发射者公司要研制太空拖船

小运载厂家发射者公司正在研制的“环绕者”拖船将能载带多达150千克的有效载荷，既可以是能装载90个立方星单元的立方星部署器，也可以是采用标准小卫星分离系统、尺寸更大一些的卫星。“环绕者”可还承接具备供电、通信和其他能力的搭载有效载荷。该拖船拟供发射者公司正在研制、预计2024年首飞的“轻型发射者”小运载使用。它也能用在采用“大号ESPA”适配器环的其他火箭上。首飞任务定于2022年10月进行，届时它将参加太空探索技术公司“猎鹰9”火箭的一次拼单任务。此前已有一些公司宣布要搞轨道转移飞行器，但提出要同时用到自家火箭和其他火箭的拼单发射任务上的，发射者公司是第一家。

（江山）

俄罗斯

俄码头号舱再入大气层

7月26日，俄罗斯码头号（Pirs）舱 段 由一艘进步号货运飞船从国际空间站拖走，把其自2001年以来一直占用的星辰号服务舱一个对接口腾出来。两者已在随后的大气再入过程中被烧毁。此前近20年间，“码头号”一直被作为对接口和气闸舱使用。“码头号”是2001年9月14日由联盟号火箭从拜科努尔发射的，两天后对接到星辰号服务舱面向地球的下方对接口上。它此后支持开展了52次太空行走，并充当了联盟号载人飞船和进步号货运飞船的对接口。2009年发射的探索号舱段具有相似功能，将继续留在站上，作为俄方未来太空行走的气闸舱。“探索号”同“码头号”一样，也可兼作俄载人和货运飞船的对接口使用。“联盟号”和进步号飞船还可对接到位于“星辰号”后对接口的曙光号舱段上，并能对接到占据“码头号”原有位置的科学号研究舱上。

（小默）

欧 盟

“阿里安5”一箭双星

7月31日，阿里安航天公司的阿里安5ECA+型运载火箭在法属圭亚那库鲁执行了一次一箭双星发射任务，把巴西电信明星一号公司的“星一”D2和欧洲通信卫星公司的“欧洲通信卫星量子”卫星送入轨道。这是“阿里安5”去年8月15日以来的首次发射。阿里安公司今年称，该火箭在去年的两次发射中整流罩分离不是很正常。

“星一”D2由麦克萨公司采用SSL-1300系列平台建造，发射质量6190千克，配备商用C、Ku和Ka波段容量，并配备一个军用X波段有效载荷，将部署到西经70度轨位，向南美洲、墨西哥、中美洲和大西洋部分地区用户提供通信、直播电视和高速宽带服务，设计寿命15年以上。

“欧洲通信卫星量子”由空客防务与航天公司和萨里卫星技术公司在欧空局、欧卫通和空客一个公私合作研发项目下建造，由空客作为主承包商，采用“萨里”具有创新性的GMP-TL平台，覆盖中东和北非，主要面向政府客户，发射质量约3461千克。该星配备一款可通过再编程在轨更改配置的有效载荷，能在轨改变覆盖区、带宽、功率和频率，能在任何轨位上有效使用。“欧洲通信卫星量子”是可再编程卫星的领跑者，是首颗可再编程Ku波段商业通信卫星。

（小默）

“阿里安6”将拥有新变轨级

欧空局已在其“阿里安6竞争力提升计划”下选定由阿里安集团为阿里安6火箭研制和建造一款名为“阿斯特利斯”（ASTRIS）补充级（变轨级），使欧洲该新型火箭的运营方阿里安航天公司能够以更高的效率把更多的有效载荷送入不同轨道，或把卫星送入静地轨道。因为将有助于降低所发航天器的复杂性以及入轨时的内在风险，这一可选级还将有助于增强“阿里安6”执行特定任务时的性能，包括探月或深空探测任务。

ASTRIS采用BERTA创新型发动机，能够可靠地几次点火工作，适用于执行长时间任务或发往不同轨道的任务。ASTRIS将放在上面级和有效载荷之间，或是放在“阿里安双星发射系统”与其有效载荷（可包括一颗或几颗卫星）之间，能减少入轨所需燃料量，将能简化同一星座内不同倾角卫星的入轨过程。该小型新增级对于发射电推进卫星有明显优点。被送入转移轨道后，这些卫星通常可能需要花几个月时间才能抵达其最终轨道，而有了ASTRIS变轨级，这一过程将能缩短到几小时。

（小默）