公路工程水泥混凝土强度检测与评定分析

赵军成

1公路工程水泥混凝土的强度分类

1.1标准条件下的强度

在验收公路工程水泥混凝土项目前需要检测混凝土结构的强度，通常会在标准实验条件下开展检测试验，并且将结果对比相关标准规定，对混凝土强度是否达标做出明确的判断。为了保证水泥混凝土强度试验准确需要施工单位、建设单位、监理机构在现场共同参与试样的取样、质量判定。在标准条件下开展的混凝土强度测试受到实验条件的限制只能对材料的品质进行评判，但是公路主体结构强度却难以得到真实准确的反映，所以标准条件下检测结果具有一定局限性。

1.2施工条件下的强度

受到公路工程所在环境、位置等不同因素的影响，不同的建设项目的施工条件差异性较大，为此，需要通过强度试验加强水泥混凝土施工现场强度控制，做好各个环节强度状况的监测，从而帮助施工人员更好地把握水泥混凝土的施工质量。施工条件下的强度检测数据具有更强的参考价值，能够对不同环境下公路强度情况进行客观准确判断.施工人员根据试验结果能够更合理地选用施工或者养护方案。

2不同条件下水泥混凝土强度的区别

2.1混凝土样件的养护条件存在差异

标准条件下的养护通常以标准测试条件得到的结果作为参考，而施工条件下的检测可以为工作人员提供和施工现场条件一致的检测结果，工作人员可以更加准确地判断使用何种养护方案。

2.2评定的方式存在差异

统计标准差对比法和非统计标准差对比法是标准条件下实验数据评定的基础而施工条件下的实验数据需要保持和各个施工段和施工环境相一致进行水泥混凝土强度测试.所得到的数据结果更加贴近实际公路工程强度。

2.3实验结果的目的存在差异

标准条件下试验主要是准确地判断水泥混凝土材料的强度，明确混凝土材料是否能够满足质量规定要求，竣工验收阶段常常在标准条件下检测判定公路强度是否达标。施工条件下的试验数据和施工各个环节的环境条件保持对应，能够为质量强度追踪提供数据基础。

3水泥混凝土的强度检测方式

受到周围条件的影响，公路工程中为了保证强度检测的有效性通常采用就地取材的方式。当前常用的方法包括钻芯法、回弹法、超声检测法等。

3.1钻芯法

钻芯法当前已经广泛地应用于公路工程强度检测当中.该方法能够获得准确的测量数据，能够对混凝土强度进行直观判断，带包性较强。在具体开展检测时，首先按照规范要求钻取样本，样本高度和直径分别为100mm和150mm，实际抗压试验中直径值应当控制在75mm以内。在钻芯取样时要坚持随机原则，保证从工程地基取样，取样要具有代表性。但是当前很多工程取样中可能会受到各种因素影响存在片面性的问题，导致检测得到的数据结果准确度降低，通常仅仅是为公路工程提供参考，芯样的测试数据能够发挥回弹法测试值的补偿作用。

3.2回弹法

回弹法大多是检测施工现场水泥混凝土的强度.当前已经在我国有着广泛的应用。回弹法容易受到诸多因素的影响，比如检测区的温湿度。为了保证回弹检测的准确性，对于湿度较大地区可以采用多次试验、修整系数的方式优化检测结果，将测量数据有效性提升。碳化深度也会对回弹法测定值产生影响，为此在试验时要注意将碳化层去除干净。可以综合采用钻芯法修整碳化深度较大區域的水泥混凝土强度检测数据结果。

3.3超声回弹法

在公路水泥混凝土强度检测中.超声回弹法是非常简单的一种试验方法。超声回弹法主要是综合利用回弹仪和超声仪对水泥混凝土强度进行分析，利用超声波波速和回弹值测评水泥混凝土的强度。两种设备的有效结合能够优化测量结果，提升测量结果准确性。在测量过程中，首先需要做好待测区域混凝土的选择，用这两种设备对该区域混凝土的声时值和回弹值的大小分别进行测量，然后核算测量的结果，对该区域水泥混凝土的强度进行推断。一般情况下，混凝土表层的强度可以利用回弹仪得到精确的监测结果，但是却难以准确地估计混凝土内部的承载力。用超声波能够通过传播速度对混凝土内部情况进行判定，从而对水泥混凝土的强度情况有更加清楚的了解。

4抗折法检测混凝土抗压强度的试验

4.1混凝土抗折仪主要技术指标

抗折仪的强度检测范围、荷载表力值分辨率分别为10～100MPa和1N，其最大拔出力要≥10kN。

4.2试件制备

用C10-C100混凝土制备标准试件并且按照实际施工情况进行养护，在不受风吹雨淋的场所放置试块，当达到养护期限后进行强度试验检测。如果是高强度混凝土制备的试件还要做好温度变化规律的分析，从而对高强混凝土低强度区段数据有明确的了解。

4.3试验过程

首先，从同批次试件中选取三个。其次，用抗折装置试件导管装好试件，并且用连接板连接好抗折试件中央区域和压力杆，通过压力传感将向上的压力施加在抗折试件中间部位。再次，压力逐渐增大直到将试件折断，对其对应的峰值压力读取并且对垂直与直径方向的端口位置进行测量.直径为测得的直径平均值，然后利用抗折强度计算公式合理地计算出水泥混凝土试件的抗折强度。最后，经过抗压试验确定同一组同批次标准试件强度，得到混凝土抗压强度代表值。如下图为试件受力简图。

4.4试验数据处理

对应的数据组主要由各个强度等级下的时间抗压强度代表值和时间名义抗折强度值组成，配合最小二乘法回归分析数据，得出强曲线。

4.5结论

通过分析可知抗折法有着简单的操作方式，能够将其余检测方法的影响尽量抵消，混凝土抗压强度和高度直接受到抗折强度结果的影响.构建侧墙曲线能够提升数据结果的精确度。该方法可以应用于现代高密度配筋构件混凝土的强度检测上。

5水泥混凝土强度检测评定注意事项

为了将水泥混凝土强度检测评定的真实性尽量提高，避免检测最终结果受到操作误差、控制不到位等情况的影响，在具体施工中需要从以下方面加强控制：

第一，对各个机具的工作状态进行仔细检查，确保钻头和钻孔尺寸要求相一致。工作人员要通电检查设备运行状况，确定钻具旋转方向合格后再安装钻头。

第二，做好钻取位置的选定并且准备好机具，摆动行走轮到后方180°操纵手柄后让方向轮和行走轮脱离地面并且充分接触底座和构筑物。最后找平阶段需要工作人员准确地调整螺丝，保证水准仪中气泡在中央位置。

第三，钻芯过程中加强控制钻取过程，严格按照规范要求钻取试验并且妥善保存，避免破坏芯样而影响到强度检测结果。

第四，准确地测试试件的强度并且准确计算推定，可以借助其他检测方式实现检测结果准确性的优化，最终将试件的实际情况真实地反映出来。

第五，工作人员在向试件施加荷载过程中需要对试件发生破坏时的临界荷载和预期是否匹配提高重视，同时检查确认同一个批次的试件临界荷载。如果材质较大那么需要将检测暂停，同时读取记录仪表盘上的数据，查找发生问题的原因，如果发现是操作失误、设备故障等原因造成这种现象需要作废数据并且从新测定，避免盲目推断水泥混凝土的强度。

6结语

作为公路工程建设的重要材料，混凝土的强度直接影响公路工程的质量。在评定公路工程建设质量的时候，水泥混凝土强度检测合理性和数据准确性都是重要的参考依据。工作人员应当采取合理的评定标准和检测方法，提高水泥混凝土强度测试结果的准确性。本文首先就公路工程水泥混凝土的强度分类进行了探讨，区分了不同条件下水泥混凝土强度测试的区别，就当前常见的强度检测方式进行了说明，并且针对抗折法检测混凝土抗压强度的试验中的应用进行了细致分析，提出了强度检测评定注意事项。希望通过不断提升水泥混凝土强度检测评定合理性来为工作人员提供参考，推动我国公路工程朝着高质量、高标准的方向持续健康发展，为居民提供更加舒适、安全的交通基础设施。