持续改进的发动机质量管理体系

陈雪丽

摘要：发动机是一种可以将不同形式能量转化为机械动力的装置，包括内燃机、外燃机以及电动机等，从而为机器的运行提供充足动力。随着发动机制造业生产水平的不断提高，对于制造业生产管理的要求也逐渐提升，需要对生产管理模式进行改革和调整，从而提高生产效率。无论是发动机制造业的发展，还是顾客的需求都是处于动态变化阶段的，因此必须要对质量管理模式进行持续改进。基于此，本文分析了发动机持续改进质量管理体系的建设方法，以期能够为发动机质量提供有效保证，促进发动机生产制造行业的快速发展。

关键词：持续改进;发动机;质量管理体系

发动机是影响设备运行状态的关键因素，也是设备得以运转的重要动力源泉，为了能够提高发动机的运行效果，需要对发动机进行有效维护和管理。发动机制造水平的提升加剧了市场竞争的激烈性，使得发动机生产企业能够在保证产量和销量的基础上减少投入成本，提高生产效益，为企业发展提供重要动力。相关企业需要结合行业发展趋势和顾客需求变化实施具有针对性的质量控制和管理，并不断的对质量管理模式进行改善和调整，以此来打造更加完善的质量管理体系。持续改善不单单可以改善生产管理问题，同时还可以对企业内部财务管理、人力资源管理、销售管理等多个管理体系进行改进。

一、发动机质量管理的必要性

发动机质量管理是极其必要的，必要性体现在以下两点：第一，影响设备安全。设备运行的安全性是各个领域在研究过程中最为重要的问题之一，发动机作为影响设备运行情况的重要因素，必须要重点对发动机进行质量管理，保证发动机的使用效果[1]。第二，满足复杂运行环境的需求。发动机的运行环境较为复杂，多数为高压环境、高温环境，影响发动机运行安全性的因素较多，容易增加发动机出现问题的几率。并且航空发动机的运行负荷较大，长期使用过程中出现零件磨损的几率也会有所提升，因此需要选择合适的手段对其进行质量控制，从源头处降低发动机出现质量问题的几率。

二、持续改进的发送机质量管理

质量处于不断变化的状态下，具有动态化的特点，因此这就需要从动态化的角度出发实施质量控制，对质量出现波动的情况进行有效控制。在生产活动开展的过程中会有各种不同的因素导致质量问题的出现，质量管理会直接影响到生产产品的质量水平，应当重视质量管理模式创新的必要性。PDCA循环方法分为四个阶段，是一种常用的质量管理手段，可以对质量管理模式进行持续创新和改进，以此来保证发动机的生产质质量[2]。

（一）P阶段

第一，P阶段为计划阶段。作为管理人员按照国家要求、行业标准、设计需求明确发动机质量管理的标准，发动机生产人员结合质量管理标准制定管理计划、管理措施、管理方法。管理人员对所制定的计划进行審查，分析存在的质量通病问题，及时对质量管理计划进行调整，最后将其在发动机生产过程中进行应用，确保可以充分发挥质量管理的作用。在计划阶段应当要求全员参与到质量管理工作中，积极和相关的单位机构进行合作，采购更加合适的生产设备以及检测仪器，确保可以为后续质量管理工作的开展提供重要基础。

（二）D阶段

第二，D阶段为实施阶段。生产人员结合质量目标计划完成质量管理，控制技术、材料、人员等多项质量要素[3]。在实施阶段必须要使用到先进的设备以及工艺，才能够保证发动机的生产质量，相关企业可以购进领先的生产设备，确保能够生产出稳定性较强的发动机零部件。在引进加工设备时也可以和国外进行交流，采购国外的一流加工设备、生产线、冷室设备以及清洗设备等。除此之外，还应当引进各种监测设备，例如光学测量仪等，能够对发动机以及相关零件的质量进行检测，同时还可以对发动机的相关数据进行统计和分析，及时整理出发动机存在的特殊情况，从而尽早为后续质量控制方案的制定提供数据支持。生产材料的管理是影响发动机质量的重点内容，如果材料劣质会直接影响到发动机的质量，而且由于所需要使用的材料类型较多，如果现场较为混乱，材料容易出现破损的现象，因此必须要加强材料的现场管理。

（三）C阶段

第三，C阶段为检查阶段。按照原有的计划检查质量管理计划的应用效果，作为生产制造单位需要自主对发动机质量进行和检查，发现质量管理计划的问题，总结管理经验，为之后管理计划的调整提供有效参考。如果仍然使用以往的检验方式，难以满足科研活动需求，不利于提高发动机的试验效果。在现代化技术不断提升的今天，在对发动机进行质量检测时可以构建数字化检验系统，能够有效对发动机的各项参数进行检查和分析，并利用数据采集平台对发动机的试验全过程实施有效控制。在完成数字化检验后能够自动形成检验报告，可以让相关人员更加直观的了解到发动机的检验情况，总结出本次发动机生产过程中存在的问题。该系统会对发动机状态进行分析，了解数据的工艺情况和模块数据，对于改进发动机生产工艺也有着积极的影响和作用[4]。

（四）A阶段

第四，A阶段为处理阶段。对质量问题实施深入分析，明确问题的出现原因，及时改进质量管理方法，并将问题反馈给相应的管理部门，评估质量要素的敏感性，避免该类质量问题在后续工程建设中继续出现，打造先进化的管理模式。如果在发动机质量管理过程中存在遗留问题，难以对其进行解决，应当将这一问题转入到之后的循环之中，在下一循环中重点解决这一问题，为之后计划的调整提供数据借鉴。

通过不断循环四个阶段达到有效控制不同步骤质量水平的目的，同时联合质量控制工具、分析工具解决质量问题。PDCA循环方法可以寻求到质量问题出现的源头，探索出可以保证发动机质量的长期策略[5]。

结束语：

发动机是设备运行过程中所需要使用的动力来源，以往的对发动机进行质量控制是只是重点针对某一环节进行质量控制，质量控制手段不合理，缺乏全面性，从而影响了发动机的质量水平。为此需要利用持续改进的发动机质量管理模式，将PDCA循环方法有效融入到质量管理工作中，及时寻找存在的质量管理问题，从而保证发动机的生产制造质量，为后续设备的稳定运行提供重要保障。相关人员应当不断提升自身的综合素质，认识到持续质量改进模式的应用必要性，可以合理使用持续质量改进的方法和手段。

参考文献：

[1]刘天阳，雍楚曼.基于数据驱动的发动机生产全过程数字化质量管控应用[J].网信军民融合，2020（07）：56-59.

[2]姚华雄，刘建飞，温道明，等.玉柴发动机“零缺陷”量产质量保证体系[J].中国质量，2020（10）：80-84.

[3]陈晓荣，代友文，罗雪娟.探究某型燃油发动机缸体生产过程质量控制及过程追溯[J].农业技术与装备，2020（06）：96-97+101.

[4]馬芳，李海濤，張静静，等.质量管理体系与产品研发体系的融合建设探索[J].航空动力，2019（05）：51-55.

[5]罗婷婷，李宇斌，顾君玮.工业大数据在商用航空发动机的应用[J].电子技术与软件工程，2021（06）：158-159.