地铁车站与隧道土建结构的维修维护

祝加松

摘 要：随着我国的科学技术不断地创新发展，人们对于出行方式的选择也变得越来越多样化，为方便人们的出行，减少交通事故的发生，必须要大力发展公共交通，例如地铁。文本就地铁车站的维护维修和隧道土建结构的维修维护进行论述，为解决今后的交通问题提供理论依据和实际参考价值。

关键词：地铁车站;隧道土建结构;维修维护

我国一直以来都是一个人口大国，交通问题也是大众最为关心的问题之一。现如今，地铁是人们出行选择最多的一种交通工具。为保障人们的安全出行，对于地铁车站的维修维护和隧道土建结构的维修维护是十分有必要的。

1 地铁车站的维修维护

公共交通是解决交通堵塞这一问题的关键，尤其是在倡导保护环境、低碳出行之后，地铁、公交、共享单车等公共交通工具已经成为人们出行首选的方式。城市地铁的安全运行十分重要、半点马虎不得，因为每日乘坐地铁的人数众多，一旦地铁出现的了安全问题，就会危及到人们的生命安全。因此，对地铁的定时维修与维护就显得格外重要，这是对人们生命财产安全最有力的保障。

一般对于地铁的维护是根据运行时长和运行公里数决定的，有日检、月检、年鉴等。各个城市，各个线路的地铁维护都不相同，有一级保养还有二级保养，有小修还有大修。大到整个车身小到每个齿轮零件，包括电器箱、控制器、散热机、牵引机等都是需要检修的地方。地铁的维护是一个细心的活，对于运行设备的检查要认真仔细，不放过每一个细小的零件，至于维修就更得细心。车身内部的线路分布、连接十分复杂，在检查时，要一一對其进行清扫，检查是否有破损，长时间的运行，线路零件容易老化，一定要定期对其进行检查维修，避免在运行的时候出现故障。线路不出现问题，就是对地铁运行安全的一种基本保障。常见的地铁维护主要是对其供电系统、通讯系统、信号系统等进行维护，还有对地铁本身的维护。总体来说，地铁的维修是一项重要且复杂的工作，未来的地铁维修程序也必将更加严格。

2 隧道土建结构的维修维护

地铁作为城市的一个标志，为保障其能够安全运营，对地铁隧道维护便是最为关键的。地铁隧道的建设不是一项简单的工程，要想建设一条高质量地铁隧道，需要耗费许多人力、物力、财力，并且，在地铁隧道建设好之后，需要定期对其进行维护维修，来保证它的使用寿命。因地铁隧道自身的建设质量、所处地理位置、还有一定是时期内运营地铁的数量都不相同，所以，对于地铁隧道的维护维修需根据实际情况而定。

随着科技的发展和进步，地铁隧道结构的维护维修技术水平也在不断的提高。在这一方面，我国有专门的规章制度，在最新出版的制度里，增加了对土建结构的评定。日常对于地铁隧道土建结构的维护主要包括日常巡查、清洁、结构检查与技术状况评定、保养维修、病害处治五个方面。

2.1 日常巡查

日常巡查就是指在地铁隧道周围进行观察，看是否有突发意外或是重大危险因素的出现。对于地铁隧道的洞口、坡体、路面、地铁隧道顶部等进行观察，看是否存在潜在的危险因素，这种检查相对而言比较简单，但频率较高，是作为地铁隧道维护的基本手段。

2.2 清洁

对土建结构的清洁主要以机械作业为主，人工作业为辅。地铁隧道地面上的垃圾，包括下雨后所积的雨水、地铁隧道的标志牌、地铁隧道顶部、地铁隧道内壁、通风道、检修道等这些都是需要清洁的地方。清洁工作必须定期进行，地铁运行路上若是存在垃圾等，就会容易导致地铁运行时发生事故，对于地铁隧道的清洁工作进行期间不能间隔太长时间，而且在进行清洁工作的时候，在保证自身安全的情况下，最好不要影响同一时间其他地铁的正常运营。

2.3 结构检查与技术状况评定

对于土建结构的检查主要是对土建结构的外观、土建结构的技术状况等进行定期或是经常性的检查。结构检查的次数和时间与地铁隧道所在位置、所处季节都有很大的关系。夏季一般检查的次数要比冬季多，检查频率也会更高。在地铁隧道遭遇自然灾害或是重大交通事故等突发意外时，还要对其进行进一步更具体更细致的检修以保证地铁的行使安全。结构检查不仅是对驾驶人的一种安全保障，也是对地铁隧道的一种安全保障。

对于土建结构的评定有一些专门的指标，要根据指标对其进行打分评定，最后根据得分的高低对其进行不同的划分，有地铁隧道正常维护、地铁隧道正常开放但需对其进行检修、地铁隧道局部有问题需进行维修、地铁隧道损害严重，不应开放等几类情况。最后根据严重程度、紧急程度进行不同方式的、不同程度的检修。

2.4 保养维修

地铁隧道的保养维修主要部位有洞口、洞身、路面、排水、内壁、人行道和检修道。土建结构应该有定期的保养维修，对于日常巡检发现的问题应该要及时进行维修，对于洞口、路面的落石要及时清理，在夏天雨季的时候，要对排水系统进行经常性的保养修护，冬天的时候，要及时清理积雪，确保地铁隧道的畅通。对于地铁隧道的标志牌、交通线也要定期进行保养修护，一定要确保行人对地铁隧道的辨识。

2.5 病害处治

病害处治主要有四点，分别是修复破损结构、消除结构病害、恢复结构物设计标准、维持良好技术功能状态。

在对地铁隧道进行检测之后，为修复能够顺利的进行，要提前设计一个修复方案。在发现土建结构出现问题时，首先考虑的不是应该怎样去修复，首先要思考的是什么原因导致了问题的出现，知道了源头，才能够对症下药。在对土建结构进行修复的同时，一定要符合国家制度规定，保证原有地铁隧道的质量不变，还要保证施工效率，施工安全。

现如今，由于交通事故的频发，越来越多的人们在关注出行安全，这一问题也需要被高度重视。地铁作为城市里最主要的交通工具之一，人流量大，运行时限长，它的运行安全需要给予保障。为确保其安全运行，就需要对其进行定期检查保养。对于地铁车站的维护维修和隧道土建结构的维护维修需要更多专业人员和有效的技术来支撑，相信，未来这一领域的发展定将会越来越好！

3 结语

综上所述，地铁车站的维护维修和隧道土建结构的维修维护一项重要工作，在维修过程中，要做到全面维护，才能保障地铁安全可靠运行。这更需要在地铁车站的维护维修和隧道土建结构的维修维护实践中不断摸索、完善。

参考文献：

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