联合襄阳当地优质企业共同研讨制定适应二手车行业未来发展需求的课程内容，处理好社会需求与教学内容的关系。同时，始终贯彻课程内容支撑以就业为导向的技能培养，努力实现“重基础、重实践、宽口径、高素质”的专业人才培养模式和“复合式、应用型”的专业人才培养特色。为使学生能将专业理论与二手车鉴定实践能力相结合，增强学生举一反三、发散思维的学习能力，汽车服务专业在二手车鉴定与评估实验室建设方向上，不断探索新路径、形成新优势、办出新特色。朝着工程认证背景下强力支撑应用型人才培养目标而不断努力，不忘初心，砥砺前行。

围绕“二手车鉴定与评估实验室”和“汽车营销模拟实训室”两个方向的实践教学环节进行强化建设。以此支撑汽车服务专业在二手车鉴定和汽车营销两个方向的实践教学目标。将国标规范和二手车行业检测项目融入实践环节，开设能从实用性出发，深入挖掘需要开设的综合性实验项目。同时，在进行校内外汽车后市场优质校企联合培养项目的工作中，将充分吸纳优质企业二手车规范鉴定流程、专用工具、检测设备和检测场地的设计、流程以及规范操作。通过开设具体的实验项目，增强学生对二手车鉴定与评估国家规范标准的认知，培养学生规范操作汽车检验工具的实践动手能力，让学生通过实验项目的训练达到具有规范鉴定二手车流程的技能。加强“实验项目引导、实践任务驱动”的实践教学模式探索，从深度和广度上完善实验室建设和二手车行业技能培养，以增强学生的职业素养和岗位技术能力[5]。图3所示为企业汽车检测。

图3 企业检测试验台

4 面向汽车后市场的实践教学基地建设

截至2020年12月，我校汽车服务专业和襄阳当地13家汽车企业签署了校企实习、实训基地的协议，分别是襄阳保时捷中心、襄阳东富奥迪4S店、襄阳市永奥现代4S店、襄阳三环鸿通别克4S店、襄阳朗源机电有限公司、湖北环宇车灯有限公司、襄阳长源东谷实业有限公司、湖北三环锻造有限公司、襄阳汽车轴承股份有限公司等。

汽车服务工程专业通过深度与襄阳当地汽车后市场行业合作，联合建立了汽车服务工程专业特色实践创新基地。让学生在大学阶段就能对二手车鉴定与评估、汽车4S店售前及售后、汽车定损理赔、汽车金融保险、汽车“上线”检测等汽车后市场行业实际岗位技能需求有所了解。汽车服务专业通过“大胆”创新将二手车鉴定与评估课程“走进”汽车后市场行业，让学生有机会提前认知汽车后市场行业，熟悉二手车鉴定与评估相关岗位技能需求。通过让学生参与校企实习实践教学活动，使学生能够沉浸式体验二手车鉴定岗位和工作环境。学生可在大学期间提早树立职业规划目标，明确职业兴趣方向，便于学生以兴趣点为“导线”“引爆”相关课程的学习激情。同时，也为汽车服务专业的学生们参加各类创新创业教育、训练活动打下夯实的基础。

5 结语

二手车鉴定与评估课程是汽车服务工程专业中一门十分重要的专业核心课程。该课程将汽车构造、汽车测试技术、汽车电器设备等课程理论知识融合应用在行业实践过程之中。该课程在支撑工程认证背景下汽车服务工程专业应用型人才培养目标中占有十分重要的地位。因此，学生能否有效地掌握好这门课程，不仅直接关系到后续能否从事二手车鉴定与评估师职业岗位，更关系到汽车服务专业人才培养的质量。使汽车服务工程专业的人才培养，更加适应万亿级规模的汽车后市场岗位技能需求。能在我国对高素质、高学历汽车服务工程专业人才十分稀缺的万亿级产值规模的汽车后市场行业集群中，从事二手车鉴定与评估技术研发与服务岗位工作。