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四色变异

迈凯伦MSO定制款765LT

迈凯轮765LT 是迈凯轮长尾（Longtail）F1GTR赛车故事的最后一章，其配备4.0 升双涡轮增压V8 M840T 发动机，这是迈凯伦迄今为止最强大的车型。

之所以叫765LT 是因为它拥有765 hp马力，另外这款车只生产765辆，每辆的建议零售价为358000 美元（不含定制选项），目前迈凯轮765LT已经售罄，今年夏天，所有汽车都将交付幸运的车主们。这765辆车中，有超过25%车主经过迈凯伦定制部门MSO 进行了大量个性化定制，即使它本身已经是限量版车型。

MSO的起源可以追溯到30年前，该部门成立于1990年代初，旨在为迈凯轮F1提供维护和个性化服务。最近迈凯伦完成全数售罄765LT的一次定制化车型的交付，这款独特的765LT配备了由MSO 定制部门制作的大量专属个性化配备。

其中，最引人注目的是車身外观，其色泽采用具大幅变色效果的MSO Cerberus Pearl特殊漆面，多样色泽包括了蓝色、紫色、金色和橙色，具体取决于视角和光线，这是一种真正令人惊叹的油漆，以前在迈凯轮塞纳和迈凯轮P1上应用过。

而前下扰流、后保险杆、侧裙，以及后视镜外壳和进气口均采用亮泽碳纤维制成，突出了迈凯伦不妥协的轻量化工程理念。功能齐全的MSO Defined车顶进气口、亮黑饰面的10辐超轻量化轮圈，以及迈凯伦标志性的橙色制动卡钳，也都进一步增强了视觉效果。

在内部，碳纤维的运用仍在继续。而定制的内门嵌件饰板、扬声器外盖和安全带，全部采用迈凯伦黄色色泽，巧妙地借鉴了品牌的赛车传统。另外，透过增加钛合金防滚架和六点式安全带，进一步完善了以赛道为导向的车内装备。

彩虹般绚丽多彩

宾利Unifying Spur艺术车

欧洲多样性月（European Diversity Month）目的是提高对欧盟各国对多元化和包容性重要性的认识，该活动还提倡多元族群融合的重要性，以及文化包容和平等的重要性，其中包含种族、信仰、LGBTQ等族群。为迎接该事件，宾利汽车推出Unifying Spur车型，这辆Unifying Spur并非跨界联名款或为任何艺术活动而生，而是宾利对于品牌未来发展的期许与目标所打造的一款特殊车型。

Unifying Spur以宾利Flying Spur V8车型为基础，外观上由宾利设计部门进行改造，并与设计师和雕塑家Rich Morris共同设计，主题是Love is Love。同时施以大面积色彩缤纷的艺术图样彩绘，它使用了九种颜色，再加上黑色、棕色、粉色和白色来代表有色人种、跨性别群体和艾滋病患者，通过对人脸、舞动的人物和形态的生动描摹，依此代表人类的统一力量，无分种族、信仰或性别。

Flying Spur V8使用宾利4.0升双涡轮增压V8 汽油引擎，在低于2000 rpm的转速时也能达到最大770 Nm的扭力，并改善了16%的油耗量。虽然官方并没有说明Unifying Spur这台车本身的马力和性能，但Unifying Spur的象征意义大于实质价值，证明宾利在多元族群共同合作的实力，也不禁令人期待宾利能在未来推出哪些全新车型，来展现品牌的全新面貌。

其实，宾利去年就曾发布Beyond 100计划，该计划要在2025年将管理层的多样性提高到30%，并以五步计划开展对外拓展、招贤纳士、人才培养、企业文化和发展，以推动宾利向下一个100年发展，而Unifying Spur即是为2025年的目标而生。

宾利汽车相关发言人表示：“我们知道多元化会带来更广泛的经验、创造力和包容性，有利于在商业战略、创新和决策中通力合作，从而带来更大的成功。我们还希望通过宾利企业自身体现我们的全球客户群体，最重要的是确保每位员工处于安全的工作环境，展现真实的自我，并对其个人尊严和价值给予充分重视。”

撞进水彩池

玛莎拉蒂Levante Trofeo定制版

最近，玛莎拉蒂的联名也不少，今年6月他们在东京与日本街头潮流教父藤原浩跨界合作，限量推出175辆玛莎拉蒂Ghibli Fragment特别版;日前又和意大利知名主厨、同时也是玛莎拉蒂品牌大使的马西莫·博图拉（Massimo Bottura），打造了一辆个人专属、拥有独特泼墨彩绘涂装的Levante Trofeo，展现旗下Fuoriserie 定制化部门的多元性与艺术性。

马西莫·博图拉生于意大利历史名城摩德纳，这里也是玛莎拉蒂工厂所在地，所以双方的合作一拍即合。马西莫·博图拉热爱速度且一直是玛莎拉蒂的车迷，他年轻时，喜欢和哥哥们开着老爷车在其居住地艾米利亚乡村飙车。在每次越野之旅结束后，车身上会沾满泥渍。马西莫·博图拉认为，这样的过程与人生非常相似，因为每个人都是一段冒险的主角，冒险路程中难免会遇到色彩不同的成功与失败经历，而这些经历不仅将在你的身上留下记号，也会让每个人最终成为不一样的个体。马西莫·博图拉好几天都不会洗掉这些泥浆，并亲切地称之为“速度的痕迹”，正是这些痕迹激发了他对这次新合作的愿景。

作为玛莎拉蒂品牌首款SUV车型，Levante成为此次合作能量释放的理想载体。在马西莫·博图拉的非凡创想之中，為越野而生的Levante就像是一幅泼洒画作品。飞溅的炫彩斑斓不仅绘在定制版车型的浩瀚蓝外观上，同时装点于内饰、中央控制台和仪表盘，完整的呼应了其对人生的看法，也展现了一款全方位创意无限的玛莎拉蒂。

至于性能表现方面，这辆定制化的Levante Trofeo维持现有的性能，它搭载来自Ferrari的3.8升V8双涡轮增压汽油引擎，可输出580hp最大马力，0-100km/h能在4.1秒完成，极速可达302km/h，这辆车可以说是力量与艺术的完美结合。

值得一提的是，Levante Trofeo属于玛莎拉蒂Fuoriserie 私享定制项目，用户可根据自己的品味打造独属于自己的玛莎拉蒂。

滑板遇上性能

梅赛德斯AMG 和Palace Skateboards联名赛车

近年来，跨界联名的营销手法越来越盛行，看似不同领域的品牌也要跨界联名创造出话题。比如去年的KITH×BMW或Mercedes-Benz×VirgilAbloh合作项目便吸引了不少热度。就滑板品牌来说，和汽车品牌合作也有先例。去年Supreme就和兰博基尼推出了联名服饰。现在，Palace Skateboards与Mercedes-AMG也公布了双方全新的跨界联名计划，两个品牌首次合作，推出的主要产品包括由Palace与Mercedes-AMG共同设计的联名服装和配件系列，以及由Palace设计的首款涂装赛车。

PalaceSkateboards是英国知名街头滑板品牌，同时经营高级时装、街头服饰，该品牌由LevTanju和GarethSkewis于2009年创立，目前已在全球开设了旗舰店。奔驰表示，与Palace的合作展示了梅赛德斯-AMG品牌向更多生活方式的转变，进一步强化梅赛德斯-AMG年轻化的品牌定位。

提到此次合作，梅赛德斯奔驰还强调，赛车运动和街头滑板有一些共同的基本特征。首先，这两个领域都与性能和速度有关，融合肾上腺素和沉着冷静的特质，每天都充满热情地参加竞争。另外，从排他性与非传统的生活态度方面来看，两者也有不少契合度。

这次的汽车涂装设计概念会呈现在Mercedes-AMGHRT车队的AMGGT3赛车上。该车6月3日在德国开幕的纽伯格林24小时耐力赛上登场，其车身号码为6，AMGGT3赛车披着这件潮流外衣，将PalaceXMercedes-AMG的理念贯彻在绿色地狱的赛道上。

AMGGT3涂装设计是受到24小时耐力赛精神和AMG的Logo所启发，Palace在AMGGT3的引擎盖上放入一只白色的剑齿虎作为两个品牌融合的象征，并且搭配了其栖息地的颜色作为配色，橙色、紫色、以及黑色和白色色调让人联想到印度大草原的落日和老虎的皮毛。

同时，Palace也将此概念延伸到联名的服饰上。该服饰系列将流行的街头元素与标有AMGLogo的赛车相结合，并创造Palace和AMG专属合作图腾，让这些服饰与配件能够更好的传达合作的理念。

看得见的速度

AlpineA110S艺术车

在F1摩纳哥大奖赛间隙，Alpine推出了一款由艺术家FelipePantone设计的A110车型。其实，这不是Alpine第一次和FelipePantone合作。今年四月，FelipePantone就以1/2比例制作了一款AlpineF1赛车模型，以展示他对一级方程式赛车的艺术诠释。

提到街头涂鸦艺术家，你会联想到之前我们介绍过的美国的Futura，但阿根廷裔的西班牙街头艺术家FelipePantone也自成流派。他在世界各地街头拥有大量的创作，他的作品可以是平面、立体装置、家具、电子数码艺术、改装车、互动多媒体软件、甚至大型空间等。这些作品里充满了电子脉冲、光谱、错视、失真、矩阵、3D等现代科技元素，用色鲜艳明亮，中间参杂着黑白。因为街头艺术不应成为被观察的对象，而是互动的对象，所以这种强烈对比的抽象數字化风格总能吸引人们的目光。正如FelipePantone所说：“世界正在快速运转，用抽象的动态艺术形式去探讨数字时代是一种非常契合的方式。

现在，Alpine与FelipePantone之间的第二次合作是以其品牌马力最强的A110S车型为基础。在着手这个项目之前，FelipePantone花了很长时间研究Alpine品牌及其历史，并驾驶AlpineA110感受这款法国运动轿跑车的独特个性。他用自己研究多年的速度视觉设计语言对A110进行了现代、动态和优雅的诠释，它的拉花设计沿着车身线条创作出几何形状和光学效果，最终呈现出汽车在静止时也能给人一种速度的效果，当然还有FelipePantone的标志性颜色。

AlpineA110艺术车共制作了四辆，一辆由雷诺原厂永久收藏，其余三辆会开放给公众认购。艺术车与标准版车型最大的不同就是其独特的涂装，每一款车都将由这位艺术家纯手工绘制。艺术家也会临时兴起添加一些其他装饰，因此每辆车都是量身定制、独一无二的，绘画过程也需要数周才能完成。该车目前定价约合15.2万美元，而Alpine A110S原厂定价只有艺术车价格的一半。艺术是无价的，就算您买得起，也要考虑一下花这这样的钱买一辆1.8升涡轮引擎双门跑车到底划不划算？因为这价格在欧洲已经可以买一辆Porsche 911了。

跨越900年之作

BMW AI艺术车The Ultimate AI Masterpiece

寶马向来有推出ArtCar的传统，早于1975年，第一款ArtCar以3.0CSL为基础，当时AlexanderCalder运用红、黄、蓝、白四色于车身创作出充满艺术感的涂装，之后多年共有近20款ArtCar，成为宝马汽车的另一种标志。

不过，每个时代都会有不同的媒介和方法来表达艺术作品。比如艺术和科技的互相启发，第18辆宝马艺术车是由中国艺术家曹斐创作，她第一次为宝马艺术车引入数位技术。现在，宝马用时下热门AI技术推出了TheUltimate AIMasterpiece系列，并参加了纽约举行的FriezeNewYork2021艺术展。

有别于过去的ArtCar，这些艺术车身创作并非用于赛车，甚至不是用于真车，都是透过虚拟的画面展示。当然也没有艺术家参与，创意技术专家NathanShipley和艺术收藏家GaryYeh合作，两人利用Nvidia的开放源代码的人工智能软件StyleGAN，交叉引用九百多年艺术史中的五万多幅艺术品图像，并精选过去五十年由著名、新兴当代艺术家与宝马合作的五十幅作品，从古典艺术中汲取的知识与当代艺术家的风格进行融合，让过去庞大的艺术信息在神经网络中交错，然后生成全新的作品，最后这些新作品投影在宝马8系GranCoupe的虚拟复制品上。这次使用人工智能的艺术创作，共有七个涂装。

主创之一NathanShipley是一位跨界创意工作者，曾就职于Nuke、Maya、Unity等企业。Shipley精通Python、JavaScript，擅长视觉特效制作、3D动画制作以及数据可视化。在他的创意作品中，融入了非常多的技术元素，他认为先进技术是创意工作者的一大利器，技术手段将为作品赋予全新的活力。

GaryYeh是位90后收藏家，2017年Yeh从杜克大学毕业，大学期间他主修艺术史，辅修经济学。在Yeh看来，收藏艺术品并不仅仅是购买，而能跟背后的作家建立联系，理解作品背后的动机和愿景，才能够让艺术跨越文化，获得更大的价值，这也是Yeh执着于当代艺术品的原因。此次与Shipley的合作，也给了Yeh一个机会，能让观众享受到真正的数字化艺术体验，突破艺术的界限，看到未来技术将如何影响艺术发展。人工智能是一种新兴的创意表达媒介，相信随着AI技术的发展、各种算法的成熟，这种崭新的艺术形式，将越来越频繁地走进我们的生活，让传统艺术品如虎添翼、焕发新的生机。